شماره روزنامه ۶۱۸۳
|

صنعت هوایی

    پنجشنبه، ۲۲ آذر ۱۴۰۳
  • ارتقای ماهواره بر سیمرغ/ تغییرات مهم در راه است

    ايسنا: بلوک انتقال مداری سامان که توسط پژوهشگاه فضایی طراحی شده است، قابلیت انتقال ماهواره‌ها از ارتفاع ۳۰۰ کیلومتر به ۷۰۰۰ کیلومتر دارد و در آینده از نسخه‌های مختلف این بلوک‌ها برای ماموریت‌هایی نظیر تزریق چند ماهواره در مدارهای مختلف استفاده خواهد شد.
    دوشنبه، ۱۹ آذر ۱۴۰۳
  • راهکار کمبود ناوگان هوایی

    حمید نجف/ کارشناس حمل‌ونقل هوایی
    یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های کنونی صنعت هوایی تجاری کشور، زمین‌گیری ناوگان موجود است؛ به گونه‌ای که حدود ۴۰ تا ۴۵ درصد از ناوگان هوایی کشور به دلیل تحریم‌ها و کمبود قطعات، از چرخه عملیاتی خارج شده‌اند. این هواپیماها به‌عنوان سرمایه ملی کشور باید هرچه زودتر به چرخه عملیاتی بازگشته و رفع این مشکل باید از اولویت‌های اصلی دولت جدید باشد. بخشی از ناوگان هواپیمایی تجاری کشور به دلیل تحریم‌ها و سایر دلایل زمین‌گیر هستند و بخش‌هایی نیز فرسوده بوده و از چرخه عملیاتی خارج شده‌اند. بنابراین حتما باید…
    سه‌شنبه، ۲۲ آبان ۱۴۰۳
  • خصوصی‌‌‌‌‌‌سازی اصولی تنها راه نجات صنعت هوایی

    سیدطه‏‏‌‏‏‌حسین مدنی / رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند
    صنعت هوایی ایران در حال حاضر با چالش‌‌‌‌‌‌های ساختاری متعددی از جمله فرسودگی ناوگان، بهره‌‌‌‌‌‌وری پایین فرودگاه‌‌‌‌‌‌ها، شرکت‌های هوایی کوچک و وابستگی شدید به دولت روبه‌‌‌‌‌‌روست. این مسائل در کنار سرمایه‌‌‌گذاری ناکافی و فرسودگی زیرساخت‌‌‌‌‌‌ها موجب شده تا صنعت هوایی ایران نسبت به کشورهای منطقه از جمله امارات، قطر و ترکیه، به شدت عقب بماند و سهم ناچیزی در تولید ناخالص داخلی داشته باشد. با توجه به بررسی‌‌‌‌‌‌ها، این عقب‌‌‌‌‌‌ماندگی ساختاری، نیازمند اصلاحات گسترده‌‌‌‌‌‌ای در حوزه زیرساخت،…
    سه‌شنبه، ۱۵ آبان ۱۴۰۳
  • کریدور رقابت صنعت هوایی

    دنیای اقتصاد-رضا دهقان: صنعت هوایی ایران در حال حاضر با چالش‌‌های ساختاری متعددی از جمله فرسودگی ناوگان، بهره‌‌وری پایین فرودگاه‌‌ها، شرکت‌های هوایی کوچک و وابستگی شدید به دولت روبه‌‌روست. این مسائل در کنار سرمایه‌گذاری ناکافی و فرسودگی زیرساخت‌‌ها موجب شده تا صنعت هوایی ایران نسبت به کشورهای منطقه از جمله امارات، قطر و ترکیه، به شدت عقب بماند و سهم ناچیزی در تولید ناخالص داخلی داشته باشد. با توجه به بررسی‌‌ها، این عقب‌‌ماندگی ساختاری، نیازمند اصلاحات گسترده‌‌ای در حوزه زیرساخت، مدیریت، قوانین و سیاستگذاری است.…
    سه‌شنبه، ۰۳ مهر ۱۴۰۳
  • صعود صنعت هوایی؛ چگونه؟

    دنیای اقتصاد-رضا دهقان: صنعت حمل‌‌‌ونقل هوایی ایران با مجموعه‌‌‌ای از مشکلات پیچیده و چندلایه مواجه است که نیازمند اصلاحات عمیق مدیریتی و ساختاری است. نکات کلیدی این مشکلات بر مسائل مدیریتی، ناوگان زمین‌‌‌گیر، آزادسازی مشروط قیمت بلیت و ضرورت شفافیت و عدالت در تخصیص بودجه متمرکز است. انتظارات بخش حمل‌ونقل هوایی از دولت جدید را در گفت‌وگو با حمید نجف، کارشناس حمل‌ونقل هوایی بررسی کرده‌‌‌ایم. وی بر لزوم توجه به این چالش‌‌‌ها و استفاده از نگاه ملی و جمعی برای حل مشکلات صنعت حمل‌‌‌ونقل هوایی تاکید کرد و گفت: وزارت راه و…
    سه‌شنبه، ۱۲ تیر ۱۴۰۳
  • آغاز به‌‌کار دومین هواپیمای وارسی پرواز کشور

    ‌‌مدیرعامل شرکت فرودگاه‌‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: دومین هواپیمای وارسی پرواز (فلایت‌‌چک) کشور پس از اتمام مراحل خرید، به کشور وارد شد و به صورت رسمی فعالیت عملیاتی خود را آغاز کرد. رضا نخجوانی، ‌‌مدیرعامل شرکت فرودگاه‌‌ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه دومین هواپیمای وارسی پرواز (فلایت‌‌چک) کشور پس از اتمام مراحل خرید، به کشور وارد شد و به صورت رسمی فعالیت عملیاتی خود را آغاز کرد، گفت: این هواپیما پس از انجام مراحل ثبت قانونی پروازی در سازمان هواپیمایی کشوری، با اجرای عملیات وارسی…
    شنبه، ۲۶ اسفند ۱۴۰۳
  • پایش کیفیت خدمات فرودگاهی

    مدیرعامل شرکت فرودگاه‌‌‌ها و ناوبری هوایی ایران از آغاز طرح پایش خدمات فرودگاهی به مسافران با افتتاح پروژه‌‌‌های فرودگاه مشهد با حضور وزیر راه و شهرسازی خبر داد.
    شنبه، ۱۴ بهمن ۱۴۰۲
  • چتر نجات صنعت هوایی

    دنیای اقتصاد: صنعت حمل‌ونقل و لجستیک هوایی مثل بسیاری از صنایع کشور، اسیر اقتصاد دستوری شده است. اسیر سیاستگذاری که می‌خواهد قیمت‌ها را پایین نگه دارد اما به خاطر انتخاب راه غلط برای تنظیم قیمت، نتیجه آن است که پروازها (عرضه) کم می‌شوند و قیمت دستوری برای ایرلاین‌ها نمی‌صرفد. دولت تکلیف می‌کند قیمت بلیت پایین بماند؛ شرکت هوایی جذابیتی در پرواز نمی‌بیند و خدمات ارائه نمی‌دهد؛ همین هم می‌شود که هواپیمایی پرواز نمی‌کند.
    جمعه، ۰۴ اسفند ۱۳۹۶
  • تشریح فاینانس صنعت هوایی ایران با فرانسوی ها

    ايسنا: مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" از بررسی مسئله فاینانس صنعت هوایی ایرانی با شرکت‌های فرانسوی در سفر اخیر خود به این کشور خبر داد و گفت: در این سفر ضمن حضور در همایش‌ها و سمینارهای مختلف در زمینه شناخت توانمندی‌های متقابل با بخش خصوصی و فعالان اقتصادی اروپایی از جمله شرکت‌های ایرباس، ای تی آر و یک گروه فاینانسر دیدار و گفتگو کردیم.
۱