دنیای اقتصاد: فروش خودرو در چین در ماه مه نسبت به ماههای قبل بهبود یافت که بخشی از آن به لطف یارانههای دولتی بود. انجمن خودروهای مسافری چین اعلام کرد، خردهفروشی خودروهای سواری ۱.۹درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت و به ۱.۷میلیون دستگاه در ماه مه رسید، اما نسبت به آوریل ۱۱درصد رشد کرد. نتایج ماه مه نسبت به فروش آوریل که ۵.۷درصد نسبت به سال قبل و ۹.۴درصد نسبت به ماه مارس کاهش یافته بود، به طور قابلتوجهی بهبود یافته است.
فعالان بازار با توجه به ثبات نرخ دلار که مهمترین محرک بازارخودرو است، به این نکته اشاره میکنند نوسان اندک نرخ دلار در بازار موجب شد تا خودرو هم روند آرامی را پیش گیرد.
دنیای اقتصاد:
دولت سیزدهم در حالی به پایان عمر خود نزدیک میشود که طبق فرمان هشتمادهای ابراهیم رئیسی رئیس فقید دولت سیزدهم قرار بود اصلاحاتی اساسی در بخش خودرو شکل بگیرد، اما مرور اتفاقات رخداده نشان میدهد این فرمان به طور کامل اجرا نشد و در برخی بخشهای اصلی بهنوعی ناکام ماند. اسفند ۱۴۰۰ بود که ابراهیم رئیسی در جریان بازدید از ایرانخودرو فرمانی هشتمادهای در راستای انجام اصلاحات خودرویی صادر کرد. «رشد ۵۰درصدی تولید (در کنار افزایش گارانتی خودروها)»، «استفاده از ظرفیتهای صنایع دفاعی و فضایی و…
بازار خودرو که در یک هفته اخیر تحت تاثیر تب انتخابات ثبات نسبی را تجربه میکرد، در دو روز گذشته شاهد نوسانات قیمت دنا پلاس اتوماتیک بود. با این حال، امروز این خودرو بدون تغییر قیمت به روند عادی خود بازگشت.
دنیای اقتصاد:
با آغاز رقابت انتخاباتی کاندیداهای ریاستجمهوری چهاردهم «خودرو» جایگاه ویژهای در ادبیات ۶نامزد منتخب پیدا کرده است. بهدلیل جایگاه خاص نزد شهروندان ،«خودرو» سوژهای همواره داغ در جامعه است و نامزدهای ریاستجمهوری نیز در تبلیغات خود با این کلیدواژه از افکار عمومی دلبری میکنند. مرور مواضع خودرویی نامزدهای ریاستجمهوری چهاردهم، از اختلاف نظر آنها بر سر مساله واردات خودرو و حمایت صرف از تولید داخل حکایت میکند. با این حال نامزدها در مسائلی مانند حذف قیمت دستوری مواضع نسبتا مشترکی دارند.
ایرنا:
وزیر صمت به یکی از چالشهای تولیدکنندگان قزوین با موضوع ناترازی برق اشاره کرد و گفت: بحث ناترازی برق فقط مختص قزوین نیست و همه کشور با آن درگیر هستند، با همه اینها به همه مردم قزوین توصیه میکنم که در مصرف برق صرفهجویی کنند.
دنیای اقتصاد:
از ابتدای سال جاری در شرایطی که واردات خودرو به کشور شتاب گرفته است، این روند از تخصیص ارز مناسب به ورود خارجیها حکایت دارد. سال گذشته بخش اعظم ارز خودرو به تولید محصولات به اصطلاح داخلی (مونتاژی) اختصاص یافت؛ به همین دلیل واردات در نبود ارز کافی بهصورت قطرهچکانی انجام شد. حالا با شیفت ارز تولید به واردات، واردات خودرو سرعت گرفته؛ بهطوریکه از ابتدای فروردین تا ۲۰خرداد امسال، تعداد ۱۲هزار و ۷۰۴دستگاه خودروی سواری وارد محوطه گمرکی شده است.
تسنیم:
متقاضیان از ساعت ۱۰ صبح روز چهارشنبه مورخ ۲۳/۰۳/۱۴۰۳ تا تکمیل ظرفیت می توانند با ورود به سایت فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا به آدرس https://saipa.iranecar.com، نسبت به ثبت نام و انتخاب نوع خودرو اقدام نمایند.
دنیای اقتصاد:
هرچند توقف واردات خودرو پس از گذشت چهارسال، توسط دولت سیزدهم لغو شد، با این حال دولت چهاردهم، بازاری تحویل خواهد گرفت که فاصله قیمتی خودروهای خارجی آن از مبدأ تا بازار بیش از ۲میلیارد تومان است. قیمت دوم وارداتیها نتیجه خطای سیاستگذاری در واردات خارجیها است.
دنیای اقتصاد:
صنعت خودرو در دولت چهاردهم چه سمتوسویی خواهد داشت؟ آیا این صنعت همچنان با سیاستگذاری دولت بر مدار آزمونوخطا حرکت خواهد کرد یا تغییرات ساختاری را به خود میبیند؟ اصلاح قیمت خودرو در این دولت چه سرنوشتی پیدا خواهد کرد؟
دنیای اقتصاد: آیا چشماندازی برای ورود دوباره خودرو به بورس کالا وجود دارد؟ هرچند با توجه به پیشفروش خودروهای سال جاری و همچنین عقب ماندن خودروسازها از تعهداتشان، این امر بعید به نظر میرسد؛ بااینحال مسیر فروش خودرو در بورس کالا میتواند میانبری برای اصلاح قیمتها باشد. تا دو سال پیش که برخی خودروها در بورس عرضه میشدند و به فروش میرسیدند، قیمتی بین کارخانه و بازار داشتند که همین امر تقاضا برای خرید از این مسیر را افزایش میداد. اما مخالفت شورای رقابت مانع از ادامه این نوع عرضه شد. حالا…
اقتصادنیوز:
خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص بعد از اجبار سازمان ملی استاندارد مبنی بر ارتقا استانداردهای خودرویی مجبور شد برخی محصولات خود را از سبد محصولاتی خود حذف کند.
اکوایران:
فعالان بازار خودرو معتقدند در حال حاضر تمایل چندانی به خرید و فروش خودرو در بازار وجود ندارد و بسیاری از خریداران و فروشندگان در انتظار اتفاقات پیشرو هستند.
دنیای اقتصاد-گروه خودرو:
دهه۹۰ بهعنوان نقطه عطف خودروسازی کشور شناخته میشود؛ دههای که اوج تولید و واردات خودرو را به خود دید، با این حال در پایان همین دهه خروج شرکای خارجی و نزول تیراژ تجربه شد. تشدید تحریمها در پایان این دهه، خودروسازی کشور را متحول کرد و در سالهایی نیز خودرو از عرش به فرش رسید. راهبردهای خودرویی در این سالها توسط دولتها تعیین شده و فرمان خودرو با توجه به شرایط سیاسی و اقتصادی کشور چرخیده و به دولت بعد سپرده شده است. در این زمینه «دنیایاقتصاد» در گزارشی عملکرد خودرویی دولتها را بررسی کرده و…
اقتصادنیوز:
خودروهای فرسوده یکی از عوامل اصلی ناترازی بنزین در کشور محسوب می شود. سیاست گذار به دنبال این است تا به نوعی با اجرای طرح های جایگزین از سوی خودروسازان این مساله را حل کند.
اقتصادنیوز:
براساس اعلام نارنجیهای جاده مخصوص این خودروساز بهمن سال گذشته طی دو بخشنامه واگذاری برخی محصولات خود را به متقاضیانی که خودروی در اختیار آنها فرسوده است، اطلاع رسانی کرد.
دنیای اقتصاد:
بازار خودروی کشور در حالی فروردین داغی را در قیمت پشتسر گذاشت که بررسیهای «دنیای اقتصاد» نشان میدهد بازدهی این بازار در نیمه خرداد افت کرده است. طبق محاسبات «دنیای اقتصاد»، میانگین قیمت ۱۰ خودروی منتخب داخلی و مونتاژی در ۱۵ فروردین امسال یکمیلیارد و ۱۲۴میلیون تومان بوده، اما در نیمه ماه جاری به یکمیلیارد و ۵۱میلیون تومان رسیده است. با این حساب بازدهی بازار خودرو در میانه خرداد و نسبت به نیمه فروردین به طور میانگین حدود ۶.۵درصد افت کرده است. اینکه چرا بازدهی بازار خودرو در حدفاصل نیمه…