در چهار ماه امسال ثبت شد
سهم ۶/۱ درصدی خصوصی‌ها در خودروسازی
گروه خودرو- خودروسازان خصوصی کشور اگرچه در چهار ماه نخست امسال رشدی حدودا ۹/۲۹ درصدی را در تولید محصول سواری، نسبت به مدت مشابه سال گذشته بدست آوردند، اما تیراژ آنها هنوز هم اندک و سهم ناچیزی از بازار خودرو کشور در اختیار این دست از خودروسازان کشور است. طبق آمار سایت انجمن خودروسازان کشور، بخش خصوصی در چهار ماه نخست امسال، تنها شش هزار و ۷۰۳ دستگاه خودرو سواری به تولید رسانده که این آمار از سهم حدودا ۶/۱ درصدی این بخش، در تولید چهار ماه امسال خودروسازی ایران حکایت می‌کند.
در آمار مورد نظر، خودروسازان راین بیشترین تیراژ را به خود اختصاص داده و کمترین میزان تولید را نیز شرکت خودروسازان بم داشته است.
شرکت‌هایی مانند زاگرس خودرو و بن رو نیز که اصلا تولیدی نداشته‌اند.
انجمن خودروسازان باز هم مانند چند ماه گذشته، هیچ اشاره‌ای به آمار تولید خودروهای سواری شرکت سنابادخودرو توس نکرده است.
آنها که رشد کردند
در لیست ارائه شده از سوی انجمن خودروسازان کشور، تنها چهار شرکت مدیران خودرو، بم‌خودرو، راین خودرو و گروه بهمن در چهار ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، با رشد تولید مواجه شدند.
سه شرکت اولی که جزو گروه خودروسازی کرمان موتور به شمار می‌روند، محصولاتی چینی و کره‌ای را مونتاژ کرده و مانند دیگر هم‌صنفان خود، تیراژ بالایی ندارند.
در این بین، راین خودرو توانسته طی چهار ماه ابتدایی امسال، دو هزار و ۸۰۷ دستگاه خودرو سواری را مونتاژ کند.
آوانته و ورنا که هر دو جزو برندهای شرکت هیوندایی‌موتورز کره هستند، جزو محصولات راین‌خودرو به شمار می‌روند، محصولاتی که بنا بر آمار سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد، در درجه کیفی خوبی قرار دارند.
راین‌خودرو که در تولید هیوندای آوانته معمولی، ۸/۳۲ درصد، افت تولید را به خود می‌بیند، در تولید آوانته اتومات نیز، آماری صفر دستگاهی از این شرکت به جا مانده است.
راین‌خودرویی‌ها همچنین علاوه بر اینکه ۲۱۲ دستگاه ورنای دنده‌اتومات را در چهار ماه ابتدایی امسال به تولید رسانده اند، در تولید ورنای معمولی نیز رشدی یک هزار و ۲۰۴ دستگاهی را تجربه کرده‌اند.
این در شرایطی است که در چهار ماه نخست سال گذشته، تنها ۲۴ دستگاه ورنای معمولی در این شرکت به تولید رسیده بود.
اما نگاهی نیز به آمار تولید بم‌خودرو بیندازیم، شرکتی که به مونتاژ فولکس گل پایان داده و روی به مونتاژ لوبوی چینی آورده است.
بم خودرو در چهار ماه نخست امسال، تنها دو دستگاه فولکس گل را تولید کرده، اما در عوض ۱۱۲ دستگاه لوبو از خط تولید آن بیرون آمده است.
لوبو محصولی چینی و متعلق به شرکت هافی موتور به حساب می‌آید که به تازگی میهمان بم‌خودرویی‌ها شده است.
از این شرکت که بگذریم، بد نیست نگاهی هم به مدیران خودرو، دیگر تولید‌کننده خودروهای چینی بیندازیم.
این شرکت در چهار ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۱۲۱ دستگاه بیشتر تولید داشته است.
مدیران خودرو، محصول معروف چری چین با نام MVM را به مونتاژ می‌رساند.
MVM اگرچه کیفیت چندان بالایی ندارد، اما کم‌مصرف‌ترین خودرو داخلی به شمار می‌رود.
مدیران خودرو قرار است مدل جدید این محصول را نیز وارد خط تولید خود کند.
افت و خیز بهمن
گروه بهمن اگرچه در تولید مزدا۳ خود ۶/۴۴ درصد افت را تجربه کرده، اما دودیفرانسیل‌های این شرکت، رشدی یک هزار و ۳۳۶ دستگاهی را به خود می‌بینند.
بهمنی‌ها که چندی پیش سهام خود در گروه سایپا را واگذار کردند، در چهار ماه امسال یک هزار و ۲۸۲ دستگاه مزدا۳ را به مونتاژ
رسانده اند.
این خودرو تحت لیسانس شرکت مزدای ژاپن به مونتاژ می‌رسد.
گروه بهمن در بازه زمانی موردنظر، یک هزار و ۳۴۵ دستگاه خودرو دودیفرانسیل را نیز مونتاژ کرده، اما آمار تولید ون این خودروساز پولدار بخش خصوصی، صفر است.
بهمنی‌ها که علاوه بر سواری، خودروهای تجاری مانند کامیونت را نیز مونتاژ می‌کنند، اوایل امسال درگیر بازنگری و تجهیز خطوط تولید خود شدند و این موضوع در تیراژ تولید آنها تاثیر منفی گذاشته است.
افت تولید کرمان موتور
دیگر چینی ساز بخش خصوصی یعنی لیفان موتور، در چهار ماه ابتدایی امسال با افت تولید روبه‌رو شد.
کرمان موتور که لیفان را مونتاژ می‌کند، در بازه زمانی موردنظر، تنها ۵۴۶ دستگاه تولید داشته و نسبت چهار ماه ابتدایی سال گذشته، ۸/۳۹ درصد افت را تجربه کرده است.
هر ۴۶ لیفان تولید شده در کرمان موتور، ۱۶۰۰ سی‌سی بوده و این شرکت، امسال مدل ۱۳۰۰ سی‌سی لیفان را به تولید نرسانده است.
خصوصی‌هایی که تولید نکردند
زاگرس‌خودرو، تاپکو و بن‌رو، سه شرکتی هستند که طبق آمار انجمن خودروسازان، هیچ تولیدی در چهار ماه نخست امسال نداشته‌اند و ظاهرا باید آنها را به نوعی «حذف شده» از صنعت خودروسازی ایران تلقی کرد.
در این بین زاگرس‌خودرو که جزو قدیمی‌های بخش خصوصی خودروسازی ایران به شمار می‌رود، مدت‌ها محصولات پروتون مالزی را به مونتاژ می‌رساند و اتفاقا اوضاع بدی هم در بازار خودرو کشور نداشت.
زاگرس‌خودرو بخش اعظم سهام خود را به پارس‌خودرویی‌ها فروخته است.
از زاگرس‌خودرو که بگذریم، تاپکو نیز چهار ماه ابتدایی امسال را با آماری صفر دستگاهی پشت سر گذاشته است.
این شرکت فیات سی‌ینا، همان خودرویی که حاشیه‌های زیادی بر سر تحویل آن بوجود آمد را مونتاژ می‌کرد.
تاپکو در مدت مشابه سال گذشته، ۵۵۳ دستگاه خودرو را به تولید رسانده بود.
همچنین شرکت بن رو نیز که در چهار ماه ابتدایی سال گذشته ۱۵ دستگاه خودرو مونتاژ کرده، در مدت مشابه امسال هیچ تولیدی نداشته است.
باز هم آماری که نیست!
در آمار چهار ماه امسال انجمن خودروسازان، باز هم اشاره ای به میزان تولید شرکت سنابادخودرو توس نشده است.
سنابادخودرو، چری A۱۵ را مونتاژ می‌کند، اما ظاهرا به دلیل عدم دسترسی انجمن خودروسازان به آمار تولید این شرکت، انجمن اشاره‌ای به نام سنابادخودرو نکرده، تا داستان موجود نبودن رقم تولید این شرکت باز هم تکرار شود.
نام سنابادخودرو از ابتدای امسال، از لیست انجمن خودروسازان کشور حذف شده است.
ارسال نظر