دنیای اقتصاد:
دولت چهاردهم در شرایطی کار خود را آغاز کرد که انتظار میرود با جراحی در بخشهای مختلف اقتصادی بهخصوص خودرو، تا حد امکان از چالشهای موجود بکاهد.اقتصاد ایران از دید بسیاری از کارشناسان و اقتصاددانان، بیمار است، آن هم نه در یک یا دو بخش، بلکه بیماری در کل این بدنه ریشه دوانده است. یکی از بخشهای مهم و حساس بدنه اقتصاد ایران که سالهاست گرفتار مرضهای مختلفی شده، «خودرو» است.
دنیای اقتصاد - گروه اقتصاد بینالملل:
تصمیم دولت تایلند برای حمایت از خودروهای برقی چینی با اعطای یارانه به این محصولات، توفانی در صنعت خودروی این کشور به پا کرده است. آمارها حکایت از آن دارد که این یارانهها به جنگ قیمتی شدیدی در بازار خودروهای احتراقی منجر شده است. تولیدکنندگانی که سالهاست در این صنعت ریشه دواندهاند، اکنون با کاهش چشمگیر تولید و حتی تعطیلی کارخانهها دست و پنجه نرم میکنند. اما داستان به اینجا ختم نمیشود. زنجیره تامین نیز بهشدت تحتتاثیر این تحولات قرار گرفته است. بسیاری از تولیدکنندگان قطعات خودرو، بهویژه آنهایی که به سازندگان خودروهای احتراقی وابستهاند، با کاهش شدید سفارش روبهرو و برخی حتی مجبور به تعطیلی واحدهای تولیدی خود شدهاند.
دنیای اقتصاد: مدیرکل دفتر صنایع خودروی وزارت صمت گفت: هماکنون ۱۹هزار دستگاه خودرو در گمرکها موجود است. ۴۳هزار دستگاه خودرو نیز در مناطق و در حال حمل داریم که مجموعا ۸۲هزار و ۳۶۵ دستگاه تحت واردات و در گمرک و در حال حمل هستند.
دنیای اقتصاد: سخنگوی شورای رقابت با انتقاد از وضعیت موجود واردات خودرو گفت: این مقدار واردات، نیاز بازار ما را جوابگو نیست. سپهر دادجو توکلی افزود: یکی از نهادهایی که بهشدت تاکید داشت صنعت خودروسازی برای رقابتپذیر شدن و رشد بهتر باید واردات را به مجموعه سبد خود اضافه کند، شورای رقابت بود.
دنیای اقتصاد: شورلت مدل تقویتشدهای از کوروت رونمایی کرده که به گفته این شرکت قویترین مدل این خودرو است که تاکنون ساخته شده است. این مدل که ZR۱ نام دارد، گرانترین مدل کوروت هم است و سال آینده به بازار خواهد آمد.
دنیای اقتصاد: میتسوبیشی موتورز ژاپن قرار است به اتحاد بین هوندا موتورز و نیسان موتورز بپیوندد و بین خودروسازان با فروش مجموع بیش از ۸میلیون دستگاه خودرو پیوند ایجاد کند.