شماره روزنامه ۶۴۸۱
|

آینده بازار املاک از منظر «محرک اصلی، قیمت، مالیات، فقر و ریسک سیاسی» در پنل تخصصی همایش ساختمان

رکود در صنعت ساختمان و معاملات بازار مسکن کشور طی سال‌ها اخیر تعمیق شده و در سال جاری به وضعیتی بحرانی رسیده است؛ ریسک‌های سیاسی، عقبگرد رشد اقتصادی، افت درآمد سرانه و جاماندن قدرت خرید خانوار از جهش‌های تورمی از دلایل اصلی وضعیت کنونی حاکم بر صنعت ساختمان کشور است. در چنین شرایطی ترسیم آینده…

معاون مسکن در همایش چشم‌انداز صنعت ساختمان ایران خبر داد؛

دنیای اقتصاد: مسکن استیجاری راهکار جدیدی است که دولت چهاردهم برای حل چالش جهش هزینه مسکن در سبد هزینه خانوار در اقشار کم‌درآمد در پیش گرفته است. حبیب‌الله طاهرخانی، معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی، در دومین همایش صنعت ساختمان، با اشاره به افزایش فشار مسکن در سبد هزینه‌های خانوار در کشور…

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۷۸

    دوشنبه، ۱۵ دی ۱۴۰۴
  • شرکت‌های ساختمانی برای خرید انشعاب برق و آب مکلف به «تامین زیرساخت» شهرها شدند؟

    روزنامه شماره ۶۴۷۸

    کنتورفروشی با قیمت نجومی

    یک واگن جدید به قطار «هزینه‌های سربار» تولید مسکن اضافه شد. سازنده‌ها از تهران، مشهد، اهواز و پردیس به «دنیای‌اقتصاد» اعلام کردند، برای دریافت انشعاب آب و برق،‌ برخلاف گذشته باید ۱۰ تا ۶۰برابر تعرفه حق انشعاب، تحت عناوین «همیاری برق» یا «حق توسعه آب» هزینه کنند که به شکل موردی در تهران، هر واحد تا ۵۰۰‌میلیون تومان هم برآورد می‌شود.
  • هوای پاک شمال به چالش کشیده شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۷۸

    سیاهه آلودگی بر فراز دریای خزر

    دنیای‌ اقتصاد: تصویری که سه روز پیش از محور ساحلی چالوس به سمت هچیرود و کلارآباد ثبت‌شده، لایه‌‌‌‌ای تیره و معلق را نشان می‌دهد که همچون نواری سیاه بر فراز دریای خزر نشسته است؛ سیاهی که تا محدوده سلمان‌‌‌‌شهر نیز قابل‌مشاهده بود‌ و تصور رایج «هوای پاک شمال» را به چالش می‌کشد. این تصویر نشانه‌‌‌‌ای از گسترش تدریجی سیاهه آلودگی هوا در استان‌های شمالی است؛ آلودگی که دیگر محدود به کلان‌‌‌‌شهرهای صنعتی نیست و اکنون در یکی از مهم‌ترین کریدورهای گردشگری کشور نیز خودنمایی می‌کند.
  • مقصر ترافیک؛ مردم یا مدیران؟

    دنیای‌اقتصاد: کیفیت و کمیت پایین حمل‌ونقل عمومی، شهروندان تهرانی را به استفاده از خودروی شخصی واداشته و سهم حمل‌ونقل عمومی را از جابه‌‌‌‌جایی شهروندان، حداقلی نگاه داشته‌است. در چنین شرایطی مقصر دانستن مردم و تاکید بر لزوم فرهنگ‌سازی برای استفاده از حمل‌ونقل عمومی به‌نوعی آدرس اشتباه‌دادن از علت سهم پایین حمل‌ونقل عمومی در جابه‌‌‌‌جایی مردم است.
۱