شماره روزنامه ۶۱۱۱
|

گزینه عجله دارم

گزینه عجله دارم

  • عجله دارم گران‌فروشی نیست؛ باب دوم

    دکتر حسین جوشقانی *
    در سرمقاله روز ۱۴۰۲.۱۲.۲۶ با همین عنوان «عجله‌ دارم گران‌فروشی نیست۱» توضیح داده شد که چرا استفاده از این گزینه در تاکسی‌های اینترنتی مصداق گران‌فروشی نیست. همچنین دلیل بروز این اشتباه نیز بیان شد. تقریبا ۳ماه پس از اجرایی شدن این طرح به دستور ریاست محترم سازمان تعزیرات حکومتی، هیات مقررات‌زدایی در تاریخ ۱۴۰۳.۰۳.۰۹این حکم را نقض و اعلام کرد: «بر اساس نظریه‌ معاونت محترم حقوقی ریاست‌جمهوری گزینه عجله دارم مصداق گران‌فروشی نیست و به سکو‌های اینترنتی اجازه داده شد که این گزینه را به خدمات خود…
  • اقتصاد «عجله» در بوته نقد

    تحولات علم اقتصاد موجب شده تا دیدگاه‌‌‌ها درباره تعاملات اقتصادی نسبت به گذشته تغییر کند یا با اصلاحات جدی روبه‌رو شود. جنجال بر سر حذف گزینه «عجله دارم» در تاکسی‌‌‌های اینترنتی یکی از مصادیق این موضوع است که پای تحلیل‌‌‌های مدرن اقتصادخردی را به قضیه باز می‌کند. برای نمونه افزایش میزان درخواست‌‌‌ها در انتهای سال، سبب رشد سطح قیمت کرایه تاکسی‌‌‌های اینترنتی شد که در نهایت مواجهه دولت با تاکسی‌‌‌ها و بعد رویکرد تاکسی‌‌‌های اینترنتی در قبال مسافران را سبب شد. برخی اقتصاددانان در آن مقطع با اشاره…
  • تبانی در بازارهای دوسویه

    رامتین سلامت / پژوهشگر دکترای اقتصاد دانشگاه نورث‏‏‌وسترن آمریکا
    چرا «عجله دارم» منجر به گران‌فروشی خواهد شد؟ در سال گذشته، بحث‌های زیادی مبنی بر مزایا و معایب وجود گزینه «عجله دارم» در تاکسی‌های اینترنتی شکل گرفت. انتقاد اصلی به وجود چنین گزینه‌‌‌ای این بود که «عجله دارم» مصداق گران‌فروشی تاکسی‌‌‌های اینترنتی است و موجب بالاتر رفتن قیمت از حد مورد تایید سیاستگذار می‌شود. در مقابل اما، مخالفان این برداشت معتقد بودند که اساسا حذف گزینه «عجله دارم» موجب سرکوب قیمت شدید و خارج شدن بازار تاکسی‌‌‌های اینترنتی از قیمت بهینه بازار می‌شود. در این نوشتار به‌طور…
  • «عجله دارم» از زاویه نظریه بازی‌ها‌

    رامین غدیری/پژوهشگر اقتصاد و فارغ‌التحصیل دانشگاه تهران
    در معاملات، قیمت فقط براساس هزینه‌های فیزیکی مشخص نمی‌شود؛ بلکه زمان نیز دارای ارزش است و هر فرد در یک معامله طبق شرایطش زمان برایش ارزش متفاوتی دارد. گزینه «عجله دارم» تعاملات راننده‌ها و مسافرها را به تعاملات چنددوره‌ای با درنظرگرفتن ارزش تبدیل کرده که در این حالت هر دو طرف با قدرت چانه‌زنی خود - که برگرفته از ارزش زمان خود است- با یکدیگر به نقطه تعادلی می‌رسند و در قدم اول مسافرانی که به پرداخت بیشتر (کمتر) تمایل دارند با راننده‌هایی که صبر بیشتر (کمتر) برای سفر گران‌تر دارند، با یکدیگر مچ…
  • چرا «عجله دارم» حذف شد؟

    مهیار محمدی/کارشناس اقتصاد دیجیتال
    فناوری از دیرباز تاکنون در خدمت بشریت بوده است؛ از اختراع چرخ گرفته تا پلتفرم‌‌‌هایی که در بستر اینترنت مشکلات را حل می‌کنند. امروزه بعضی از این پلتفرم‌‌‌ها به عضوی جدایی‌‌‌ناپذیر از زندگی ما بدل شده‌‌‌اند. خدمات تاکسی اینترنتی بر بستر پلتفرم‌‌‌ها یکی از این فناوری‌‌‌هاست که شاید دیگر حتی به خاطر نداریم زندگی قبل از آن چگونه بود؛ شرکت‌های مختلف تاکسی‌های اینترنتی که در کشور فعالیت می‌کنند، اما امروز موضوع مناقشه‌‌‌ای ملی شده‌‌‌اند که ارگان‌‌‌های حکومتی برای حل آن «عجله دارند». سازمان تعزیرات…
۱
بیشتر