از قطار متروی چینی چه خبر؟
مدیرکل حمل‌ونقل عمومی و ترافیک سازمان شهرداری‌‌‌ها و دهیاری‌‌‌های کشور اعلام کرد، وزارت کشور تمام هزینه‌‌‌های اصلی و جانبی واگن‌‌‌های متروی چینی برای تهران را تاکنون بر عهده گرفته است و همیشه سیاستش سکوت بوده تا این پروژه‌‌‌ها مسیر قانونی خود را طی کند و چنین پروژه‌‌‌هایی که قراردادهای فاینانس دارد دارای محرمانگی است و سعی کرده‌‌‌ایم منطقی و به قاعده کار رسانه‌‌‌ای انجام دهیم تا به اصل پروژه که قرار است منفعتی برای مردم داشته باشد، آسیبی وارد نشود.
محمد باباییزاده در گفت‌وگو با «ایسنا» با ابراز تاسف از اینکه برخی از مدیران شهری پروژه‌‌‌ها را پیش از اینکه آن پروژه به نتیجه رسیده باشد، رسانه‌‌‌ای می‌کنند، افزود: این درحالی است که حواشی ایجاد‌شده برای برخی از پروژه‌‌‌ها همچون پروژه واگن‌‌‌های متروی چینی و رسانه‌‌‌ای کردن برخی از موضوعات آن جز ضرر برای مردم چیزی ندارد. باباییزاده اظهار کرد: از مجموع ۹۵۰ کیلومتر خط متروی مصوب در کشور، ۴۲۴ کیلومتر آن را به بهره‌‌‌برداری رسانده‌‌‌ایم و نیاز اصلی این خطوط واگن‌‌‌های مترو و تزریق واگن‌‌‌ها به این خطوط است و سرمایه شهر و کشور و همچنین دولت در زیر زمین بدون دریافت خروجی برای مردم و بدون وجود واگن‌‌‌های مترو، مدفون شده است.
