شماره روزنامه ۵۶۶۲
|

صنعت موتورسیکلت

  • صنعت موتورسیکلت در دست‎انداز تولید

    مهدیه احمدی: صنعت موتورسیکلت بیش از چند دهه منحصر به تولید CG کاربراتوری (معروف به موتورسیکلت کار) بود. تغییرات با ممنوعیت تولید موتورسیکلت کاربراتوری در مهر ۹۵ کلید خورد. در ادامه الزام تولیدکننده به تولید موتورسیکلت برقی، تکلیف به رعایت استانداردهای یورویی که سال به سال تغییر می‎کند، اسقاط موتورسیکلت‎های فرسوده و... روز به روز عرصه را برای فعالان این صنعت تنگ‎تر کرد.
  • مشکلات تولید محصول چینی با استاندارد اروپایی

    مهدیه احمدی: تغییرات قوانین و صدور بخشنامه‎ها در دهه ۹۰ برای صنعت موتورسیکلت به نوعی رکورددار است. شاید نیم قرن تولید یک مدل موتورسیکلت که به عنوان «موتورکار» معروف است و بازار پرتقاضای آن سبب شد تا فعالان این صنعت از فناوری‎های روز جهان غافل بمانند در این اتفاق بی تاثیر نبوده است. هنگامی که محصولی بازار پرتقاضا داشته باشد صنعتگران کمتر به فکر تغییر رویه هستند همان‎گونه که در صنعت خودرو با تولید محصولی با کمترین ستاره در کیفیت (پراید) روبه‎رو بودیم. با وجود گذشت سال‎ها از عمر طراحی و تولید آن، این خودرو تا…
  • سیاستگذاری چینی‎ها برای بازار موتورسیکلت ایران

    مهدیه احمدی
    در بیش از دو سال گذشته چهار میز تخصصی برای صنعت خودرو در راستای طرح «نهضت تعمیق ساخت داخل» برگزار شده است. پنجمین میز پس از گذشت حدود یک سال از وعده برگزاری آن همچنان در صف انتظار قرار دارد. صنعت موتورسیکلت نیز در بحث داخلی‎سازی قطعات به‎طور مشارکتی یک میز تخصصی همراه با یکی از صنایع برگزار کرد. به نظر می‎رسد در این حوزه، صنعت موتورسیکلت کشور عقب مانده است.
  • اولین شوروم و فروشگاه دائمی ایران دوچرخ افتتاح شد

    دنیای‌اقتصاد: شوروم مرکزی ایران دوچرخ اول تیرماه مصادف با ولادت امام رضا (ع) افتتاح شد. ایران دوچرخ برای تحقق اهداف خود در کسب رضایت هرچه بیشتر مشتریان، اقدام به تاسیس اولین نمایشگاه و فروشگاه دائمی خود کرد و روز گذشته طی مراسمی افتتاح شد. در این مراسم که با حضور مدیران ارشد شرکت و پیشگامان صنعت موتورسیکلت‌سازی برگزار شد، از جدیدترین محصولات ایران دوچرخ رونمایی شد.
  • تقاضا برای موتورهای نو کم است

    مهدیه احمدی: صنعت موتورسیکلت از نیمه دهه ۹۰ دچار تحولات اساسی شد. حذف موتورسیکلت کاربراتوری و جایگزین شدن انژکتوری‎ها این صنعت را پس از نیم قرن فعالیت در تولید هوندا CG۱۲۵ به سوی موتورسیکلت‎های جدیدتر هدایت کرد. الزام اختصاص دادن ۱۰درصد از محصولات به موتورسیکلت برقی از دیگر تحولاتی بود که در این صنعت شاهد هستیم.
  • تشکیل شرکت‌های بزرگ برای ورود به بازارهای جهانی

    دنیای‌اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت بر استفاده از نوآوری‌های روز جهان برای تولید محصولات متنوع و باکیفیت تاکید کرد و تجمیع کارخانه‌ها و تشکیل شرکت‌های بزرگ و فعال برای برندسازی و رقابت در بازارهای جهانی را خواستار شد. به گزارش شاتا، علیرضا رزم‌حسینی در نشستی با اعضای انجمن صنعت موتورسیکلت ایران افزود: تنوع در بازارهای جهانی نیازمند ورود شرکت‌های بزرگی از کشورمان است و همه تلاش‌ بر پرهیز از شتاب‌زدگی در وضع مقررات باید متمرکز شود و در این ارتباط، استفاده از نظر انجمن‌ها، تشکل‌ها و فعالان بخش خصوصی همواره…
  • دست رد بازار بر سینه موتورهای برقی

    ايسنا: رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت ضمن اعلام اینکه افزایش قیمت چندانی در این بخش نداشته‌ایم، گفت: بازار آنچنان از موتورسیکلت‌های برقی استقبال نکرده و با توجه به شرایط کلان‌شهرها، احتمالا از موتورهای هیبریدی استقبال خوبی شود.
  • نمایشگاه ایران رایدکس حرکت به‌سوی هوای پاک

    گروه بنگاه‌ها: برگزارکننده چهارمین دوره نمایشگاه ایران‌رایدکس، هدف اصلی از برپایی این نمایشگاه را فرهنگ‌سازی برای توسعه استفاده از دوچرخه‌ها، موتورها و خودروهای برقی در کشور و تلاش برای حرکت به سوی هوای پاک عنوان کرد. فریبا خاکزاد در یک نشست خبری خاطرنشان کرد: این نمایشگاه با حمایت و حضور انجمن صنعت موتورسیکلت ایران، اتحادیه فروشندگان و وارد‌کنندگان دوچرخه و موتورسیکلت و لوازم یدکی و سندیکای تولید‌کنندگان مجموعه و قطعات موتورسیکلت و دوچرخه ایران برگزار می‌شود و تاکنون در بخش بین‌الملل این نمایشگاه، بیش از ۶۰…
۱
بیشتر