اقتصادنیوز:
خودروهای فرسوده یکی از عوامل اصلی ناترازی بنزین در کشور محسوب می شود. سیاست گذار به دنبال این است تا به نوعی با اجرای طرح های جایگزین از سوی خودروسازان این مساله را حل کند.
اقتصادنیوز:
براساس اعلام نارنجیهای جاده مخصوص این خودروساز بهمن سال گذشته طی دو بخشنامه واگذاری برخی محصولات خود را به متقاضیانی که خودروی در اختیار آنها فرسوده است، اطلاع رسانی کرد.
دنیای اقتصاد:
بازار خودروی کشور در حالی فروردین داغی را در قیمت پشتسر گذاشت که بررسیهای «دنیای اقتصاد» نشان میدهد بازدهی این بازار در نیمه خرداد افت کرده است. طبق محاسبات «دنیای اقتصاد»، میانگین قیمت ۱۰ خودروی منتخب داخلی و مونتاژی در ۱۵ فروردین امسال یکمیلیارد و ۱۲۴میلیون تومان بوده، اما در نیمه ماه جاری به یکمیلیارد و ۵۱میلیون تومان رسیده است. با این حساب بازدهی بازار خودرو در میانه خرداد و نسبت به نیمه فروردین به طور میانگین حدود ۶.۵درصد افت کرده است. اینکه چرا بازدهی بازار خودرو در حدفاصل نیمه…
دنیای اقتصاد:
شهروندان این روزها برای آگاهی از سطح کیفی خودرو و در غیاب گزارشهای رسمی استاندارد سراغ مسیرهای فرعی بهویژه اینفلوئنسرها میروند. بررسی فنی خودرو مدتی است توسط اینفلوئنسرها جریان دارد و با وجود برخی پنهانکاریها در اعلام ایرادات، آنها حالا به نوعی هدایتکننده فروش و تولید شدهاند.
«دنا پلاس توربو اتومات» در بازار امروز ۹۹۰ میلیون قیمتگذاری شد و تغییر قیمت نداشت. با بررسی بازار میتوان گفت امروز «پژو ۲۰۷ اتوماتیک» ۸۹۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد.
دنیای اقتصاد-گروه خودرو:
سرنوشت واردات خودرو در دولت چهاردهم چه خواهد شد؟ در پاسخ به این سوال دو سناریو مطرح است؛ سناریوی اول بر تداوم سیطره دولت بر واردات و ورود قطرهچکانی خودرو تاکید دارد، حال آنکه سناریوی دوم حکایت از بازگشت واردات به مدار اصلی خود دارد. در این سناریو واردکنندگان همچون روال سابق، متولی ورود خارجیها خواهند بود. در حال حاضر از صفر تا صد واردات خودرو یعنی نحوه واردات، فروش و قیمتگذاری با دولت است. واردکنندگان در نظرسنجی «دنیایاقتصاد» اولا بر خروج دولت از واردات خودرو تاکید دارند و ثانیا از…
اکوایران:
تولید و فروش سه خودروساز بزرگ کشور در پایان اردیبهشت ۱۴۰۳ به نسبت مدت مشابه سال گذشته با افت همراه بود تا بازار خودرو نگران وضعیت شرکت های خودروساز شود.
دنیای اقتصاد:
«دنیایاقتصاد» در گزارشی بازدهی بازار خودرو را طبق آمارهای بانک مرکزی بررسی کرد. بر این اساس روند بازدهی بازارها نشان میدهد، افتوخیز منحنی قیمت در بازار خودرو طی حداقل ۱۴ماه گذشته متاثر از نوسانات نرخ ارز بوده است.
دنیای اقتصاد:
معمولا در دو ماه اردیبهشت و خرداد هر سال، قیمتهای جدید خودرو از سوی شورای رقابت یا سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان اعلام و با تعیین قیمتها، تیراژ خودرو نیز توسط خودروسازان برنامهریزی میشود. حال در سال جدید ماه اردیبهشت نیز پایان یافته اما ظاهرا سیاستگذار قصدی برای تعیین قیمتها ندارد. طبق آخرین گزارش مرکز آمار ایران، تورم تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ به ۲۸.۶درصد رسیده بود، حال آنکه در سال گذشته این رقم به ۴۲درصد افزایش یافت. بنابراین اصلاح قیمت باید با توجه به تورم تولید خودرو انجام…
مهر:
حسن کریمی سنجری مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت گفت: وزارت صمت مشوقهایی را برای توسعه خودروهای برقی در نظر گرفته است که منجر به افزایش عرضه و کاهش قیمت این خودروها میشود.
اکوایران:
در سایه تحریمهای خارجی و محدودیتهای واردات داخلی، صنعت خودروسازی ایران همواره از رقابت جهانی در بازار خودرو محروم بوده است. با این حال، برخی معتقدند که حتی در صورت رفع موانع حضور در بازار جهانی، خودروسازان داخلی همچنان توانایی رقابت خواهند داشت. آنها بر این باورند که محصولات کنونی این شرکتها با توجه به قیمت و مشخصاتشان، رقیبی جدی برای برندهای صاحبنام جهانی خواهند بود.
دنیای اقتصاد:
درحالیکه دستورالعمل و مقررات دولتی طی ۱۵ماه گذشته بر ورود و عرضه خودروهای خارجی سایه انداخته است، شواهد و قرائن از خروج وارداتیها از لاین دستوری دولت حکایت دارد. با توجه به پیچیدگی قیمتگذاری و نحوه عرضه وارداتیها ظاهرا تغییر شیوه کنونی در دستور کار سیاستگذار خودرو قرار دارد.