مترو

خبرگزاری فارس نوشت: مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران با اشاره به اینکه در سال جاری برخورد با متکدیان و دست‌فروشان مترو تشدید می‌شود، گفت: همکاری مردم و نخریدن اجناس دست‌فروشان جهت جلوگیری از اقدام این افراد بسیار حائز اهمیت است.

ایرنا نوشت: دوشنبه شب خبری مبنی بر کشف جسدی در تونل مترو پایتخت منتشر شد که مسئولان پلیس می گویند باتوجه به برخورد این فرد با قطار و از بین رفتن صورت او تلاش برای شناسایی متوفی جریان دارد.

مهر: رئیس پلیس مترو پایتخت از پیدا شدن جسد مشکوک مردی ناشناس در تونل مترو تهران خبر داد.

بررسی تبلیغات چسبیده شده بر کف برخی از خیابان‌های تهران حکایت از آن دارد که خرید طلایاب که به نظر می‌رسد سارقان و جویندگان گنج بیشتر به دنبال آن باشند، حدود ۳ تا ۹۵ میلیون تومان هزینه دارد. به گزارش «ایسنا» در سال‌های اخیر با توسعه مترو، تبلیغات محیطی، سمعی و بصری در نزدیکی ایستگاه‌های آن به شدت افزایش یافته است.

گروه بنگاه‌ها: سرپرست بانک شهر با اشاره به نام‌گذاری سال‌جاری گفت: این بانک مانند سال‌های گذشته تلاش خواهد کرد از طریق تامین مالی هدفمند و اعطای تسهیلات بانکی به پروژه‌های کلان و اشتغال‌زای کشور، نقش پُررنگی در کمک به رونق بخش تولید داشته باشد.

دنیای اقتصاد: فاز نخست آخرین خط از شبکه فعلی متروی تهران که با هفت خط به طول ۲۶۵کیلومتر طراحی شده، روز گذشته طی مراسمی با حضور رئیس‌جمهور و شهردار تهران به بهره‌برداری رسید. در این مراسم علاوه بر مراسم افتتاح فاز نخست خط شش مترو به طول ۹کیلومتر، دو پروژه دیگر شامل جنگل‌کاری ۱۲۵۰ هکتاری در دامنه جنوبی البرز و ۳۲۴ واحد از پروژه‌ای موسوم به بهاران تحت عنوان مسکن امید به‌صورت ویدئو کنفرانس مورد بهره‌برداری قرار گرفت. پیش از افتتاح روز گذشته و نیز بهره‌برداری از قطعه دوم خط هفت مترو در آخرین روزهای اسفندماه،…

پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری: صبح امروز با حضور رئیس جمهور، رئیس شورای شهر، شهردار تهران و جمعی از مدیران و معاونین شهرداری و اعضای شورای شهر، بخش جنوبی خط ۶ مترو تهران به بهره‌برداری رسید. بخش بهره برداری شده ۹ کیلومتر طول دارد و شامل ۳ ایستگاه دولت آباد، بعثت و میدان شهدا می شود.

ايسنا: مدیرعامل مترو تهران از تکیه صنعت مترو به تولیدات داخلی خبر داد.

خبر آنلاین: رئیس جمهور خط شش مترو تهران را از طولانی ترین خطوط مترو منطقه و از افتخارات جمهوری اسلامی دانست و تصریح کرد: مترو تحولی مثبت برای حمل و نقل، مصرف کم انرژی و حفظ محیط زیست تهران است.

ايسنا: بخش جنوبی خط ۶ مترو تهران با طول ۹ کیلومتر صبح امروز یکشنبه با حضور حجت‌الاسلام والمسلمین حسن روحانی به بهره برداری رسید.

فارس نوشت:شهرداری می‌تواند بر اساس نرخ تورم و حداکثر ۲۰ درصد کرایه حمل و نقل عمومی را در سال ۹۸ افزایش دهد، ولی اگر نرخ تورم ۱۵ درصد باشد باید بر همین اساس کرایه اتوبوس، تاکسی و مترو افزایش یابد.

ايسنا: در آستانه افتتاح و بهره‌برداری از سه پروژه عظیم شهری که با حضور حسن روحانی رئیس جمهوری در روز یکشنبه برگزار می‌شود، اخباری مبنی بر ناایمن بودن خط ۶ مترو از سوی برخی رسانه‌ها منتشر شده که پاسخ مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران را به همراه داشته است.

مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه با اذعان به عقب‌ماندگی مترو در زمینه تامین واگن برای خطوط در حال بهره‌برداری، از دولت درخواست کرد نسبت به انعقاد قرارداد ساخت ۴۲۰ واگن دیگری که دولت متعهد شده آن را در اختیار مترو قرار دهد، اقدام کند.

باشگاه خبرنگاران جوان: علیخانی گفت: خط ۶ و ۷ مترو ایمن نیست و ۹ کیلومتر از خط ۶، به جای ۷ هواکش فقط یک هواکش دارد.

ايسنا: مدیرعامل مترو تهران از افتتاح نیمه جنوبی خط ۶ مترو با حضور رئیس جمهور در روز یکشنبه (فردا) خبر داد.

انتخاب: محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و شورای شهر تهران در نامه‌ای به پیروز حناچی، شهردار تهران با اشاره به ناایمن بودن خطوط ۶ و ۷ مترو، از او خواست پیش از افتتاح این خطوط، تاییدیه ایمنی آن‌ها را به این کمیسیون ارسال کند.

تسنیم نوشت: رئیس شورای شهر تهران درباره ایمنی بخش جنوبی خط ۶ مترو تهران با ۳ ایستگاه دولت آباد، بعثت و میدان شهدا گفت:‌ فعلا در این زمینه حرفی نمی‌زنم.

ايسنا: مدیرعامل مترو تهران از افتتاح نیمه جنوبی خط ۶ مترو با حضور رئیس جمهور در روز یکشنبه (فردا) خبر داد.

ايسنا: شهرداری منطقه ۱۵ با اعلام خبر افتتاح ایستگاه مترو بعثت گفت: برای اولین بار در طول تاریخ صنعت مترو تهران، مترو به منطقه ۱۵ رسید.

مهر: رئیس اداره پیش بینی اداره کل هواشناسی استان تهران، از پیک بارشی در بازه زمانی ۱۲ ظهر تا ۵ عصر در آسمان تهران خبر داد.

ايسنا: مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه از سرویس دهی خط ۵ به تماشاگران مسابقه فوتبال پرسپولیس و استقلال در روز شنبه خبر داد.

ايسنا: شهردار تهران از افتتاح بخشی از خط ۶ مترو در دو هفته‌ پایانی فروردین ماه خبر داد.

دنیای اقتصاد: رئیس پارلمان شهری تهران با طرح گلایه‌های مترویی خود از دولت و شهرداری، برخی از تکالیف این نهادها در قبال پروژه مترو را که بر زمین مانده است، گوشزد کرد.

ايسنا: شهردار تهران با اشاره به افتتاح ۹ کیلومتر از خط شش متروی تهران در آینده‌ای نزدیک، گفت: شهروندان نسبت به ایمنی خطوط شش و هفت مترو اطمینان داشته باشند.

دنیای اقتصاد: مراسم افتتاح ۵/ ۷ کیلومتر خط و سه ایستگاه از مسیر خط هفت متروی تهران امروز در حالی برگزار می‌شود که در چند روز اخیر این موضوع با حاشیه‌هایی همراه شد. به گزارش «دنیای اقتصاد»، اواخر هفته گذشته انتشار توییتی از سوی رحمت‌الله حافظی، عضو پیشین شورای شهر تهران درباره خط هفت منتشر شد که وی در این توییت از پیروز حناچی، شهردار تهران خواسته بود جا پای شهردار اسبق نگذارد و با جان مردم بازی نکند. وی در این توییت مدعی شد بخش در آستانه بهره‌برداری خط در حدفاصل ایستگاه‌های نواب تا میدان صنعت بدون هواکش…

ایسنا نوشت: رئیس کمیته میراث فرهنگی شورای شهر تهران با اشاره به کشف ریل ماشین دودی پیشنهاد کرد که لوکوموتیو قطار دودی به روی ریل‌های خود برگردد تا یک فضای گردشگری کوچکی ایجاد شود.

انتخاب: رحمت الله حافظی، عضو شورای شهر چهارم در توئیتی خطاب به شهردار تهران با اشاره به نحوه افتتاح خط هفت مترو نوشت: آقای حناچی، جا پای قالیباف نگذارید و با جان مردم بازی نکنید

با آغاز عملیات اجرایی مترو از دهه ۵۰، برنامه‌ریزی شد تا در سال ۱۳۷۰ و در قالب ۷ خط متروی درون‌شهری، ۱۳۹ کیلومتر مترو برای کلان‌شهر تهران ساخته شود. این میزان خطوط در بازنگری‌های بعدی در دهه ۸۰، به ۲۵۱ کیلومتر خط درون‌شهری و ۱۷۹ کیلومتر خط اقماری و سریع‌السیر افزایش یافت. با طی بالغ بر ۴۵ سال از آغاز ساخت و گذر ۴ مرحله مدیریتی، تاکنون ۱۳۳ کیلومتر از خطوط درون‌شهری و ۶۷ کیلومتر از خطوط برون‌شهری (کرج و فرودگاه بین‌المللی امام خمینی) و مجموعا ۲۰۷ کیلومتر با ۱۱۶ ایستگاه مورد بهره‌برداری قرار گرفته…

توسعه شبکه زیرزمینی حمل و نقل در شهر تهران یکی از مهم‌ترین راهکارهای پیش‌بینی‌شده برای حل معضل ترافیکی پایتخت است. چراکه از یک‌سو ضریب تولید سفر سرانه در مقایسه با سایر شهرهای بزرگ جهان در حدود مشابه قرار دارد و از سوی دیگر تراکم جمعیت در مناطق شهری از حدود شهرهای مشابه بالاتر است. به‌طوری که در شرایط موجود و با توجه به محدودیت ظرفیت معابر در تعدادی از کریدورهای اصلی تهران اصولا سیستم‌های حمل و نقل با ظرفیت پایین قادر به پاسخگویی به نیازهای جابه‌جایی نیست. علاوه بر این دو نکته، افزایش بی‌رویه…