شماره روزنامه ۶۶۷۶
|

معاون وزیر صمت تاکید کرد؛

معاون وزیر صمت با تاکید بر ضرورت بازنگری در شاخص‌های سهمیه‌بندی مواد اولیه، خواستار تخصیص سهمیه بر مبنای عملکرد واقعی واحدهای تولیدی شد. رضا انصاری افزود: شاخص‌های مورد استفاده برای ارزیابی عملکرد واحدهای تولیدی و تعیین سهمیه مواد اولیه باید بازنگری شود تا با سنجش دقیق‌تر عملکرد تولید، چرخه تامین…

اختلالات لجستیک برای ایران افزایش یافت؛

جهش ۵۵.۱ درصدی قیمت ریالی واردات در بهار۱۴۰۵، همزمان با افت ۲۸درصدی صادرات غیرنفتی، هزینه اختلال تجاری برای اقتصاد ایران را بالا برده است. جنگ و محاصره دریایی، علاوه بر کاهش حجم تجارت، هزینه حمل‌ونقل، بیمه و مسیرهای جایگزین را افزایش داده‌اند. در این میان، تورم ۵۶.۱درصدی ماشین‌آلات وارداتی فشار…

اخبار صنعت، معدن و تجارت

    پنجشنبه، ۱۶ مهر ۱۴۰۵
  • اختلالات لجستیک برای ایران افزایش یافت؛

    روزنامه شماره ۶۶۷۶

    بهار پرهزینه تجارت

    جهش ۵۵.۱ درصدی قیمت ریالی واردات در بهار۱۴۰۵، همزمان با افت ۲۸درصدی صادرات غیرنفتی، هزینه اختلال تجاری برای اقتصاد ایران را بالا برده است. جنگ و محاصره دریایی، علاوه بر کاهش حجم تجارت، هزینه حمل‌ونقل، بیمه و مسیرهای جایگزین را افزایش داده‌اند. در این میان، تورم ۵۶.۱درصدی ماشین‌آلات وارداتی فشار تازه‌ای بر سرمایه‌گذاری و تولید ایجاد کرده است. همچنین رشد بالای قیمت محصولات نباتی، ریسک انتقال شوک به مصرف‌کننده را افزایش داده است. همزمانی کاهش صادرات با گران‌تر شدن واردات، فشار مضاعفی بر منابع ارزی و تجارت خارجی وارد می‌کند.
  • معاون وزیر صمت تاکید کرد؛

    روزنامه شماره ۶۶۷۶

    ضرورت اصلاح شاخص‌های سهمیه‌بندی مواد اولیه

    معاون وزیر صمت با تاکید بر ضرورت بازنگری در شاخص‌های سهمیه‌بندی مواد اولیه، خواستار تخصیص سهمیه بر مبنای عملکرد واقعی واحدهای تولیدی شد. رضا انصاری افزود: شاخص‌های مورد استفاده برای ارزیابی عملکرد واحدهای تولیدی و تعیین سهمیه مواد اولیه باید بازنگری شود تا با سنجش دقیق‌تر عملکرد تولید، چرخه تامین مواد اولیه و تولید در کشور بهبود یابد.
  •  امارات فقط یک شریک تجاری نیست

    اگر فردا تجارت ایران و امارات با یک اختلال جدی روبه‌رو شود، ایران دقیقا چه چیزی را از دست می‌دهد؟ پاسخ این سوال در یک عدد ساده پنهان شده است؛ در سال ۲۰۲۲، بیش از ۹۲ درصد تجارت ایران با امارات، عمان و قطر مربوط به امارات بود. اما مساله فقط این ۹۲ درصد نیست. مهم این است که چه چیزی از این مسیر عبور می‌کند و چرا جایگزین کردن آن به سادگی ممکن نیست.
  • گسترش همکاری‌های فنی و مهندسی با افغانستان

    عباس علی‌آبادی روز چهارشنبه در بدو ورود به افغانستان، با اشاره به اشتراکات تاریخی، زبانی و فرهنگی دو ملت، اظهار کرد: ایران و افغانستان دو کشور هم‌زبان و دارای فرهنگ مشترک هستند و این اشتراکات، زمینه مناسبی برای توسعه همکاری‌ها در حوزه‌های مختلف فراهم می‌کند. وزیر نیرو با تشریح اهداف سفر خود گفت: ضرورت داشت برای مذاکره و دیدار با مقامات حوزه آب و انرژی سفری به کابل داشته باشیم، از سوی دیگر بازدید از پنجمین نمایشگاه بین‌المللی ابوحنیفه افغانستان و گسترش همکاری‌های فنی و مهندسی با کشورهای همسایه از جمله افغانستان، از مهم‌ترین اهداف این سفر است. علی‌آبادی با اشاره به وضعیت تبادلات میان دو کشور اعلام‌کرد: در حال حاضر امکان صدور خدمات فنی و مهندسی بین دو کشور وجود دارد و به دنبال افزایش آن هستیم و فرصت خوبی برای گسترش این همکاری‌ها مهیا شده است.
  • معاون وزیر صمت اعلام کرد؛

    روزنامه شماره ۶۶۷۶

    تغییر آستانه بازگشت ارز حاصل از صادرات

    معاون وزیر صمت از تغییر آستانه بازگشت ارز حاصل از صادرات از ۶۰ به ۷۰ درصد خبر داد. محمدعلی دهقانی‌دهنوی، رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، گفت آستانه‌های ۶۰، ۷۰ و ۸۰ درصد به‌عنوان سطوح تنبیهی رفع تعهد ارزی در نظر گرفته شده‌اند و صادرکنندگان برای ایفای کامل تعهدات خود مهلت دارند. وی با اشاره به اینکه وضعیت رفع تعهدات ارزی پویاست، افزود ممکن است صادرکننده‌ای در مقطعی به دلیل موانع موجود نتواند تعهد خود را به‌طور کامل ایفا کند، اما در ماه‌های بعد میزان ایفای تعهدات خود را افزایش دهد و به ۱۰۰ درصد برساند. براساس آخرین اعلام سازمان توسعه تجارت ایران، آستانه بازگشت ارز حاصل از صادرات از ابتدای شهریورماه، تا اطلاع ثانوی از ۶۰ به ۷۰ درصد افزایش یافته است. دهقانی‌دهنوی همچنین با اشاره به ضرورت تقویت زیرساخت‌های تجاری و لجستیک گفت توسعه این زیرساخت‌ها می‌تواند ظرفیت صادراتی کشور را افزایش دهد. وی گیلان را یکی از شریان‌های اصلی تجارت کشور دانست و بر تداوم توسعه ظرفیت‌های تجاری این استان تاکید کرد.
  • بررسی اقتصادی پروژه‌ها نشان می‌دهد ذخایر عظیم کف اقیانوس هنوز به منابع سودآور تبدیل نشده‌اند

    روزنامه شماره ۶۶۷۶

    امواج ریسک معدن‌کاری در دریا

    رقابت آمریکا و چین برای مواد معدنی حیاتی، کف اقیانوس را به مقصد تازه سرمایه‌گذاری معدنی تبدیل کرده است؛ اما آزمون اقتصادی پروژه‌های پیشرو نشان می‌دهد فاصله میان «ذخیره معدنی» و «معدن اقتصادی» در اعماق دریا همچنان قابل‌توجه است. معدن‌کاری در اعماق دریا در حال تبدیل شدن به یکی از تازه‌ترین میدان‌های رقابت بر سر مواد معدنی حیاتی است. گرهک‌های چندفلزی و ذخایر سولفیدی کف اقیانوس، مقادیر قابل‌توجهی نیکل، مس، کبالت، منگنز و در برخی مناطق طلا و نقره در خود دارند. از یک‌سو، دولت‌ها به‌دنبال منابع جدید برای کاهش وابستگی به زنجیره‌های متمرکز مواد معدنی هستند و از سوی دیگر، شرکت‌ها تلاش می‌کنند فناوری استخراج در عمق چند کیلومتری را به یک فعالیت تجاری تبدیل کنند. با این حال، یک تحلیل مستقل جدید از مدل اقتصادی یکی از مهم‌ترین شرکت‌های این صنعت نشان می‌دهد این معدن جدید هنوز آزمون سودآوری را پشت سر نگذاشته است.
  • مدل توسعه فولاد برای ۱۴۱۵

    صنعت فولاد ایران یک سوال بزرگ را نمی‌تواند برای همیشه به تعویق بیندازد: آیا هنوز باید فولاد را با همان منطقی توسعه دهیم که دو دهه گذشته بر اساس آن برنامه‌ریزی کرده‌ایم؟
    چهارشنبه، ۱۵ مهر ۱۴۰۵
  • شکاف قیمت انرژی میان بخش‌های مختلف اقتصاد؛

    روزنامه شماره ۶۶۷۵

    ترازوی ناتراز تعرفه برق

    متوسط قیمت برق بخش‌های اقتصادی مسیرهای متفاوتی را طی کرده است. در سال۱۴۰۳ فاصله قیمت برق صنعت و خانوار به ۳.۲برابر رسیده است. همزمان، بخش کشاورزی پایین‌ترین متوسط قیمت را در میان این بخش‌ها داشته است. جهش‌های قیمتی صنعت، محدودیت افزایش تعرفه خانوار و تداوم یارانه در مصارف، پرسش‌هایی درباره نحوه توزیع هزینه‌ برق ایجاد کرده است. کارشناسان تاکید دارند اصلاح اقتصاد برق با تغییر قیمت ممکن نیست و باید هزینه تولید، انتقال و توزیع را در نظر گرفت.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۶۷۵

    جایگزین کوچک برای تجارتی بزرگ

    دنیای اقتصاد: در ماه‌های اخیر بروز اختلال در مسیرهای اصلی تجارت خارجی ایران در سایه جنگ و اعمال محاصره دریایی و همچنین تشدید تحریم‌های اعمالی بر اقتصاد ایران، سیاستگذار را به سمت استفاده بیشتر از ظرفیت مرزهای زمینی و رویه‌هایی مانند کولبری و ملوانی سوق داده است.
  • ابلاغ دستورالعمل حمایت از بنگاه‌های آسیب‌دیده از جنگ

    دستورالعمل اجرایی حمایت از اشتغال و استمرار تولید بنگاه‌های اقتصادی متحمل آسیب فیزیکی ناشی از جنگ تحمیلی ابلاغ شد؛ اقدامی که هدف آن تامین بخشی از منابع مورد نیاز بنگاه‌هایی است که در جریان جنگ، بخشی از زیرساخت یا تجهیزات خود را از دست داده و برای بازگشت به چرخه تولید با محدودیت مالی مواجه شده‌اند.
  • آزادسازی محدوده‌های بلوکه‌شده، شرط نخست اما ناکافی برای جذب سرمایه معدنی است

    روزنامه شماره ۶۶۷۵

    آزمون واگذاری اکتشاف به بخش‌خصوصی

    در روزهای گذشته خبری مبنی بر آماده‌سازی اسناد فنی ۱۸۰پروانه اکتشافی برای واگذاری به بخش خصوصی منتشر شد. براساس اطلاعات سازمان ایمیدرو این اقدام با پیگیری این سازمان برای تسهیل مسیر حضور بخش خصوصی در اکتشاف ذخایر معدنی، انجام شده است. کمبود محدوده‌های قابل واگذاری برای اکتشاف، طی سال‌های اخیر به یکی از موانع ورود سرمایه‌گذاران به بخش معدن تبدیل شده است. با وجود این باید تاکید کرد که صرف انتقال پروانه از دولت به بخش خصوصی، لزوما به معنای جذب سرمایه و شتاب گرفتن اکتشاف نیست.
    سه‌شنبه، ۱۴ مهر ۱۴۰۵
  • شکستی غیرمنتظره جایگزین پروژه‌ای جاه‌طلبانه

    سرنوشت مبهم «ابرسلاح تجاری» چین

    دنیای اقتصاد: چهار سال پیش ایالات متحده هشدار داد که چین قصد دارد از یک ابرسلاح تجاری رونمایی کند. این سلاح به گفته واشنگتن شبکه‌ای دیجیتال و تحت حمایت دولت پکن بود که قرار بود به سرعت در سراسر جهان گسترش یابد و نظارتی بی‌سابقه بر جریان محموله‌های بین‌المللی برای این کشور فراهم کند.
  • اجرای ناقص و مبهم قوانین، ریسک فعالیت تولیدی را افزایش می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۶۷۴

    هزینه پنهان مقررات برای معدن

    بخش معدن در سال‌های اخیر علاوه بر محدودیت‌های انرژی، تامین مالی و نوسان بازار، با مساله‌ای کمتر دیده‌شده در لایه حقوقی کسب‌وکار نیز مواجه بوده است. قوانینی که بخشی از آنها برای حمایت از تولید تصویب شده، اما در مرحله اجرا یا با ترک تکالیف قانونی دستگاه‌ها روبه‌رو شده یا مقدمات اجرای آنها به ‌طور کامل فراهم نشده است. این وضعیت از نگاه فعالان بخش خصوصی، هزینه‌ای را به بنگاه‌های معدنی تحمیل می‌کند که لزوما در صورت‌های مالی با عنوان «هزینه مقررات» دیده نمی‌شود؛ اما در توقف تولید، کاهش صادرات و افزایش ریسک سرمایه‌گذاری خود را نشان می‌دهد.
  • چرا پرونده عضویت ایران در WTO سه دهه بلاتکلیف مانده است؟

    روزنامه شماره ۶۶۷۴

    پشت درهای بسته تجارت جهانی

    پرونده عضویت ایران در سازمان تجارت جهانی پس از نزدیک به سه دهه همچنان بلاتکلیف مانده است. ایران در سال ۱۹۹۶ درخواست عضویت در این سازمان را مطرح کرد؛ اما مخالفت آمریکا و ضعف دیپلماسی اقتصادی، در کنار مقاومت داخلی در برابر کاهش تعرفه‌ها و افزایش رقابت، مانع پیشرفت این پرونده شده‌اند. کارشناسان معتقدند عضویت در WTO می‌تواند با گسترش دسترسی به بازارهای جهانی، افزایش رقابت، انتقال فناوری و جذب سرمایه، به رشد تجارت کمک کند؛ مشروط به آنکه اصلاحات تجاری، بانکی و اقتصادی همزمان پیش برود. از سوی دیگر، شفاف‌تر شدن فضای تجاری و کاهش حمایت‌های ویژه از برخی بنگاه‌ها، منافع گروه‌هایی را تحت‌تاثیر قرار می‌دهد. در نتیجه، بن‌بست الحاق تنها حاصل فشارهای خارجی نیست، عدم آمادگی ساختار داخلی نیز در آن نقش دارد. حال پرسش این است که با توجه به محاصره اقتصادی و تشدید تنش‌های بین‌المللی، ایران چه زمانی آماده ورود به قواعد تجارت جهانی خواهد شد.
  • یونیدو گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۶۷۴

    شتاب دوباره تولید صنعتی جهان

    تازه‌ترین گزارش فصلی سازمان توسعه صنعتی ملل متحد (یونیدو) نشان می‌دهد تولید صنعتی جهان در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۶ با سرعت بیشتری نسبت به فصل قبل رشد کرده است. بر اساس این گزارش، تولید کارخانه‌ای جهان در این دوره ۱.۵ درصد نسبت به سه‌ماهه نخست افزایش یافته است. این رشد در حالی ثبت شده که تولید صنعتی در سه‌ماهه نخست نیز ۱.۲ درصد افزایش یافته بود. در مقایسه با مدت مشابه سال قبل نیز تولید صنعتی جهان ۳.۷ درصد بیشتر شده است. این روند نشان می‌دهد پس از کاهش تدریجی فعالیت‌های صنعتی در سال ۲۰۲۵، تولید جهانی از ابتدای سال ۲۰۲۶ وارد مرحله‌ای از بهبود شده است. با این حال، شرایط اقتصاد جهانی همچنان با ریسک‌هایی همراه است.
    دوشنبه، ۱۳ مهر ۱۴۰۵
  • تحقیقات ضدقیمت شکنی آغاز شد؛

    چین، اقدامات دامپینگ اروپا را رصد می کند

    دنیای اقتصاد: پکن در واکنش به اقدامات تجاری اخیر بروکسل، تحقیقات ضدقیمت‌شکنی یا دامپینگ را درباره واردات یک ماده شیمیایی راهبردی از اتحادیه اروپا آغاز کرد. این تصمیم تازه‌ترین اقدام تلافی‌جویانه چین در میانه تشدید اختلافات تجاری بر سر مازاد تراز تجاری چشمگیر پکن با کشورهای این بلوک به شمار می‌رود.
  • تداوم محدودیت برق و گاز، نگرانی از افت ظرفیت عملیاتی بنگاه‌ها را افزایش داده است

    روزنامه شماره ۶۶۷۳

    تولید؛ گرفتار ناترازی مزمن

    ناترازی انرژی از تهدیدی فصلی به چالشی مزمن برای تولید تبدیل شده است. با ورود به نیمه سرد سال، احتمال تشدید محدودیت برق و گاز صنایع افزایش یافته و نگرانی از اثر آن بر ظرفیت تولید بالا گرفته است. بی‌ثباتی در تامین انرژی، برنامه‌ریزی بنگاه‌ها را مختل می‌کند و با توقف و راه‌اندازی خطوط، هزینه تولید را بالا می‌برد. از همین رو، فعالان اقتصادی دسترسی پایدار به انرژی را پیش‌شرط تداوم فعالیت می‌دانند. در این میان، کارشناسان برآورد می‌کنند تشدید محدودیت‌ها می‌تواند حدود ۳۰درصد واحدهای در حال تولید را با آسیب جدی یا تعطیلی مواجه کند؛ درحالی‌که بخش بزرگی از طرح‌های تازه‌افتتاح‌شده نیز امکان ورود به مدار تولید را نخواهند داشت. تداوم این روند، ظرفیت صنعتی را پیش از آنکه با محدودیت تقاضا مواجه شود، از سمت عرضه محدود می‌کند. سیاستگذار باید تامین پایدار انرژی را در اولویت قرار دهد؛ در غیر این صورت، ناترازی به فرسایش ظرفیت تولید منجر می‌شود.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۶۷۳

    گوشت تک‌سمیان در «مرحله صفر»

    دنیای اقتصاد - مرضیه احقاقی: مصرف گوشت اسب و الاغ در سبد غذایی کشور طی هفته‌های اخیر برای چندمین مرتبه در فضای مجازی به شکل‌های مختلف مورد توجه قرار گرفته است. با این‌ وجود مسوولان مربوطه هر بار آن را تکذیب کرده‌اند. در این میان حتی رئیس شورای تامین دام کشور در واکنش به خبر مجوز عرضه گوشت الاغ و اسب تاکید کرده که «موضوعات مطرح‌شده هیچ سندیت و پشتوانه و استدلال رسمی ندارند. این موضوعات تنها به منظور ایجاد یک جو روانی است که افرادی سعی می‌کنند از آن بهره‌برداری کنند.»
  • جزئیات شیوه غربال طرح‌‌های توسعه‌ای توسط ایمیدرو برای همکاری با پکن بررسی شد

    روزنامه شماره ۶۶۷۳

    نسخه معدنی برای سرمایه چینی

    در همکاری معدنی ایران و چین، مساله از «چقدر سرمایه» به «کدام پروژه» تغییر کرده است. ایمیدرو بنا دارد طرح‌های پیشنهادی نه صرفا بر مبنای نیاز سرمایه‌گذاری، بلکه با توجه به بازده اقتصادی، بازار صادراتی، مواد اولیه، زیرساخت و تکمیل زنجیره ارزش ارزیابی شوند.
  • وزیر صمت از بازگشت بخشی از واحدهای آسیب‌دیده به چرخه فعالیت خبر داد

    روزنامه شماره ۶۶۷۳

    روند بازسازی واحدهای فولاد و پتروشیمی

    وزیر صمت با تشریح آخرین وضعیت بازسازی صنایع فولاد و پتروشیمی آسیب‌دیده در جنگ گفت: بخش زیادی از واحدهای پتروشیمی و فولادی بازسازی شده و به چرخه تولید بازگشته‌اند. به گزارش خبرگزاری مهر، سید محمد اتابک درباره آخرین وضعیت بازسازی صنایع فولاد و پتروشیمی آسیب‌دیده در جنگ اظهار کرد: در بحث پتروشیمی‌ها و فولاد، با توجه به اینکه نگاه ما به بازسازی‌ها، زنجیره‌ای بود و شرکت‌های زیادی به این مجموعه‌ها وابسته بودند، در روند بازسازی آنها تسریع زیادی صورت گرفته است. وی افزود: اکنون بخش زیادی از واحدهای پتروشیمی به چرخه تولید بازگشته‌اند و بخش زیادی از واحدهای فولادی نیز مجددا فعال شده‌اند. وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: کوره‌های ذوب ما نیز در اکثر موارد بازسازی شده و به مسیر تولید بازگشته‌اند و بخشی از کوره‌های احیا نیز همچنان باقی مانده‌اند که در حال برطرف کردن مسائل و مشکلات مربوط به آنها هستیم. اتابک گفت: در تامین ورق مورد نیاز صنعت خودرو، نباید نگرانی داشته باشیم و در مورد تامین ورق مورد نیاز صنایع لوازم خانگی نیز جای نگرانی نیست.
  • چشم‌انداز صعودی مس در سایه ریسک عرضه

    دنیای‌اقتصاد:‌ قیمت مس در معاملات روز جمعه افزایش یافت. افت ارزش دلار آمریکا پس از انتشار آمار اشتغال ضعیف‌تر از انتظار این کشور، در کنار نگرانی‌ها درباره عرضه، از رشد قیمت این فلز حمایت کرد.
    یکشنبه، ۱۲ مهر ۱۴۰۵
  • وزیر نیرو:

    برنامه‌ای برای افزایش عمومی قیمت برق در دستور کار نیست

    دنیای اقتصاد؛ عباس علی‌آبادی، وزیر نیرو در خصوص آخرین وضعیت تراز تولید و مصرف برق کشور گفت: در شرایط فعلی ناترازی برق در شبکه سراسری نداریم و وضعیت تامین پایدار است که در این زمینه از همکاری و همراهی مردم صمیمانه قدردانی می‌کنم.
  • بدهی ارزی دولت به فعالان تجاری پس از ۱۹ ماه همچنان پرداخت نشده است

    روزنامه شماره ۶۶۷۲

    تداوم بلاتکلیفی واردکنندگان

    با گذشت ۱۹ماه، مطالبات ارزی واردکنندگان کالاهای اساسی تسویه نشده است. همزمان، سررسید تسهیلات ارزی و فشار بانک‌ها برای بازپرداخت، نقدینگی واردکنندگان را تحت فشار قرار داده و تداوم این وضعیت، تامین محموله‌های بعدی را با ریسک همراه کرده است.
  • اکونومیست بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۶۷۲

    صنعت اروپا؛ می‌خواهید امید ببینید؟

    شرکت‌های صنعتی اروپایی تحت فشار هزینه‌های انرژی و رقابت با چین قرار گرفته‌اند و تصویری تیره از آینده صنعت این قاره شکل گرفته است. «دنیای اقتصاد» پیش‌تر در گزارشی با عنوان «سکته صنعتی قاره سبز» به از دست رفتن جایگاه صنعتی اروپا پرداخته بود. با این حال، اکونومیست معتقد است وضعیت صنعت اروپا بهتر از آن چیزی است که تصور می‌شود؛ شرکت‌هایی که بیشترین وابستگی را به چین دارند تحت فشارند، اما بسیاری از بنگاه‌های اروپایی در حال سازگار شدن با شرایط جدید هستند.
  • عبور از پروژه‌محوری در تامین مالی صنعت

    به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت صنعت، معدن و تجارت، سیدعباس حسینی، مشاور وزیر و مدیرکل حوزه وزارتی وزارت صمت، بر ضرورت تداوم رویکرد تحولی در صندوق حمایت از صنایع پیشرفته طی دو سال آینده تاکید کرد و گفت: ماموریت صندوق باید متناسب با نیازهای جدید صنعت، از تامین مالی و انتقال فناوری فراتر رفته و بازسازی و تاب‌آوری واحدهای تولیدی را نیز دربرگیرد.
  • محدودیت دسترسی به گازوئیل، هزینه فعالیت و ریسک توقف تولید را افزایش داده است

    روزنامه شماره ۶۶۷۲

    ابهام در سهمیه سوخت معادن

    همزمان با تداوم ناترازی انرژی، تامین گازوئیل برای معادن به یکی از چالش‌های اصلی زنجیره معدن تبدیل شده است. محدودیت سهمیه، رشد قیمت سوخت و فرسودگی ماشین‌آلات، هزینه فعالیت معدنی را بالا برده و در برخی واحدها کاهش ساعات کار و ظرفیت تولید را به دنبال داشته است. این وضعیت برای معادنی که دسترسی محدودی به شبکه برق دارند یا بخش قابل‌توجهی از عملیات آنها به ماشین‌آلات دیزلی وابسته است، جدی‌تر است. در ماه‌های اخیر، همزمان با نگرانی درباره تامین برق، بحث ذخیره‌سازی گازوئیل نیز مطرح شده است. پیشنهاد ایجاد یا اجاره مخازن سوخت برای واحدهای صنعتی و معدنی، در حالی مطرح شده که اجرای آن برای معادن کوچک و متوسط با هزینه و مسایل اجرایی همراه است. از سوی دیگر، افزایش قیمت سوخت مستقیما بر بهای تمام‌شده تولید اثر می‌گذارد و استفاده از گازوئیل بی‌کیفیت نیز می‌تواند استهلاک و هزینه تعمیر ماشین‌آلات را افزایش دهد.
  • سهم ناچیز از تجارت جهانی سنگ

    دنیای‌اقتصاد: نشست خبری هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی سنگ ایران، روز گذشته در محل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران برگزار شد. برنامه‌ها و رویکردهای دوره جدید نمایشگاه و فرصت‌های صنعت سنگ کشور در حوزه تولید، سرمایه‌گذاری و صادرات در این نشست تشریح شد.
    شنبه، ۱۱ مهر ۱۴۰۵
  • پیگیری حقوقی حمله و توقیف کشتی توسکا در محاکم بین المللی

    دنیای اقتصاد: مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت:حمله و توقیف کشتی توسکا در محاکم بین‌المللی مورد پیگیری حقوقی قرار می‌گیرد
  • دامنه تحریم‌ها به شریان‌های زمینی حمل‌ونقل ایران و کارخانه‌های خودروسازی رسید

    روزنامه شماره ۶۶۷۱

    نشانه‌گیری زنجیره تامین

    تحریم‌های تازه آمریکا، راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت‌های خودروسازی را هدف گرفته است؛ اقدامی که دامنه فشار اقتصادی واشنگتن را از مسیرهای دریایی به شبکه زمینی تجارت ایران کشانده است. این محدودیت‌ها در شرایطی رخ می‌دهد که محاصره مسیرهای دریایی، اهمیت حمل‌ونقل زمینی را برای تداوم جابه‌جایی کالا افزایش داده، اما شبکه ریلی کشور برای ایفای این نقش با کمبود‌های جدی مواجه است. ظرفیت محدود، کمبود لکوموتیو، ضعف اتصال میان شیوه‌های حمل‌ونقل و تفاوت عرض خطوط ریلی با برخی کشورهای همسایه، امکان افزایش سریع جابه‌جایی بار را کاهش داده است. تجارت ریلی خارجی نیز طی سال‌های اخیر افت کرده و فاصله میان ظرفیت موجود و عملکرد واقعی تشدید شده است. کارشناسان معتقدند مساله تنها به ناوگان بازنمی‌گردد و ضعف مدیریت لجستیک و نبود زنجیره یکپارچه، از موانع اصلی استفاده موثر از ظرفیت حمل‌ونقل کشور است. در این شرایط، اثر تحریم بر روابط ریلی ایران با کشورهای منطقه به واکنش طرف‌های خارجی و نحوه اجرای محدودیت‌ها بستگی دارد و اتخاذ تدابیر پیشگیرانه برای کاهش آثار آن اهمیت پیدا می‌کند. همچنین، ایالات متحده در بسته تحریمی جدید، هفت شرکت ایرانی فعال در صنعت خودرو و پنج شرکت خارجی مرتبط با زنجیره تامین قطعات را هدف قرار داده است؛ اقدامی که پس از تحریم گسترده صنعت خودرو در سال۱۳۹۷ پرسش‌هایی درباره هدف واشنگتن از بازگشت به تحریم مستقیم خودروسازان و شناسایی تامین‌کنندگان خارجی ایجاد کرده است. ایران‌خودرو، سایپا و ایران‌خودرو دیزل در کنار چند شرکت خودرویی دیگر در این فهرست قرار دارند و همزمان نام شرکت‌هایی در ترکیه، امارات، اندونزی و هنگ‌کنگ نیز به‌عنوان تامین‌کنندگان قطعات اعلام شده است. این تحریم‌ها در شرایطی اعمال می‌شود که صنعت خودرو طی سال‌های گذشته مسیرهای جایگزین تامین و داخلی‌سازی را توسعه داده و حالا به نظر می‌رسد آمریکا سراغ دروازه‌های ورود قطعه رفته است. گسترش همزمان فشار به شبکه ریلی و زنجیره تامین خودرو، اهمیت تنوع‌بخشی به مسیرهای تجارت را برجسته‌تر کرده است.
  • پیش‌شرط‌‌های تبدیل ظرفیت‌های موجود به رشد پایدار تجارت؛

    روزنامه شماره ۶۶۷۱

    تجارت با اوراسیا زیر سایه موانع لجستیک

    همزمان با تاکید سازمان توسعه تجارت بر روند صعودی مبادلات ایران با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا و ضرورت تعمیق روابط تجاری با این کشورها، بخش خصوصی از تداوم موانع زیرساختی و سیاستی در مسیر تجارت با بازارهایی مانند روسیه و بلاروس خبر می‌دهد. درحالی‌که برگزاری دومین اجلاس کمیته مشترک ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا در تهران به‌عنوان فرصتی برای تقویت همکاری‌های بخش خصوصی دو طرف مطرح شده، فعالان اقتصادی معتقدند افزایش ظرفیت کریدورهای تجاری، کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و هماهنگی سیاست‌های ارزی، بانکی و تجاری، پیش‌شرط تبدیل ظرفیت‌های موجود به رشد پایدار تجارت با این منطقه است.