توقف بخش انتقال خودرو در سامانه میخک، همزمان با مواضع انتقادی بانک مرکزی درباره تخصیص ارز به واردات خودروهای لوکس، بار دیگر آینده ورود خودروهای گرانقیمت به کشور را در هالهای از ابهام قرار داده است.
دنیای اقتصاد: تغییرات قیمت خودرو در نیمه نخست سال، ۶ ماه پرنوسان را در بازار رقم زد. با این حال فعالان بازار معتقدند که معاملات خودرو در وضعیت عادی قرار داشته است. یعنی نه التهابات غیرمتعارف در سطح معاملات مشاهده شد و نه رکود مطلق. اما فعالان بازار با توجه به شرایط کنونی پیشبینی میکنند که اگر…
اخبار
خودرو روزنامه شماره ۶۶۶۹
چهارشنبه، ۰۸ مهر ۱۴۰۵
دو سناریوی مطرح از توقف بخش انتقال خودرو در سامانه میخک
توقف بخش انتقال خودرو در سامانه میخک، همزمان با مواضع انتقادی بانک مرکزی درباره تخصیص ارز به واردات خودروهای لوکس، بار دیگر آینده ورود خودروهای گرانقیمت به کشور را در هالهای از ابهام قرار داده است.
دنیای اقتصاد: تغییرات قیمت خودرو در نیمه نخست سال، ۶ ماه پرنوسان را در بازار رقم زد. با این حال فعالان بازار معتقدند که معاملات خودرو در وضعیت عادی قرار داشته است. یعنی نه التهابات غیرمتعارف در سطح معاملات مشاهده شد و نه رکود مطلق. اما فعالان بازار با توجه به شرایط کنونی پیشبینی میکنند که اگر وضعیت تحولات سیاسی به روال فعلی ادامه پیدا کند یا بر تنشها افزوده شود در کنار نوسانات ارزی، کاهش سطح معاملات خودرو نتیجه قابلانتظاری در بازار خودرو خواهد بود. هرچند این مولفهها به گفته علیرضا پورحسنی، کارشناس بازار خودرو، مانعی در برابر روند صعودی قیمتها نخواهند بود.
دنیای اقتصاد: هیلدگارد مولر، رئیس انجمن صنعت خودروی آلمان، در جریان کنگره جهانی خودروهای انرژی نو (NEV) در سال ۲۰۲۶، گذار جهانی به حملونقل برقی را از یک انتخاب استراتژیک به یک ضرورت اجتنابناپذیر تعبیر کرد. به گفته وی، اولویت کنونی صنعت خودرو نه صرفا شتابدهی به برقیسازی، بلکه پایدارسازی و مقاومسازی زنجیره تامین در راستای ارتقای رقابتپذیری اقتصادی در سطح بینالمللی است.