شماره روزنامه ۶۶۲۷
|
Search Icon

خلیج فارس

خلیج فارس

    یکشنبه، ۱۸ مرداد ۱۴۰۵

  • اعطای «نشان عالی تشریفات فرودگاهی» به مدیران ارشد وزارت نفت در عسلویه

    عسلویه – همزمان با آیین تودیع و معارفه مدیران سازمان منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس، «نشان عالی تشریفات فرودگاهی» به پاس نقش‌آفرینی مؤثر در توسعه زیرساخت‌های فرودگاهی، لجستیکی و حمل‌ونقل هوایی، به دو تن از مدیران ارشد وزارت نفت اهدا شد؛ رویدادی که با حضور جمعی از مدیران ارشد صنعت نفت، گاز و پتروشیمی کشور در مجموعه CIP فرودگاه بین‌المللی خلیج فارس عسلویه برگزار شد.
    جمعه، ۱۶ مرداد ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۶۲۶

    بنیان‌گذاری امنیت شبکه‌ای درخلیج فارس

    دکتر عباس آخوندی*
    این یادداشت استدلال می‌کند که نظم امنیتی کلاسیک مبتنی بر بازدارندگی و موازنه قوا، در عصر ژئواکونومی و رقابت زنجیره‌های تامین، توان مدیریت مخاطرات خلیج فارس را ندارد. سه سناریو برای آینده منطقه ترسیم می‌شود: (۱) گرایش کشورهای جنوب خلیج‌فارس به پیمان‌های دفاعی رسمی با آمریکا و عادی‌سازی روابط با اسرائیل؛ (۲) تشدید منازعات و جنگ همه‌علیه‌همه؛ و (۳) شکل‌گیری نظام «امنیت شبکه‌ای» مبتنی بر بی‌طرفی فعال و مدیریت مشترک ریسک میان شمال و جنوب خلیج فارس. این قلم با استناد به داده‌های تجاری امارات-اسرائیل…

  • پیام عراقچی خطاب به همسایگان؛ زمان آن فرا رسیده است که به خود متکی باشیم و برادری واقعی را در پیش گیریم

    فارس: وزیر امور خارجه کشورمان در پیامی خطاب به همسایگان ایران نوشت: زمان آن فرا رسیده است که به خود متکی باشیم و برادری واقعی را در پیش گیریم.

  • از تفاهم تهران و مسقط تا فشار بر ذخایر دفاعی آمریکا؛ معادله جدید در آبراه راهبردی خلیج‌فارس

    روزنامه شماره ۶۶۲۶

    نبرد بر سر قواعد هرمز

    دنیای اقتصاد: پس از چند دور تنش و درگیری میان ایران و آمریکا در جنوب کشور، رایزنی‌های غیرمستقیم تهران و واشنگتن با میانجی‌گری کشورهای منطقه درباره وضعیت تنگه هرمز وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ رایزنی‌هایی که اکنون از شکل‌گیری تفاهمات اولیه درباره چارچوب بازگشایی تنگه حکایت دارد و می‌تواند گامی در مسیر کاهش تنش و تثبیت ترتیبات امنیتی در این آبراه راهبردی باشد.

  • غریب آبادی: امنیت خلیج فارس باید به دست کشورهای منطقه تأمین شود

    تسنیم: معاون وزیر خارجه کشورمان تاکید کرد: امنیت خلیج فارس باید به دست کشورهای منطقه تأمین شود.
    چهارشنبه، ۱۴ مرداد ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۶۲۵

    باز شدن مسیر قطب شمال

    مسعود دشتی‌درخشان *
    در سال‌های اخیر هرگاه بحث مسیرهای جدید حمل‌ونقل مطرح شده، یک پرسش بیش از همه تکرار شده است: آیا مسیرهای نوظهور می‌توانند جایگاه تنگه هرمز و کانال سوئز را تضعیف کنند؟ اکنون خبر تازه‌ای از شرق آسیا بار دیگر این پرسش را به صدر تحلیل‌های لجستیک دریایی بازگردانده است.
    سه‌شنبه، ۱۳ مرداد ۱۴۰۵

  • فارن پالیسی گزارش داد؛

    روزنامه شماره ۶۶۲۴

    ایران؛ محور هماهنگی تازه در خلیج فارس

    دنیای اقتصاد: پس از ماه‌ها تنش، مقامات ارشد اماراتی و سعودی اخیرا پیام‌هایی منتشر کردند که به نظر می‌رسید پیام‌های هماهنگ‌شده‌ای باشند که روابط قوی بین دو کشور را تایید می‌کنند. به گزارش فارن‌پالیسی هنوز خیلی زود است که بدانیم آیا این سیگنال‌ها به اقدامات ملموس برای ترمیم روابط تیره تبدیل خواهد شد یا خیر. اما حتی کاهش نسبی تنش‌های عربستان و امارات می‌تواند فرصتی برای کشورهای خلیج‌فارس ایجاد کند تا سیاست همسوتری را در قبال ایران اتخاذ کنند. نیاز به هماهنگی به طور فزاینده‌، فوری است.
  • روزنامه شماره ۶۶۲۴

    سقوط نفت با سیگنال‌های تازه دیپلماتیک

    دنیای‌اقتصاد: بازار جهانی نفت که طی ماه‌های گذشته زیر سایه جنگ آمریکا با ایران و اختلال در صادرات نفت خلیج‌فارس بارها شاهد نوسان‌های شدید بود، این‌بار با سیگنال‌های تازه دیپلماتیک مسیر نزولی را در پیش گرفت. قیمت نفت برنت روز سه‌شنبه چهارم اوت با سقوط حدود ۵ درصدی به پایین‌ترین سطح خود در سه هفته اخیر رسید؛ افتی که بیش از آنکه ناشی از تغییر در عرضه واقعی نفت باشد، نتیجه افزایش امیدها به ازسرگیری مذاکرات میان تهران و واشنگتن و احتمال کاهش تنش‌ها در تنگه هرمز بود.
    یکشنبه، ۱۱ مرداد ۱۴۰۵

  • فعال نگه داشتن خط لوله جیهان برای عراق یک بیمه ژئوپلیتیک محسوب می‌شود

    روزنامه شماره ۶۶۲۳

    نقشه دور زدن هرمز

    دنیای اقتصاد- حمید ملازاده: در شرایطی که تنگه هرمز همچنان یکی از حساس‌ترین گلوگاه‌های انتقال انرژی جهان به شمار می‌رود و هر موج تنش امنیتی، صادرات نفت از خلیج‌فارس را با ریسک‌های جدید مواجه می‌کند، کشورهای تولیدکننده منطقه به تدریج در حال بازطراحی نقشه صادرات نفت خود هستند. هدف مشترک آنها، کاهش وابستگی به مسیری است که حدود یک‌پنجم نفت جهان از آن عبور می‌کند. عربستان سال‌هاست با توسعه خط لوله شرق–غرب، بخشی از صادرات خود را از بندر ینبع در دریای سرخ انجام می‌دهد، امارات نیز با احداث خط لوله حبشان–فجیره، امکان صادرات نفت…

  • افتخار میزبانی از مدیران عالی صنعت نفت در ترمینال CIP پژهان

    ترمینال CIP فرودگاه بین المللی عسلویه افتخار داشت در مورخه ۷مرداد ۱۴۰۵ ، همزمان با مراسم تودیع و معارفه مدیران عالی منطقه ، میزبان دو تن از مدیران ارجمند صنعت نفت کشور، جناب آقای دکتر اسدی و جناب آقای مهندس بازآیی باشد؛ حضوری ارزشمند که مایه مباهات این مجموعه است.
    دوشنبه، ۰۵ مرداد ۱۴۰۵

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۷

    خیز محتاطانه چین برای احیای واردات نفت

    دنیای اقتصاد: انتظار می‌رود واردات نفت خام چین در ماه جاری میلادی پس از تسریع عبور محموله‌های نفتی از تنگه هرمز و افزایش خرید نفت روسیه توسط پالایشگاه‌های این کشور، از پایین‌ترین سطح خود در بیش از یک دهه اخیر فاصله بگیرد.
    یکشنبه، ۰۴ مرداد ۱۴۰۵

  • مداخلات آمریکا دیگر تضمین‌کننده ثبات اقتصادی در مناطق مورد هدف نیست

    روزنامه شماره ۶۶۱۷

    ایران و قواعد جدید قدرت جهانی (بخش اول)

    رابرت ای. پیپ* مترجم: منصور بیطرف
    در شب ۱۷ ژانویه ۱۹۹۱، بینندگان تلویزیون در سراسر جهان شاهد چیزی شدند که تا آن زمان هرگز ندیده بودند. در پس‌زمینه آسمانی سیاه که با آتش پدافند ضدهوایی روشن شده بود، بمب‌های هدایت‌شونده دقیق آمریکا از پنجره‌ها، دریچه‌های تهویه و پناهگاه‌های فرماندهی بغداد عبور کرده و با دقت به اهداف خود اصابت می‌کردند. شبکه سی.ان.ان جنگ خلیج فارس را به‌صورت زنده پخش می‌کرد. برای‌ میلیون‌ها نفر، این تصاویر نویدبخش آغاز عصری جدید به نظر می‌رسید.
  • روزنامه شماره ۶۶۱۷

    غروب زودهنگام ai در خلیج‌فارس

    جوزف اِی. فرسخ*
    دهه‌هاست که کشورهای خلیج‌فارس تریلیون‌ها دلار در اقتصاد آمریکا سرمایه‌گذاری کرده‌اند، امنیت خود را به واشنگتن گره زده‌اند و بر این باور بوده‌اند که همسویی، بهای برخورداری از حمایت است. جنگ آمریکا با ایران پرسشی روشن را پیش کشید: آیا همسویی، به جای آنکه درمان تهدید باشد، خود علت آن بوده است؟ دولت‌های خلیج‌فارس آغازگر این جنگ نبودند، اما آشکارا هزینه‌اش را می‌پردازند و از خود می‌پرسند: چرا؟
    شنبه، ۰۳ مرداد ۱۴۰۵

  • اقدام بی‌سابقه اروپا درباره تنگه هرمز، خلیج فارس و دریای عمان/ ماجرا چیست؟

    ایلنا: اتحادیه اروپا انتشار تصاویر ماهواره‌ای خلیج فارس و تنگه هرمز را به درخواست آمریکا به تعویق انداخت.

  • پرونده امروز

    روزنامه شماره ۶۶۱۶

    مهم‌ترین میراث امنیتی جنگ

    سعیده‌سادات فهری: جنگ اخیر آمریکا با ایران، صرف‌نظر از نتایج میدانی و نظامی آن، یک واقعیت راهبردی را بیش از هر زمان دیگری آشکار ساخت؛ اینکه الگوی امنیتی خلیج‌فارس که طی چهار دهه گذشته بر اتکای دولت‌های عربی به چتر امنیتی ایالات متحده استوار بود، دیگر قادر به تضمین ثبات منطقه نیست.
  • روزنامه شماره ۶۶۱۶

    بازاندیشی در معماری امنیتی خلیج فارس

    عابد اکبری*
    جنگ اخیر آمریکا علیه ایران، فارغ از نتایج نظامی و سیاسی آن، یک واقعیت راهبردی را آشکار کرد که احتمالا بر آینده نظم امنیتی خلیج‌فارس تاثیر عمیق‌تری از خود جنگ خواهد گذاشت. این جنگ نشان داد که ایالات متحده همچنان تنها قدرتی است که قادر است در مدت کوتاهی نیروی نظامی گسترده‌ای را در منطقه به‌کار گیرد و بر موازنه قدرت اثر بگذارد؛ اما همزمان نشان داد که حتی چنین مداخله‌ای نیز قادر به ایجاد امنیتی پایدار نیست. به بیان دیگر، جنگ اخیر نه نشانه بازگشت هژمونی آمریکا بود و نه آغاز خروج آن از خاورمیانه،…
    جمعه، ۰۲ مرداد ۱۴۰۵

  • پیام‌آور آتش‌بس یا معمار موازنه؟

    روزنامه شماره ۶۶۱۵

    دو پیام الزیدی در سفر به تهران

    دنیای اقتصاد: سفر نخست‌وزیر عراق به تهران، پس از دیدار با مقام‌های آمریکایی، گمانه‌زنی‌ها درباره نقش بغداد در کاهش تنش میان تهران و واشنگتن را افزایش داده است؛ نقشی که در کنار روابط راهبردی عراق با ایران و همکاری‌های گسترده با آمریکا، آزمونی دشوار برای سیاست موازنه بغداد است.
  • روزنامه شماره ۶۶۱۵

    رشد ۲۱۰درصدی سود خالص پترول

    مجمع عمومی عادی سالانه شرکت گروه سرمایه‌گذاری و توسعه صنایع تکمیلی پتروشیمی خلیج فارس (پترول) برای سال مالی منتهی به ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۵ با ارائه گزارشی از رشد چشم‌گیر عملکرد شرکت و تصویب ۲۵۳ ریال سود نقدی به ازای هر سهم برگزار شد.
    چهارشنبه، ۳۱ تیر ۱۴۰۵

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۵۷۷

    شوک سرخ به بازار جهانی انرژی

    دنیای اقتصاد: با تشدید درگیری‌ها میان تهران و واشنگتن، اختلال در ناوگان حمل و نقل دریایی در مهم‌ترین تنگه‌های خاورمیانه ابعاد تازه‌ای به خود گرفته است. داده‌های ردیابی نشان می‌دهد کشتی‌ها در دریای سرخ مسیرهای غیرمعمولی را در پیش گرفته‌اند و ترافیک تجاری در تنگه هرمز به شکل چشمگیری کاهش یافته است.
    سه‌شنبه، ۳۰ تیر ۱۴۰۵

  • تبادل آتش میان ایران و آمریکا در میانه تلاش‌های میانجی‌گران همچنان ادامه دارد

    روزنامه شماره ۶۶۱۳

    رقابت آتش و دیپلماسی

    دنیای اقتصاد: درحالی‌که تبادل آتش میان ایران و آمریکا در خلیج فارس ادامه دارد، تلاش‌های دیپلماتیک بازیگران منطقه‌ای برای میانجی‌گری، کاهش تنش‌ها و یافتن راهی برای بازگشت دو طرف به میز مذاکره و جلوگیری از گسترش دامنه جنگ در اسلام‌آباد و دوحه همچنان ادامه دارد. 

  • خلیج‌فارسی‌ها معتقدند پکن فاقد چشم‌انداز برای نظم امنیتی خاورمیانه است

    روزنامه شماره ۶۶۱۳

    رویای چینی نقش بر آب شد

    دنیای اقتصاد: دولت‌های خلیج‌فارس به طور فزاینده‌ای از ایالات متحده ناامید شده‌اند که پس از آغاز جنگی که بازارهای جهانی انرژی را ویران کرد، نتوانست آنها را از حملات ایران به پایگاه‌های آمریکا در این کشورها در امان نگه دارد. اما این جنگ همچنین این کشورها را مجبور می‌کند تا روابط خود با چین را دوباره ارزیابی کنند، چون پکن تجارت می‌خواهد، اما مسوولیت نه!

  • خلیج فارسی که وال‌استریت هرگز نشناخت

    روزنامه شماره ۶۵۷۷

    پایان توهم بازار یکپارچه در خلیج فارس

    دنیای اقتصاد: شکاف میان عربستان سعودی و امارات متحده عربی در حال سرریز شدن از دنیای ژئوپلیتیک به عرصه مالیه جهانی است. بانک‌های بین‌المللی که مدت‌ها عادت داشتند به کشورهای حاشیه خلیج فارس به چشم یک کیف پول بزرگ، واحد و دست‌ودلباز نگاه کنند، اکنون مجبور به انتخاب‌های دشواری شده‌اند و خود را برای روزی آماده می‌کنند که پول، نیروی انسانی و دارایی‌ها دیگر مانند گذشته به‌راحتی در سطح منطقه جابه‌جا نشوند.
    دوشنبه، ۲۹ تیر ۱۴۰۵

  • برخلاف نفتکش‌ها، کشتی‌های حامل LNG امکان خروج از تنگه هرمز را ندارند

    روزنامه شماره ۶۶۱۲

    صف طولانی ‎گاز در‎‌ هرمز

    دنیای اقتصاد - حمید ملازاده: درحالی‌که بازار جهانی نفت همچنان با نگرانی تحولات تنگه هرمز را دنبال می‌کند، تازه‌ترین داده‌های رهگیری کشتی‌ها نشان می‌دهد بحران کنونی تنها صادرات نفت خام را هدف نگرفته، بلکه تجارت گاز طبیعی مایع (LNG) نیز وارد مرحله‌ای کم‌سابقه از اختلال شده است. هرچند تعدادی نفتکش همچنان وارد خلیج‌فارس می‌شوند تا نفت بارگیری کنند، اما جریان صادرات LNG متوقف شده و حجم قابل‌توجهی از محموله‌های آماده صادرات در آب‌های خلیج‌فارس انباشته شده است.

تازه‌های سایت خوان