جادوی بنز در راه است

به‌دنبال اثبات کارآیی بالای خودروهای برقی فروش این محصولات در بخش‌های مختلف دنیا افزایش یافته است. خودروهای برقی به کمک باتری‌های لیتیوم یونی جدید دامنه حرکتی بسیار بالاتری را نسبت به نسل‌های پیش از خود به‌دست آورده‌اند. افزایش مقدار مسافت با یک بار شارژ باعث شده است تا بخش‌های مختلفی از جامعه دامنه حرکتی این خودرو‌ها را برای خود مناسب بیابند. امکاناتی از قبیل شارژ سریع بی‌سیم باعث شده است هیجان استفاده از خودروهای هوشمند برقی در افراد آنها را به سمت خرید این نوع خودرو‌ها سوق دهد. اما چالش فراهم کردن نیروی مورد نیاز موتورهای پر قدرت این نوع خودروها موضوعی بحث انگیز است. اخیرا مرسدس بنز اعلام کرده است که این توانایی را دارد تا هر سال ۱۴ درصد توان باتری‌ها را افزایش دهد و این مقدار سه برابر مقداری است که شرکت تسلا موتورز قولش را در سال گذشته داده است. مسوولان بخش خودروهای برقی در شرکت مرسدس بنز این نوید را داده‌اند که در هر ۵ سال قدرت و ظرفیت باتری‌های خود را دو برابر کنند. در پاسخ به این سوال که آنها چگونه این کار را انجام می‌دهند و آیا می‌توانند این هدف را به مرحله اجرا درآوردند گفته شده است که بنز برای اولین بار موتور خودرو را اختراع کرده است و این کار برای آنها کار چندان دشوار و پیچیده‌ای نخواهد بود. جوابی که به یک حرکت تبلیغاتی بیشتر شبیه است. اما در پشت این جواب یک همکاری گسترده با تولید‌کنندگان سنتی باتری‌های شارژی قرار دارد. مرسدس بنز در حال همکاری با سامسونگ کره جنوبی است تا باتری‌هایی با ویژگی‌های مورد نیاز این شرکت برایش تولید کنند.

در سال گذشته مدیر عامل تسلا، ایلان ماسک اعلام کرده بود که در هر سال ۵ درصد عملکرد باتری‌ها افزایش خواهد یافت و طی ۱۵ سال عملکرد آنها دوبرابر خواهد شد و خودروهای برقی می‌توانند با کمک این بهبود ظرفیت و توان ذخیره شده، مسافت بیشتری را با یکبار شارژ طی کنند. این افزایش کارآیی می‌تواند با تغییر مواد شیمیایی باتری‌ها صورت بگیرد و با ترکیب‌های جدید‌تر گزینه‌های بهتری در برابر آنها به‌وجود خواهد آمد. در این ترکیب‌ها به جای استفاده از فلز به‌عنوان پایه اصلی، آنها از مواد دیگری مانند سولفور، گازها و...ممکن است استفاده کنند. به نظر می‌رسد رقابت بین این دو خودرو ساز بر سر ساخت باتری‌های قدرتمند تر افزایش یافته است و این در حالی است که تسلا پیش از این از قطعات بنز در خودروهای خود استفاده کرده است. جنگ لفظی زیادی میان بنز و تسلا در جریان است و بنز با به رخ کشیدن تاریخچه خودرو‌سازیش در تلاش است تا نشان دهد تازه واردی مانند تسلا حرف چندانی برای زدن ندارد و آنها با تجربه کم خود، در گیر مسائل مربوط به ساخت یک خودرو هستند در حالی که شرکت‌هایی مانند مرسدس بنز با مدیریت کیفیت بالا در ساخت و طراحی، می‌توانند خودرویی بی نقص را به مشتریان وفادارشان تحویل دهند. بنز در تلاش است تا خودرو خاص خود را که مدت‌ها است به‌صورت گرافیکی از آن پرده برداری کرده است تا قبل سال ۲۰۲۰ روانه بازار کند.

این خودرو قادر خواهد بود با یک بار شارژ ۵۰۰ کیلومتر را طی کند که از این جهت عملکردی بهتر از تسلا خواهد داشت. تسلا پس از موفقیت‌هایی که در خودروهای تمام برقی خود مواجه شد در‌صدد است تا با ارتقای مدل‌های موجود روی افزایش کیفیت آنها قدرت رقابت‌پذیری مدل هایش را افزایش دهد. سامانه‌های رانندگی خودکار در این مدل‌ها نقطه قوت این شرکت برقی ساز است و با توجه به قرار داشتن در صدر اخبار کوچک‌ترین نقص در این سامانه‌ها با جو‌سازی زیاد رسانه‌ای همراه می‌شود. پیش از این اعلام شد در این خودروها در حالت رانندگی خودران، خودرو به‌صورت ناگهانی افزایش سرعت می‌یابد و با ایجاد حادثه‌ای شایعات در این مورد افزایش یافت. در بررسی‌های صورت گرفته مشخص شد که حادثه در حالت رانندگی کاملا دستی و در حالت پارک کردن صورت گرفته است و به دلیل فشردن اشتباهی پدال گاز به جای ترمز به میزان ۱۰۰درصد سرعت خودرو افزایش یافت و دچار حادثه شد. منتقدان تسلا با انعکاس این خبر به‌صورت آنچه مالک این خودرو اعلام کرده بود شرکت تسلا را مجبور کردند تا واکنش نشان دهد و البته این شرکت توانست با کمک سامانه‌های ثبت اطلاعات خودرو ثابت کند در این حادثه اشتباه فردی عامل حادثه بوده است و سامانه‌های خودران خودرو کنترل خودرو را بر عهده نداشته‌اند. بنز هم اعلام کرده است در مدل آینده تمام برقی اش سامانه‌های خودران نقش زیادی در هدایت ایمن خودرو بر عهده دارند و با کمک تحول تدریجی در باتری‌ها می‌توانند فراتر از انتظار عمل کنند.