پس از ۴۰۷، پژو ۳۰۸ هم می‌آید

گروه خودرو- ظاهرا ایران‌خودرو قصد دارد برای تامین نیاز بازار داخل به خودروهای روز دنیا که تولیدشان در کشور فعلا مقرون به صرفه نیست، به واردات آنها پرداخته تا بدین واسطه برندهای شرکای استراتژیک یا معمولی خود را به بازار کشور عرضه کند.

نگاهی به عمر ۴۰ ساله ایران‌خودرو، از این موضوع حکایت دارد که تمام محصولات وارداتی این شرکت در گذشته، به تدریج طی سالیان اخیر به خط تولید راه یافته‌اند که قدیمی‌‌ترین و شاید معروف‌ترین آنها پژو ۴۰۵ به‌حساب می‌آید، این در حالی است که پژو ۴۰۷ نیز در آستانه ورود به این سناریوی ایران‌خودرو قرار دارد و ظاهرا قرار است پژو ۳۰۸ محصول ۲۰۰۷ اروپا هم، میهمان بعدی خیابان‌های ایران و شاید خط تولید ایران‌خودرو باشد.
ایران‌خودرو که طی چند روز آینده پیش‌فروش پژو ۴۰۷های وارداتی‌اش را آغاز می‌کند، هم‌اکنون در حال بررسی ورود پژو ۳۰۸ نیز به بازار ایران است تا بدین وسیله در مسیر تامین نیاز این بازار به محصولات روز دنیا گام بردارد.
در واقع این را باید شگرد ایران خودرو همانند دیگر خودروسازهای دنیا دانست که محصولات روز شرکای خود را ابتدا وارد می‌کند و پس از اطمینان از رونق بازارشان آنها را به خط تولید خود راه می‌دهد.
حق آب و گل پژو ۴۰۵
کمتر کسی در ایران است که پژو ۴۰۵ و حاشیه‌های تولید آن را نشناسد. خودرویی که نقشی بسیار مهم و فراموش نشدنی در پیوند ۲۰ ساله ایران‌خودرو و پژو فرانسه دارد. این محصول محبوب ایرانی‌ها و فراموش شده فرانسوی‌ها در سال ۱۹۸۸ در شرکت پژو به تولید رسید و همان سال عنوان بهترین خودرو اروپا را به خود اختصاص داد. پژو ۴۰۵ در این سال توسط ایران‌خودرو به کشور وارد شد و پیوند این شرکت با پژو را استارت زد. ۴۰۵ از همان بدو ورود به بازار ایران، استقبال مشتریان را به خود دید و همین امر موجبات ورودش به خط تولید ایران‌خودرو را فراهم آورد.
در واقع مسوولان این شرکت بنا به شگرد خاصی، پس از اطمینان نسبت به اقبال بلند ۴۰۵، این محصول را به عنوان اولین نماینده پژو به خط تولیدشان وارد کردند و هم‌اکنون نیز بیشترین برنامه تولید سالیانه ایران‌خودرو به پژو ۴۰۵، اختصاص دارد، چراکه هم به لحاظ قیمت و هم از جنبه ایمنی و خدمات پس از فروش در دسترس، کماکان مورد استقبال و اعتماد مشتریان ایرانی است. این در شرایطی است که پژو تولید ۴۰۵ را تا سال ۱۹۹۴ میلادی ادامه داد و پس از آن نسل جدید این محصول را با نام پژو ۴۰۸، تولید و به بازار عرضه کرد. پژو ۴۰۵ در حال حاضر بیش از ۹۸درصد قطعاتش در داخل به تولید می‌رسد و باید به نوعی آن را خودرویی داخلی دانست.
این محصول با قیمت ۱۲هزار دلار ورودش به ایران را جشن گرفت و سال ۱۳۷۰ استارت مونتاژش در ایران‌خودرو زده شد.
رفع تنهایی ۴۰۵ با ۲۰۶
بی‌شک پژو ۲۰۶ در تمام مدل‌هایش، هم‌اکنون جزو محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهای بازار ایران به حساب می‌آید. محصولی که شرکت پژو آن را طی سال ۱۹۹۸ میلادی و در کلاس خودروهای هاچ‌بک به تولید رساند و ایران‌خودرو نیز که تجربه موفقی را با ۴۰۵ پشت‌سر گذاشته بود. این بار به ۲۰۶ نیز اعتماد کرد و دست به واردات این محصول زد تا بازارش را برای مونتاژ، سنجیده و اگر به صرفه بود، آن را نیز میهمان خط تولیدش کرده و ۴۰۵ را از تنهایی درآورد. این در حالی بود که اتفاقا ۲۰۶ نیز پس از ورودش به کشور با استقبال مشتریان وطنی مواجه شد و بازارش رونق گرفت و ایران‌خودرو به مونتاژ این محصول نیز مجاب شد. هر چند که این خودرو در دنیا نیز با استقبال بی‌نظیری مواجه شد. ایران خودرو مونتاژ پژو ۲۰۶ را طی سال ۱۳۸۰ آغاز کرد و هم‌اکنون نیز خودرو مذکور جزو پرتیراژهای این شرکت به حساب می‌آید، این در حالی است که پژو، سه سال قبل از آغاز مونتاژ ۲۰۶ در ایران، به تولید نسل جدید آن یعنی پژو ۲۰۷ روی آورد. البته ایران‌خودرو نیز در این باب چندان بیکار نبوده و طی سال ۸۴، مدل صندوق‌دار ۲۰۶را به طراحی و تولید رساند و هم‌اکنون نیز این محصول نقش بسیار مهمی در بحث صادرات ایران‌خودرو دارد. ۲۰۶ نیز در حال حاضر درصد نسبتا قابل‌توجهی از قطعات غیرموتوری‌اش تولید داخل است.
پژو ۴۰۷آمد
فیس‌لیفت جدید پژو ۴۰۷ هم که در هشتمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو مشهد در غرفه ایران‌خودرو رونمایی شد پس از گذشت حدودا ۹ سال از ورود ۲۰۶ به ایران، قرار است به‌زودی در بزرگراه و جاده‌های ایران خودنمایی کند. پژو ۴۰۷، نسل جدید خودروی ۴۰۵ است که ۱۲سال پیش تولید آن در شرکت پژو متوقف شد، اما در ایران همچنان از طرفداران زیادی برخوردار است. حال ایران‌خودرو پس از گذشت ۲۰ سال از واردات ۴۰۵ و تولید انبوه آن در ایران طی سالجاری اقدام به ورود تعداد محدودی پژو ۴۰۷ کرده که بازار این خودروی روز اروپا در ایران را بسنجد.
اولین نسخه از خودروی ۴۰۷ در سال ۲۰۰۴ در سایت شهر رن فرانسه تولید و تاکنون ۸۰۰هزار دستگاه نیز از خودروی مذکور به تولید رسیده است.
این خودرو، از همان ابتدای تولید در فیس‌لیفت‌های مختلف به بازار عرضه شده که ایران‌خودرو اقدام به ورود جدیدترین فیس‌لیفت ۴۰۷ در سال‌جاری کرده است. این فیس‌لیفت در سال ۲۰۰۹ تولید شده و در سپتامبر امسال هم به بازار اروپا عرضه خواهد شد. ۴۰۷ با خودروهایی همچون مرسدس بنز کلاس C و آئودی ای۴ مقایسه می‌شود و تاکنون توانسته بیشترین حجم واردات به آلمان را تشکیل دهد. پژو ۴۰۷ قرار است بین ۴۰ تا ۵۰میلیون تومان و در دو ورژن دستی و اتوماتیک به متقاضیان داخلی عرضه شود.
این خودرو دارای ۶ایربگ برای ایمنی سرنشینان است و از پیشرفته‌ترین سیستم‌های ترمز ABS با EBA، EBD، EBF برخوردار است. ایران‌خودرو تصمیم دارد که پس از واردات این خودرو و ارزیابی بازار محصول مذکور، اقدام به مونتاژ آن در ایران کند.
۳۰۸ در آستانه ورود به ایران
احتمالا ایران خودرویی‌ها قصد نداشتند که به این زودی‌ها خبر ورود پژو۳۰۸ به ایران را درز دهند، اما هر چه هست یک منبع آگاه خواسته یا ناخواسته خبر از ورود این محصول روز اروپا به کشور داد.
البته هنوز تاریخ دقیق ورود ۳۰۸، مشخص نیست، اما آنچه که قطعیت دارد اینکه ایران‌خودرو در راستای تامین نیاز بازار خودروهای روز دنیا که فعلا تولیدشان در داخل، مقرون به صرفه به نظر نمی‌رسد، می‌خواهد پژو ۳۰۸ را نیز به بازار ایران عرضه کند تا اگر مانند ۴۰۵ و ۲۰۶ با استقبال مشتریان روبه‌رو شد، این محصول را نیز به عنوان نماینده‌ای دیگر به جمع نمایندگان پژو در خط تولید خود اضافه کند. پژو ۳۰۸ محصول سال ۲۰۰۷ اروپا است که در مدل‌های بنزینی و دیزلی و حجم موتورهایی متفاوت طراحی و تولید شده است. هر چند که هنوز مشخص نیست ایران خودرو روی کدام یک از این مدل‌ها برای واردات نظر دارد اما پژو، محصول ۳۰۸ خود را با موتور دیزل دوهزار و دوهزار و ۲۰۰سی‌سی تولید کرده است. البته ۳۰۸، مدلی اسپرت به نام RC و با موتوری دوهزار سی‌سی نیز دارد که پاییز امسال به بازار عرضه خواهد شد.
این در حالی است که ۳۰۸، فیس لیفت شده و نسل جدید پژو ۳۰۷ به حساب می‌آید و پژو آن را به عنوان رقیبی برای مگان در نظر گرفته و ظاهرا در طراحی موتور آن از مدل‌های جدید و مشترک خود با شرکت BMW آلمان استفاده کرده است.
طبق اعلام پژو فروش مدل جدید ۳۰۸ در مدتی کوتاه از مرز صدهزار دستگاه هم گذشته و بیشتر این حجم از فروش نیز به مدل سه در و دیزلی آن اختصاص دارد که آلایندگی بسیار کمی تولید می‌کند. پژو ۳۰۸ در آلمان نیز با استقبال گرمی مواجه شده و حتی جایزه فرمان طلایی به این خودرو اختصاص یافته است. مهندسان پژو قصد دارند گونه‌هایی متفاوت از این خودرو را روانه بازار کنند که قطعا به میزان فروش آن خواهد افزود.
هنوز قیمت پژو ۳۰۸های وارداتی به ایران مشخص نیست، اما قیمت پایه این خودرو در اروپا ۱۸هزار یورو است که با توجه به تعرفه واردات و شرایط خاص بازار داخل، خرید ۳۰۸ بالای ۵۰میلیون تومان آب خواهد خورد.

پژو۴۰۵

پژو۲۰۶

پژو۳۰۸

پژو۴۰۷