شماره روزنامه ۶۰۱۲
|

خودروهای فرسوده

خودروهای فرسوده

  • خودروهای فرسوده تا چه میزان در افزایش خسارت پرداختی صنعت بیمه نقش دارند؟

    چابک آنلاین: طبق آمارهای رسمی، صنعت بیمه کشور در سال گذشته با رشد۹.۰۸ درصدی در نسبت خسارت رشته بیمه شخص ثالث و مازاد روبه‌رو بوده و مبلغ خسارت پرداختی این صنعت در این رشته بیمه نزدیک به ۶۴‌درصد رشد داشته است.تعداد بیمه‌نامه صادره صنعت بیمه در رشته بیمه شخص ثالث در سال گذشته با رشدی ۷درصدی نسبت به سال ۱۴۰۱، به بیش از ۲۸ میلیون فقره رسیده است.درمقابل اما، تعداد خسارت پرداختی صنعت بیمه در سال گذشته ۱۱.۴‌درصد رشد داشت و صنعت بیمه برای ۱/۹میلیون مورد خسارت، مبلغی بالغ بر ۵۵‌هزار میلیارد تومان پرداخت کرده…
  • قطع سهمیه خودرویی «مادران» و «فرسوده‌ها»؟

    دنیای اقتصاد: سامانه یکپارچه تخصیص خودروهای داخلی در حالی این روزها به نوعی تعلیق شده و طرح فروش خاصی در آن اجرا نمی‌شود که این موضوع ابهاماتی را درباره سرنوشت سهمیه «خودروهای مادران و خودروهای فرسوده» ایجاد کرده است. این دو سهمیه تقریبا از سال ۱۴۰۱ لحاظ شدند که دو گروه مادران دارای دو فرزند (آنها که فرزند دومشان پس از ابلاغ قانون در تاریخ ۲۴ مهر ۱۴۰۰) دنیا آمده است و همچنین مالکان خودروهای فرسوده را در بر می‌گیرد. در این بین، سهمیه مادران با توجه به ابلاغ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، در نظر گرفته…
  • احتمال تغییر در سازوکار ارائه گواهی اسقاط خودروسازان

    دنیای اقتصاد: با اعلام رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، احتمال دارد قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده تغییر کند و علاوه بر آن، قرار است در ماده ۱۰قانون ساماندهی صنعت خودرو (مربوط به خودروهای فرسوده) نیز اصلاحاتی طی سال جاری انجام شود. مهران سالاریه در نشست خبری دیروز خود با تاکید بر اینکه هم‌اکنون ارزش یک گواهی اسقاط ۳۵میلیون تومان است، افزود: تعیین قیمت گواهی اسقاط بر عهده سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان است و امکان تغییر این قیمت وجود دارد.
  • ابلاغ آیین‌نامه خودروهای فرسوده

    دنیای اقتصاد: آیین‌نامه اجرایی اسقاط خودروهای فرسوده از سوی معاون اول رئیس‌جمهور ابلاغ شد. تصویب‌نامه هیات وزیران در خصوص آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو ابلاغ شد. بر اساس این آیین‌نامه، سن فرسودگی خودروهای سواری شخصی بنزینی ۲۰ سال و خودروهای عمومی بنزینی و دوگانه سوز ۱۲ سال تعیین شده است. همچنین مطابق این آیین‌نامه واردکنندگان خودرو موظفند به ازای واردات هر یک خودرو، مطابق با رتبه انرژی خودروی وارداتی و با توجه به قیمت خودروی وارداتی خود نسبت به ارائه گواهی اسقاط مطابق با…
  • تعلل دولت در موضوع خروج فرسوده‌ها

    دنیای اقتصاد: بنا بر آمارهای رسمی در حال حاضر بیش از ۱۰میلیون وسیله نقلیه در مرز فرسودگی قرار دارد، این در شرایطی است که نه تنها دولت برنامه‌ای برای تسریع خروج فرسوده‌ها از چرخه حمل‌و‌نقل ندارد بلکه به قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۰ نیز چندان پایبند نیست.
  • آلودگی ‏‏‌هوا یا اجاره‏‏‌بها؟

    وزن دو معضل اصلی زندگی شهروندان تهرانی یعنی «آلودگی هوا» و «اجاره‏‏‌بها»، با نظرسنجی از آنها مشخص شد. مرکز افکارسنجی سرمایه وابسته به سازمان بورس و اوراق بهادار، در یک نظرسنجی جدید از شهروندان تهرانی که دی ماه امسال انجام داده است، معضلات زندگی در شهر تهران را از نگاه آنها بررسی و رتبه هر کدام از آنها را اعلام کرده‏‏‌ است. این دومین نظرسنجی مرکز افکارسنجی سرمایه درباره مشکلات و مسائل زندگی شهروندان تهرانی در پایتخت از پاییز سال‌جاری تاکنون است.
  • وعده کاهش قیمت گواهی اسقاط خودرو

    دنیای اقتصاد: رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده وعده کاهش قیمت گواهی اسقاط خودروهای سنگین را داد. چندی پیش بود که اعلام شد تعداد گواهی اسقاط موردنیاز برای شماره‌گذاری کشنده‌ها افزایش یافته و حالا رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده ضمن تایید این خبر به واردکنندگان اعلام کرده باید اقدامات لازم را در این مورد انجام دهند. مهران سالاریه گفت: واردکنندگان کشنده‌ها که در صفحات خود دارای گواهی اسقاط هستند، باید هرچه سریع‌‌تر نسبت به الصاق واردات خود یا واگذاری آنها اقدام کنند.
  • تمدید رانت خودرویی «مادران» و «فرسوده‌ها»

    دنیای اقتصاد: دستورالعمل جدید تنظیم بازار خودروی سواری که اخیرا توسط شورای رقابت ابلاغ شد، رانت مربوط به «مادران» و «مالکان خودروهای فرسوده» را همچنان حفظ کرده است. طبق آنچه در ماده ۴ دستورالعمل (شرایط طرف تقاضا) آمده، مبلغی از بهای فروش خودرو باید در حساب خریدار موجود باشد و رقم موردنظر براساس برنامه فروش متغیر است. بر این اساس، در فروش فوق‌العاده‌ها باید ۵۰درصد بهای خودرو در حساب بانکی متقاضی وجود داشته باشد و تا پس از خرید خودرو، امکان برداشت آن نیست. در روش‌های پیش‌فروش نیز به اندازه مبلغ پیش‌پرداخت…
  • دپو به خودروهای فرسوده رسید

    دنیای اقتصاد: دپوی خودروهای فرسوده توسط برخی مراکز اسقاط و عدم عرضه از سوی مالکان این خودروها، نتیجه تاخیر در تصویب آیین‌نامه ماده۱۰ قانون ساماندهی خودرو است. دیروز از تصویب این آیین‌نامه خبر رسید.
  • پیش‌بینی درآمد ۱۰ همتی از واردات خودرو

    دنیای اقتصاد: بررسی بودجه سال آینده نشان می‌دهد که دولت از محل واردات خودرو در سال آینده درآمدی معادل ۱۰هزار و ۶۷۸میلیارد و ۵۰۰میلیون تومانی برای خود در نظر گرفته است. دولت پیش‌بینی کرده که در سال ۱۴۰۳ به میزان ۵۰۰میلیون دلار واردات خودرو به کشور انجام شود. پیش از سال ۹۷ که واردات خودرو به کشور ممنوع نشده بود، حقوق ورودی خودرو یکی از منابع درآمدی مهم دولت محسوب می‌شد. علاوه بر درآمد، دولت دو انتفاع اصلی دیگر از واردات خودرو داشت.
  • پیشنهاد دولت برای خودروهای فرسوده تغییر کرد

    اکوایران: وزیر صنعت، معدن و تجارت از اصلاح لایحه قانون ساماندهی صنعت خودرو خبر داد. براساس اظهارات رضا فاطمی امین ۱.۵ درصد قیمت خودرو تولید شده صرف نوسازی موتورسیکلت و خودروهای فرسوده خواهد شد.
  • این خودروها فرسوده محسوب می‌شوند

    ايسنا: معیار سایت ستاد مدیریت حمل‌ونقل برای خودروهای فرسوده، سوخت است. در حقیقت هر خودروهایی که با تایید این ستاد فرسوده شناخته شود، مشمول طرح فروش یکپارچه خواهد بود.
  • ممنوعیت تردد کامیون‌های فرسوده در تهران

    ایلنا: معاون پایش و نظارت اداره کل حفاظت محیط زیست استان تهران از ممنوعیت ترددکامیون های فرسوده تا پایان دی ماه در تهران خبر داد.
  • ۷۰ % آلودگی به دلیل خودروهای فرسوده است

    مهر: استاندار تهران در دیدار با دبیران کل احزاب، انجمن‌های اسلامی و تشکل‌های سیاسی این استان با بیان این که ۷۰درصد آلودگی به دلیل خودروهای فرسوده است، گفت: ادارات باید تعطیل می شد.
۱
بیشتر