خودروی بورسی

دنیای اقتصاد: با ورود یکی از محصولات خودروساز نیمه‌دولتی به بورس‌کالا، حالا این سوال مطرح است که آیا مسیری برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای باز شده است؟ تصمیم‌گیری در این زمینه به نیاز مالی خودروسازان، شرایط بازار و رویکرد وزارت صمت بستگی دارد.

دنیای اقتصاد: گمان می‌رفت با صدور مجوز افزایش میانگین ۳۰درصدی قیمت خودروهای داخلی، موج عرضه خودرو در بورس کالا فروکش کند، با این حال شنیده می‌شود «خودروی بورسی» بخشی از تصمیم قیمتی سیاستگذار است و احتمالا به‌عنوان محرک دوم و امتیازی دیگر به خودروسازان اعطا خواهد شد.

دنیای‌اقتصاد- محمد نعمت‌زاده: آخرین روز معاملاتی هفته، چهارشنبه با ریزش ۱۲‌هزار‌واحدی شاخص‌کل بورس و افت ۳‌هزار و ۵۰۰‌واحدی شاخص هموزن همراه بود. برخی از کارشناسان و فعالان بازار سرمایه، ریزش قابل‌توجه و نسبتا بالای بورس امروز را صرفا یک اصلاح و نفسگیری بازار برای ادامه روند صعودی می‌دانند و برخی دیگر نیز علت ریزش را واکنش بورس به احتمال صدور قطعنامه‌‌‌‌‌‌‌ بین‌المللی علیه ایران ارزیابی می‌کنند.

دنیای اقتصاد: موج رسانه‌ای موافقان خودروی بورسی این سوال را مطرح می‌کند که نفع این نوع عرضه برای چه گروهی است؟ این سوال در شرایطی مطرح است که با توجه به تکلیف مجلس مبنی بر تخصیص ۷۰درصد از ظرفیت فروش به مادران و مالکان فرسوده‌ها، موج مذکور برای جذب نهایتا ۳۰درصد از خودروها شکل گرفته است.

دنیای اقتصاد: وزیر صنعت، معدن و تجارت در شرایطی با عرضه خودرو در بورس کالا مخالف است که مساله «خودروی بورسی» در نشست یکشنبه شب اقتصاددانان در نهاد ریاست‌جمهوری مطرح شده است.آن‌طور که حسین عبده‌تبریزی، یکی از اقتصاددانان حاضر در این جلسه، عنوان کرده، موضوع عرضه خودرو در بورس کالا و البته آزادسازی قیمت خودرو در این نشست مطرح شده است. به گفته وی، مساله خودروی بورسی با ۳۶ نفر از کارشناسان مطرح شده که ۳۲ نفر از آنها موافق این طرح بوده‌اند؛ هرچند برخی بر موقتی بودن این مدل تاکید کرده‌اند.در جلسه…

دنیای اقتصاد: رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) با بیان اینکه عرضه خودرو در بورس کالا فاقد وجاهت قانونی است، افزود: عرضه خودرو در بورس کالا راه‌حلی جامع برای حل مشکل بازار خودرو نیست.فرشاد مقیمی در گفت‌وگو با ایرنا گفت: طبق قانون، شورای رقابت مسوول تشخیص رویه‌های انحصاری است و این شورا بازار خودروی کشور را انحصاری تشخیص داده است.وی تاکید کرد: قیمت خودرو توسط سازمان حمایت محاسبه و به وزارت صمت اعلام شود تا برای اجرا به شرکت‌های خودروساز ابلاغ شود.معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه‌…

بعد از انتخابات ایالات‌متحده، دونالد ترامپ وعده پایان‌دادن به تنش‌ها و جنگ‌‌‌‌‌‌‌ها را داد، با توجه به اینکه تنش‌های متعدد و بزرگی به بازار سرمایه وارد شد که فشار زیادی را به بازار سرمایه تحمیل می‌کرد، اما وعده ترامپ مبنی‌بر پایان‌دادن به تنش‌ها و جنگ‌‌‌‌‌‌‌ها، باعث شد که از نظر روانی، سرمایه‌گذاران آسوده‌‌‌‌‌‌‌خاطر شوند. پس از صحبت‌های ترامپ مبنی‌بر پایان‌یافتن تنش‌های نظامی و در کنار آن، رسیدن به کمینه ارزندگی در برخی نمادها، روند بازار سرمایه شکل صعودی به خود گرفت و تقاضا بر روی برخی نمادها…

دنیای اقتصاد-عاطفه چوپان: روز گذشته دو خبر مهم از سطح بین‌المللی و داخلی به بازار سرمایه ایران رسید ‌که می‌توانند روندهای کوتاه‌مدت و بلندمدت بازار را تحت‌تاثیر قرار دهند. از یک‌سو، انتخاب مجدد دونالد ترامپ به ریاست‌‌‌‌‌‌‌‌جمهوری ایالات‌متحده، نگرانی‌هایی درباره سیاست‌های اقتصادی و تجاری آینده به‌وجود آورده‌است و از سوی دیگر، اظهارنظر وزیر صمت مبنی‌بر منتفی‌شدن عرضه خودرو در بورس‌کالا می‌تواند بر بازار خودرو و عرضه‌های دولتی اثرگذار باشد.

دنیای اقتصاد: محمد اتابک، وزیر صمت با وجود حمایت وزیر اقتصاد و رئیس سازمان بورس از فروش خودرو در بورس، پرونده خودروی بورسی را بست. به نظر می‌رسد سیاستگذار خودرو تمایل دارد بازار را به‌صورت مستقیم و با ابزارهای تنظیم بازاری مختص این وزارتخانه مدیریت کند.

دنیای‌اقتصاد: وزیر امور اقتصادی و دارایی گفت: اگر وزارت صنعت، معدن و تجارت برای عرضه خودرو در بورس‌کالا اعلام آمادگی کند، از نظر ما و سازمان بورس مانعی برای این کار وجود ندارد. عبدالناصر همتی در مورد عرضه خودرو در بورس‌کالا بیان کرد: بحث عرضه خودرو در بورس‌کالا، به هماهنگی بین سه‌نهاد از جمله سازمان بورس، وزارت صنعت، معدن و تجارت و شورای رقابت نیاز دارد. وی افزود: اگر این موضوع نهایی شود و آنها به توافق برسند، ما در وزارت اقتصاد موافق این اتفاق هستیم. همچنین باید زمینه و امکانات آن برای وزارت…

بررسی بازار سرمایه ایران از بعد رفتارهای مالی نشان می‌دهد که اصطلاح لیدرمحوری در مقاطع مختلف مشهود بوده است؛ در ماه‌های اخیر الگوهای رفتاری سهامداران نشان می‌دهد که معاملات صندوق‌های اهرمی بیشتر مورد توجه فعالان بازار قرار گرفته و وقتی اقبال به این صندوق‌ها افزایش داشته در کلیت بازار نیز جو مثبتی را شاهد بودیم و بالعکس.

دنیای اقتصاد: جانشین وزیر صمت در امور بازرگانی با اشاره به اینکه شخصا موافق عرضه خودرو در بورس کالاست، اعلام‌کرد: با توجه به مفاد لایحه بودجه ۱۴۰۴ و وضع حاکم در بازار خودرو، عرضه مجدد محصولات خودروسازان و خودروهای وارداتی در بورس کالا، نیازمند بررسی این موضوع از جوانب مختلف در وزارت صمت است.

دنیای اقتصاد: وزیر اقتصاد در شرایطی بر عرضه خودروی بورسی تاکید دارد که به گفته وی، سیاستگذار صنعت مخالف این شیوه فروش خودرو است. با این حال شورای رقابت را نیز باید در دسته مخالفان خودروی بورسی قرار داد. دخالت دولت در امور خودروسازان به خصوص قیمت‌گذاری، نحوه عرضه را در دالان بی‌تکلیفی قرار داده است.

دنیای اقتصاد: با اعلام رئیس سازمان بورس، گزینه عرضه خودرو در بورس کالا بار دیگر روی میز قرار گرفته تا شاید پس از حدودا دو سال، خودروسازان مجوز عرضه محصولات خود در این بستر را دریافت کنند.

رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: بورس‌کالا در چند سال اخیر با رشد قابل قبولی مواجه شده و حجم معاملات سالانه این بورس از ۱۵۰میلیون تن فراتر رفته است، اما این کافی نیست و بورس‌کالا می‌‌‌تواند میزبان محصولات مختلف کالایی در حوزه‌‌‌های مختلف تولیدی کشاورزی، صنعتی و... باشد که در این صورت کل اقتصاد ایران از منافع این اتفاق بهره‌‌‌مند خواهد شد.

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: سامانه یکپارچه تخصیص خودرو که با هدف تنظیم بازار و ایجاد شفافیت در فروش خودروهای داخلی و وارداتی شکل گرفته است، این روزها به سبب گستردگی موضوعات خودرویی، سردرگمی مشتریان را به همراه داشته است. بر این اساس «دنیای‌اقتصاد» به ۱۰ پرسش اصلی مشتریان که بخشی از آنها مخاطبان روزنامه به شمار می‌روند، پاسخ داده است. مهم‌ترین پرسش، مربوط به فراخوان واریز وجه برای خودروهای ارتقایافته یا جایگزین است که در صورت عدم واریز وجه، تکلیف نوبت مشتریان در سامانه یکپارچه چه خواهد شد؟

دنیای اقتصاد-گروه خودرو: با وجود تکذیب افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو، شواهد و قرائن نشان می‌دهد سیاستگذار در پشت صحنه مشغول آماده‌سازی مقدمات اصلاح قیمت از مسیرهای فرعی است. عرضه خودرو در بورس‌کالا، ارائه محصولات کاملا جدید، عرضه خودروهای ارتقایافته و فروش در حاشیه بازار، به‌عنوان مسیرهای فرعی شناخته می‌شوند.