کیفیت خودروهای ایرانی، یک سوم جهانی!

براساس نتایج شاخص ارزیابی کیفی IQS، کیفیت خودروهای تولیدی در سطح جهان به‌طور میانگین سه برابر کیفیت خودروهای تولیدی از سوی خودروسازان داخلی است. شاخصINITIAL QUALITY STUDY به بررسی تعداد عیوب (از نظر فنی، ایمنی یا طراحی) مشاهده شده در هر خودرو از دید مشتریان در بازه زمانی سه ماهه ابتدایی استفاده از خودرو، می‌پردازد.

در خودروهای تولیدی از سوی خودروسازان جهانی میزان شاخصIQS، کمتر از ۵/ ۱ (نقص یا ایراد) است به این معنی که در سه ماه ابتدایی استفاده از یک دستگاه خودروی تولیدی از سوی خودروسازان جهانی، کمتر از ۵/ ۱ نقص یا ایراد یا ایمنی در خودرو مشاهده می‌شود با این حال این میزان در خودروهای تولیدی در خودروسازان داخلی به‌طور میانگین ۶/ ۴ نقص فنی یا ایمنی است، به این معنی که در سه ماهه ابتدایی استفاده از یک دستگاه خودروی داخلی، به‌طور میانگین ۶/ ۴ نقص فنی، ایمنی یا طراحی در آن وجود دارد.

کیفیت سه برابری خودروهای تولیدی در خودروسازان جهانی نسبت به خودروهای داخلی در حالی است که پیش از این وزیر صنعت، معدن و تجارت از کیفیت پایین خودروهای داخلی انتقاد کرده بود. محمدرضا نعمت‌زاده در این زمینه اظهار کرده بود: «چرا خودروهای تولیدی در کشور باید قبل از ۱۰ هزار کیلومتر پیمایش، به تعمیرگاه‌ها مراجعه کنند؟» براساس نتایج ارزیابی شاخص‌کیفی IQS در صنعت خودروی ایران که از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران صورت گرفته، میانگین تعداد عیوب خودروهای داخلی در سه ماه ابتدایی استفاده، ۶/ ۴ عیب بوده است.

این میزان در خودروهای با سطح قیمتی کمتر از ۲۵ میلیون تومان معادل ۰۹/ ۵ ایراد (نقص‌خودرو از نظر فنی، ایمنی یا طراحی)، در خودروهای با سطح قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان معادل ۵۱/ ۴ ایراد، در خودروهای با سطح قیمتی ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان معادل ۷/ ۲ ایراد، در خودروهای با سطح قیمتی ۱۰۰ تا ۱۲۵ میلیون تومان معادل ۳۹/ ۱ ایراد و در خودروهای با سطح قیمتی بیش از ۱۲۵ میلیون تومان معادل ۲۷/ ۱ ایراد در سه ماه ابتدایی استفاده از خودرو بوده است.