آرشیو روزنامه شماره ۵۰۸۷ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۵۰۸۷

  • اپیدمی رکود «خودرو» در ۱۴۰۰؟

    دنیای‌اقتصاد: فاصله قیمت کارخانه و بازار خودروهای داخلی این روزها همچنان در حال کم شدن است و این احتمال وجود دارد که خودروسازان طی سال آینده یک بار دیگر اتفاقات سال ۹۴-کمپین نه به خودروی صفر- را تجربه و با بحران تقاضا مواجه شوند.
  • کلاف سردرگم تعیین تکلیف دپویی ها

    دنیای‌اقتصاد: بعد از مکاتبات صورت گرفته برای تعیین تکلیف خودروهای مانده در گمرک، طی جلسه‌ای از سوی معاونت هماهنگی و نظارت اقتصادی معاون اول رئیس‌جمهور زمانی سه هفته‌ای تعیین شده تا دستگاه‌های ذی‌ربط گزارش و راهکار خودرا برای تعیین تکلیف این خودروها اعلام کنند، خودروهای پرحاشیه‌ای که در بین آنها از بنز تا پورشه و BMW دیده می‌شود که با وجود استاندارد یورو (۵) نتوانسته بودند مجوز استاندارد ایران را برای ترخیص دریافت کنند. آنچه مشخص است هزاران خودروی وارداتی در سال‌های اخیر به دلایل مختلف در گمرک مانده که نه شرایط ترخیص دارند و نه حتی وقتی بخشی از آنها متروکه اعلام و برای تعیین تکلیف به سازمان اموال تملیکی سپرده شد امکان فروش برایشان وجود داشت.
  • قیمت خودرو به‌روزرسانی می‌شود

    دنیای‌اقتصاد: طبق ابلاغیه شورای رقابت، خودروسازان می‌توانند هر سه ماه یکبار با در نظر گرفتن تورم خودرو نسبت به قیمت‌گذاری جدید محصولات خود اقدام کنند. به این ترتیب به‌نظر می‌رسد که در فروش‌های جدید خودروسازان باید در انتظار قیمت‌های جدیدی باشیم. در این زمینه مجید باقری، قائم مقام مدیر عامل در حوزه فروش و خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا نیز قیمت‌های جدید خودروسازان را تایید و تاکید کرده که این قیمت‌ها از بهمن‌ اعمال خواهد شد. وی در گفت‌و‌گو با خبرگزاری فارس علاوه بر قیمت‌گذاری محصولات خودرویی به چالش‌های گروه خودروسازی سایپا نیز پرداخته است. از باقری پرسش شده که ورود پول یعنی جذب سرمایه مردمی از محل پیش‌فروش‌ به خودروسازها کاهش پیدا کرده است. اگر این موضوع صحت دارد چرا تعداد ثبت‌نامی‌ها و دریافت وجه از مردم افزایش پیدا نمی‌کند؟
  • ادغام رسمی فیات کرایسلر و پژوسیتروئن

    دنیای‌اقتصاد: پس از گذشت یک سال، در نهایت کمپانی خودروسازی ایتالیایی‌-آمریکایی و کمپانی خودروسازی فرانسوی قرارداد ادغام خود را نهایی کردند. این قرارداد که ارزشی بالغ‌بر ۵۲ میلیارد دلار دارد در روز شنبه نهایی شد و رسما کار خود را آغاز کرد. بنا به گزارش خبرگزاری رویترز، این دو کمپانی نخستین بار در اکتبر ۲۰۱۹ خبر از تولد یک شرکت خودروسازی جدید با هدف فروش سالانه ۱/ ۸ میلیون خودرو دادند.
  • خودرو ۱۰ درصد دیگر ارزان شد

    ایسنا: نایب‌رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران، از ریزش ۱۰ درصد دیگر قیمت خودروها در بازار طی یک هفته اخیر خبر داده و اعلام کرد که با توجه به کاهش نرخ ارز در کشور، به‌تبع آن خودرو نیز با کاهش قیمت مواجه شده است.اسد کرمی در تشریح وضعیت بازار خودرو طی روزهای اخیر و پس از بازگشت قیمت‌ها به سایت‌های فروش، اظهار کرد: از آبان ماه سال جاری تاکنون روند قیمتی بازار خودرو کاهشی پیش رفته و حدودا ۳۲ درصد کاهش قیمت داشته‌ایم پس از آن نیز روند بازار دارای ثباتی نسبی با نوسان‌های محدود بوده است؛ اما طی یک هفته اخیر، در پی کاهش نرخ ارز، قیمت خودرو در بازار ۱۰ درصد دیگر ریزش پیدا کرد. نایب‌رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران ادامه داد: این روزها نرخ ارز پایین آمده و قیمت خودرو نیز به‌دنبال آن کاهش یافت. این در حالی است که میزان تقاضا در بازار به شدت پایین است و آنقدر که فروشنده در بازار وجود دارد، خریدار نیست.
  • بهره‌برداری از فاز نخست طراحی و تولید موتورهای کم مصرف گروه بهمن

    گروه شرکت‌ها: شرکت توسعه قوای محرکه تیوان از شرکت‌های گروه بهمن در طرح کلان ملی، طراحی و تولید خانواده موتورهای ۳ و ۴ سیلندر کم مصرف با سطح آلایندگی یورو ۶ و با حداکثر توان ۱۴۳ تا ۱۵۵ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ تا ۲۵۰ نیوتن متر را در دست اقدام دارد که تا پایان سال‌جاری فاز نخست آن به بهره‌برداری می‌رسد.سید مجتبی میرسهیل، مدیرعامل شرکت توسعه قوای محرکه تیوان گفت: فناوری فعلی موتور خودروهای داخلی در حال تولید مربوط به دو دهه گذشته بوده و با به‌کارگیری فناوری قدیمی برای موتور ۳ سیلندر با حجم ۲/ ۱ لیتر، حداکثر توان قابل حصول در محدوده ۷۵ تا ۸۵ اسب بخار و گشتاور ۹۵ تا ۱۰۰ نیوتن متر است.

پربازدیدهای سایت خوان

بیشتر