دنیای اقتصاد:
مرکز پژوهشهای مجلس در گزارشی به الزامات ورود ایران و نقشآفرینی در زنجیره بینالمللی خودروهای برقی پرداخت. در گزارش مذکور توسعه برقیها به بلوغ در فناوری و سرمایهگذاری زیرساختی منوط شده است. بازوی پژوهشی مجلس پیشبینی کرده است که تا ۱۰سال آینده احتمال توسعه در این زمینه ضعیف خواهد بود.
دنیای اقتصاد: سخنگوی قوه قضائیه گفت: بر اساس مصوبه شورای عالی پیشگیری از وقوع جرم، وزارت صمت موظف شد شرکتهای خودروساز را مکلف کند که اقدام به شناسایی و رفع عوامل ناایمنی بدنه خودروها کنند. به گزارش تسنیم، اصغر جهانگیر گفت: ایمنی خودروها و توجه به سلامت مردم، مساله مهم و مورد عنایت دستگاه قضا بوده است؛ بحث تصادفات منجر به ضرب و جرح و مرگ، فقط به ناایمنی خودروها برنمیگردد و مسائلی مانند وضع آبوهوا، مهارت راننده و جاده، علتهای مختلف آن است. بحث عدم ایمنی خودروها [نیز در میان است].
دنیای اقتصاد: لوتوس در کانسپتی به نام «تئوری ۱» مجموعهای از ایدههای تازه در ساخت خودرو را نمایش داد. این خودروساز انگلیسی قرار است براساس این کانسپت یک مدل اسپرت الکتریکی به بازار عرضه کند که سال آینده رونمایی خواهد شد. به گزارش BBC، لوتوس میگوید «تئوری ۱» نتیجه تجربه ۷۶ساله کارخانه در ساخت خودروهای اسپرت است. در طراحی این کانسپت از لوتوس ۴۹ که یکی از موفقترین خودروهای تاریخ مسابقات فرمول یک است و همچنین لوتوس اسپریت، از مشهورترین مدلهای اسپرت این کارخانه الهام گرفته شده است. در ساخت «تئوری ۱» بر سبک بودن خودرو تاکید زیادی شده است. چراغهای روز خودرو نخهای لیزری است که ضخامتی کمتر از یک میلیمتر دارد. بخشهای زیادی از بدنه با استفاده از فیبرکربن بازیافتی و پلاستیک سبک ساخته شده که باعث شده وزن خودرو کمتر از ۱۶۰۰کیلوگرم باشد.
دنیای اقتصاد: مکسیمیلیان میسونی، طراح سابق شرکت پلاستار، مدیر جدید طراحی مدلهای لوکس بامو شد. خودروساز آلمانی با اعلام این خبر گفت که با آمدن آقای میسونی، دوماگوی دوکچ، مدیر فعلی طراحی بامو به شرکت روزلرویس میرود. میسونی ۴۶ساله سابقه کار در فولکسواگن و ولوو را دارد و بهخاطر طراحی شاسیبلندهای XC۹۰ و XC۶۰ برای ولوو مشهور است.