دنیایاقتصاد:
۴۰ کشور به رهبری ژاپن و اتحادیه اروپا و بدون حضور آمریکا و چین توافق کردهاند تا خودروها و وسایلنقلیه سبک جدیدی که از سال آتی وارد بازار میشوند به سیستم ترمزهای خودکار مجهز شوند.
دنیایاقتصاد – تبریز :
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجانشرقی گفت: بعد از انقلاب اسلامی ۲۶۰کیلومتر آزادراه و ۲۶۳ کیلومتر بزرگراه در استان احداث شده است. رحمتی، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجانشرقی گفت: قبل از انقلاب حتی یک کیلومتر راه آسفالت روستایی، آزادراه یا بزرگراه در استان وجود نداشت. وی افزود: ساخت هر کیلومتر راه حدود ۸ میلیارد تومان هزینه در بر دارد. رحمتی اظهار کرد: همچنین ۶۹۰ کیلومتر بزرگراه نیز در استان در حال احداث است که ۲۵۳ کیلومتر بزرگراه مرند- تبریز- بازرگان، ۱۵۳ کیلومتر…
ایرنا نوشت: کارشناس کنترل ترافیک پلیس راه البرز گفت: با توجه به افزایش دما و احتمال ریزش کوه و بهمن، رانندگان از سفرهای غیرضروری در محور کرج - چالوس خودداری کنند.
دنیایاقتصاد – شیراز :
استاندار فارس در کارگروه اشتغال این استان از افتتاح ۱۰۷۰ طرح با اعتبار ۳ هزار و ۴۰ میلیارد تومان همزمان با دهه فجر در این استان خبر داد. عنایتاله رحیمی با اعلام این خبر افزود: بهرهبرداری از سردخانه ۱۱۰۰ تنی شهرک صنعتی، ایستگاه مترو میدان امام حسین(ع)، دو تقاطع غیر همسطح امیر کبیر و جوادیه، کارخانه نوین آبان، بزرگراه مرودشت-درودزن، بیمارستان قائمیه و دانشکده پیراپزشکی جهرم شاخص طرحها در این ایام است.
دنیای اقتصاد:
تکلیف طرح ترافیک سال ۹۸ شهر تهران با اتخاذ دو تصمیم سریالی مشخص شد. یکی از این تصمیمات شنبه شب در شورای ترافیک شهر تهران اتخاذ و دیگری با تصویب لایحه تعیین نرخ عوارض سال آینده، روز یکشنبه در صحن شورای شهر اتخاذ شد. به این ترتیب عوارض طرح ترافیک در سال آینده از دو محدوده مصوب شامل حلقه اول (محدوده طرح ترافیک) و حلقه دوم (محدوده زوج و فرد) دریافت خواهد شد.
دنیای اقتصاد:
اصلاح دوبعدی فرمول محاسبه عوارض ساخت و ساز سال ۹۸، امروز در شورای شهر تهران بررسی میشود. لایحه مربوط به این فرمول، به «معادله گنگ» فعلی در تعیین هزینه صدور مجوز ساختمانی پایان میدهد و نرخهای پایه عوارض را بهروز میکند. در معادله موجود، به دلیل ممکن نبودن تجزیه و تحلیل پرداختها به شهرداری زمینه بروز فساد و اعمال سلیقه وجود دارد.
شورای ترافیک شهر تهران عصر امروز برای بررسی نحوه خاتمه طرح منسوخ «زوج و فرد» و مدیریت بهینه جریان تردد در بزرگراههای منتهی به محدوده طرح ترافیک تشکیل جلسه داد و به جمعبندی اولیه رسید.
یک تصویر از جریان تردد خودروهای شخصی در تهران، اثبات میکند: طرح ترافیک فعلی بدون «اقدام برای واقعیسازی بهای تردد در حداقل دو بزرگراه خاص شهر»، نه تنها محدودیت مورد انتظار، در مقابل تولیدکنندگان ترافیک و آلودگی بهوجود نمیآورد که دستهای از همین خودروسوارها بهراحتی و در ساعاتی مشخص، بدون پرداخت عوارض یا قرار گرفتن در تور جریمه پلیس، به محدوده طرح نفوذ میکنند.
دنیایاقتصاد – تبریز:
نماینده اهر و هریس در مجلس با بیان اینکه ۲۲ کیلومتر از بزرگراه «اهر- تبریز» همزمان با دهه فجر زیر بار ترافیک میرود، گفت: مقرر شده بود که امسال ۳۱ کیلومتر این طرح آسفالتریزی شود ولی به دلیل شرایط آب و هوایی و مشکل قیر، این امر محقق نشد و با این وضعیت فکر نمیکنم تا آخر سال آسفالتریزی ۳۱ کیلومتر به اتمام برسد.
نمایش «قصه سیبی که نصف نشد» به نویسندگی مجتبی مهدی و کارگردانی علی طربی از فردا دوشنبه در پردیس تئاتر تهران روی صحنه میرود. داستان این نمایش که مناسب کودکان و نوجوانان است حکایت دو خانواده را بازگو میکند که درخت سیبی موجب اختلاف آنها شده است. در این بین کودکان این دو خانوده وارد ماجرا میشوند و اتفاقهای قصه را سمت و سو میدهند.
در این نمایش علی طربی، علی باهری، حمید معرفت، محمدرضا صفری، مهناز ذاکری و افسانه تقیان ایفای نقش میکنند. نمایش «قصه سیبی که نصف نشد» در سانسهای۱۳:۳۰ و ۱۵ در سالن…
ایرنا:
وزیر راه و شهرسازی گفت: یکی از برنامه های اولویت دار این وزارتخانه تبدیل مسیر اصلی جاده هایی که بار ترافیکی سنگین دارند به بزرگراه بخصوص در استان بوشهر است.
دنیای اقتصاد:
شرکت خودروسازی کیا بنا دارد تا دهها هزار از خودروها و شاسیبلندهای خود را در آمریکا فراخوان دهد. براساس اعلام این شرکت این فراخوان مربوط به نقص فنی احتمالی در پمپبنزین خودروها خواهد بود که ممکن است به بروز آتشسوزی منجر شده و ریسک ایمنی را برای سرنشینان آنها درپی داشته باشد.
سولماز حسینیون
دکترای تخصصی طراحی شهری، دانشگاه ملبورن
هفتهای نیست که با یک بحران، سانحه یا حادثه غیرمترقبه در کشور مواجه نباشیم. اگرچه در زمان وقوع هر بحران، توجه عمومی نسبت به ریشهیابی این مساله و چرایی بروز حادثه غیرمترقبه جلب میشود، اما متاسفانه با گذشت زمان و بروز بحرانها و حوادث بعدی، حادثه قبلی به دست فراموشی سپرده میشود. بدون آنکه نسبت به حل ریشهای بحران و راهکارهای مقابله با کاهش آسیبهای ناشی از بحران چارهاندیشی شود.
دنیای اقتصاد:
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران روز گذشته با انتشار بیانیه رسمی، مسیر تامین هزینههای ساخت و نگهداری معابر بزرگراهی را تشریح و تاکید کرد که پرداخت این هزینه باید بر دوش استفادهکنندگان از امکانات بزرگراهی باشد، نه تمام شهروندان. محسن پورسیدآقایی همچنین از «جرات» بهعنوان شرط انجام جراحی ترافیکی در تهران یاد کرده است.
دنیای اقتصاد:
مراسم بزرگداشت محمود زندمقدم پژوهشگر فرهنگ و ادبیات بلوچستان فردا در تالار ایوان شمس برگزار میشود. محمود زندمقدم متولد ۱۳۱۷ است و سالهای زیادی از عمر خود را وقف تحقیق و پژوهش درباره بلوچستان و فرهنگ آن کرده است.
ایرنا:
دو عضو شورای اسلامی شهر تهران امروز(جمعه) به برخی خبرها مبنی بر تدوین لایحه پولی شدن پنج تونل و بزرگراه در معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری واکنش نشان دادند.
ایران نوشت: ساعت ۱۶:۲۰ دقیقه ۱۶ آبان پارسال مأموران کلانتری ۱۷۹ خلیج فارس در تماس با بازپرس کشیک قتل پایتخت از وقوع جنایتی در بزرگراه آزادگان خبر دادند.
یکی از محلههایی که طی چند سال اخیر با استقبال متقاضیان سکونت در نیمه غربی تهران روبهرو شد، «تهرانسر» است. به گزارش «دنیای اقتصاد»، محله تهرانسر یکی از محلههای واقع در جنوب غرب تهران و در محدوده منطقه ۲۱ شهرداری تهران است. این محله از شمال به بزرگراه مخصوص کرج و محله شهرک آزادی، از جنوب به بزرگراه فتح (جاده قدیم کرج)، از شرق به فرودگاه مهرآباد و محله شهرک آسمان و از غرب به بزرگراه آزادگان و محله شهرک استقلال محدود شده است. علاوه بر شهرک تهرانسر، محلههای باشگاه نفت، شهرک پاسداران و شهرک…
سهروردی را میتوان یکی از معروفترین خیابانهای تهران خواند که در محدوده منطقه هفت شهرداری تهران قرار دارد. ضلع شمال این خیابان در محدوده پل سید خندان قرار گرفته و در ادامه مسیر به سمت جنوب با عبور از خیابانهای خرمشهر، هویزه، بهشتی و مطهری در نهایت در جنوبیترین نقطه به خیابان بهارشیراز میرسد. به این ترتیب محدوده تقریبی محله سهروردی از شمال به بزرگراه رسالت، از شرق به خیابان شریعتی، از غرب به خیابان قنبرزاده و خیابانهای در امتداد آن و از جنوب به خیابان بهارشیراز میرسد و تمام معابر منشعب از…
ايسنا:
تهران، کلانشهری پرهیاهو و شلوغ است که به دلیل برخورداری از امتیاز پایتخت بودن، به تصور بسیاری از مردم، مکانی مناسب برای پیشرفت در زندگی اجتماعی و اقتصادی به شمار میرود. همین مسئله باعث مهاجرت قابل توجه و در چند سال اخیر مهاجرت بیش از حد از شهرهای نزدیک و روستاها به این شهر شده است.