ایکوپرس: اجرای طرح‌های تحقیقاتی با سود تسهیلات ۳۰ درصدی توجیه ندارد و تمامی بخش‌ها باید برای رونق و شکوفایی صنعت استراتژیک خودرو وارد عمل شوند. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو که در نخستین کنفرانس بین‌المللی مدیریت صنعتی سخنرانی می‌کرد، با ارائه آمار و ارقامی تحلیلی از میزان تولید، واردات و فروش خودرو در منطقه پیرامون جمهوری اسلامی ایران گفت: تحلیل‌ها حاکی از آن است که در سال ۱۴۰۴کشورهای منطقه بازاری حدود ۶ میلیون و هفتصد هزار خودرویی خواهند داشت که ۴ میلیون از آن تقاضای جدید خواهد بود. حال پرسش اساسی اینجاست که سهم خودروسازان ایرانی از این بازار چقدر خواهد بود؟

هاشم یکه‌زارع با اشاره به اسناد بالادستی کشور اظهار کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت هدف‌گذاری کرده که صنعت خودرو ایران در سال ۱۴۰۴ سه میلیون دستگاه خودرو تولید و یک میلیون از آن را نیز صادر کند. وی ادامه داد: ایران و ۲۴ کشور اطراف بازاری با پتانسیل جمعیتی ۵۷۵ میلیون نفر را تشکیل داده‌اند که در حال حاضر با تولید سالانه ۲ میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو، ۴ میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو در آن به فروش می‌رود. یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودروی باقیمانده از طریق واردات تامین می‌شود که در نهایت تاسف باید گفت سهم تولیدکنندگان ایرانی از این بازار پرپتانسیل تاکنون صفر بوده است. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه باید سهم قابل‌توجهی از بازار کشورهای منطقه به خودروسازان ایرانی تعلق پیدا کند، افزود: تامین حداقل یک چهارم از نیاز بازار منطقه توسط خودروسازان ایرانی، رویدادی «شدنی» و قابل‌دستیابی است؛ اما باید توجه داشت که تحقق این هدف فقط کار خودروسازان نیست و لازم است تمام مجموعه‌های تاثیرگذار در صنعت و اقتصاد کشور در آن نقش ایفا کنند. یکه‌زارع به برخی اظهارنظرها درخصوص صنعت خودرو کشور نیز اشاره کرد و گفت: در سال ۱۳۹۴ گردش مالی صنعت خودرو ایران حدود ۲۳ میلیارد دلار بوده و پیش‌بینی می‌شود این عدد در سال ۲۰۲۵ به ۵۰ میلیارد دلار برسد. آیا توصیه و نسخه آنانی که از تعطیلی صنعت خودرو سخن می‌گویند، این است که این ۵۰ میلیارد دلار را به خارجی‌ها تقدیم کنیم؟