صدور مجوز ترخیص خودروهای وارداتی

 در پروژه «نیم قرن با اقتصاد ایران» تلاش بر این است تا از قبل اخبار و گزارش های اقتصادی به تصویر روشنی از وضعیت اقتصادی ایران دست پیدا کنیم.

نگاه روندی این مزیت را دارد که تاثیر اقتصاد بر سایر موضوعات جامعه ایرانی و تاثیر گرفتن اقتصاد از آنها را بتوانیم در یک مجموعه تجزیه و تحلیل کنیم و همچنین پاسخ به چراهای وضعیت کنونی اقتصادی داشته باشیم. اکنونِ اقتصاد ما محصول تلاش ها و تصمیم گیری ها در دهه های گذشته است. امسال در این پروژه سال های ۱۳۹۴،۱۳۸۴،۱۳۷۴،۱۳۶۴،۱۳۵۴ از هر دهه انتخاب شده است.

در سال ۱۴۰۳، اقتصادنیوز در «نیم‌قرن با اقتصاد ایران» با استفاده از اخبار و گزارش‌های روزنامه‌های «اطلاعات» و «دنیای اقتصاد» هر روز روایتی اختصاصی از اقتصاد ایران و جهان تقدیم مخاطبان می‌شود.

۱۵ دی ۱۳۵۴؛ واردکننده خودرو پژو به دادگاه احضار شد

«داود قره عین» واردکننده پژو به اتهام گرانفروشی، عصر دیروز برای دومین بار به شعبه ۶۱ دادگاه کیفر گرانفروشان احضار شد.

بررسی پرونده قره عین دیروز نیز به تعویق افتاد و قرار شد دو هفته دیگر مورد بررسی قرار گیرد.

گروه‌های ضربت ستاد مبارزه با گرانفروشی ۳۰ عمده‌فروش را که دچار تخلفات صنفی شده بودند، بستند. ستاد مبارزه با گرانفروشی اعلام کرد گروهی از مصرف‌کنندگان و واحدهای صنفی کوچک از این عمده‌فروشان شکایت کرده‌اند که کالا عرضه نمی‌کنند و برخورد بدی با مشتری دارند.

گروه مورد اعتراض را بیشتر عمده‌فروشان پارچه، ورق آهن و مواد غذایی تشکیل می‌دهند.

دیروز پرونده ۳۷۰ متخلف صنفی به دادگاه‌های کیفر گران‌فروشان فرستاده شد.

۱۵ دی ۱۳۸۴؛ تعرفه واردات سال آینده افزایش می‌یابد

رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی در جریان نشست مشترک هیات دولت و نمایندگان مجلس شورای اسلامی که سه‌شنبه شب گذشته برگزار شد، عمده‌ترین شاخصه‌های موردنظر بودجه سال آینده را تشریح کرد و با اشاره به سیاست‌های دولت برای حمایت از صنایع داخلی خبر از افزایش تعرفه‌های وارداتی به میزان ۲.۵ درصد در سال ۱۳۸۵ داد.

۱۵ دی ۱۳۹۴؛ صدور مجوز ترخیص خودروهای وارداتی

ماجرای ترخیص نشدن خودروهای وارداتی فاقد مه‌شکن درنهایت با اجازه سازمان ملی استاندارد به شرط نصب قطعه مذکور، حل شد.

چند صد دستگاه خودرو وارداتی چندی پیش به دلیل نداشتن استاندارد مه‌شکن از اخذ مجوز ترخیص بازماندند، این در شرایطی است که سازمان ملی استاندارد به شرکت‌های واردکننده اعلام کرده بود که خودروهای موردنظر تا وقتی به استاندارد مه‌شکن تجهیز نشوند، امکان ترخیص نخواهند داشت. آنگونه که فرهاد احتشام‌زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو می گوید: نصب مه‌شکن در این خودروها مراحل متعددی دارد که روند محل نصب در درون و بیرون اتاق خودرو باید به تایید شرکت بازرسی کیفیت و نماینده سازمان ملی استاندارد برسد.