آرشیو روزنامه شماره ۴۸۵۰ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۸۵۰

  • تعویق دوباره استاندارد یورو۵

    دنیای اقتصاد: در حالی که قرار بود خودروسازان از ابتدای سال ۹۹ محصولات خود را به استاندارد آلایندگی یورو۵ مجهز کنند، وزیر صنعت،معدن و تجارت با ارسال نامه‌ای به معاون اول رئیس‌جمهوری، خواستار تعویق این الزام شده است. رضا رحمانی در نامه ارسالی خود به اسحاق جهانگیری، خواستار تعویق استاندارد آلایندگی یورو۵ تا شش ماه پس از لغو تحریم‌ها علیه خودروسازی ایران شده است.
  • رشد تولید در ایستگاه سایت‌های شهرستانی

    دنیای اقتصاد: بررسی آمار تولید سایت‌های شهرستان دو خودروساز بزرگ کشور نشان دهنده این موضوع است که آنها توانسته‌اند افت تولید را پشت سر گذاشته و نمودار تولید خود را در پایان یازدهمین ماه از سال جاری کمی صعودی کنند. بر اساس آمارهای منتشر شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت در سایت‌های شهرستان دو خودروساز بزرگ کشور به‌طور تجمعی تا پایان بهمن ۹۸ در مجموع ۲۸۱ هزار و ۳۴۱ دستگاه انواع محصولات خودروسازان به تولید رسیده است. این در شرایطی است که این سایت‌ها تا پایان بهمن پارسال توانسته بودند ۲۷۹ هزار و ۶۹۱ دستگاه خودرو تولید کنند. مقایسه این دو آمار نشان دهنده رشد ۶/ ۰ درصدی است. این میزان رشد در حالی رقم خورده است که در پایان دی ماه امسال به نسبت دی ماه سال گذشته سایت‌های شهرستانی دو خودروساز افت تولید ۳/ ۴ درصدی را به نام خود به ثبت رسانده بودند.
  • تلاش خودروسازی چین در تولید ماسک

    دنیای اقتصاد: شرکت چینی بی.وای.دی که متخصص در زمینه تولید وسایل‌نقلیه برقی است، به تازگی اعلام کرده است که در راستای تلاش‌ها برای مهار شیوع ویروس کووید-۱۹ در چین، هم‌اکنون در حال تولید روزانه پنج میلیون ماسک است. ویروس کرونا که تاکنون در چین بیش از سه هزار و ۲۰۰ قربانی گرفته است، از این کشور به بیش از ۱۴۵ کشور جهان نیز سرایت کرده است. این خودروساز چینی که مورد حمایت وارن بافت، سرمایه‌گذار شهیر آمریکایی است، تصریح کرد که کار ساخت خط تولید ماسک را از اواخر ژانویه آغاز کرده است. این شرکت همچنین روزانه تا ۳۰۰ هزار بطری از محلول‌های ضدعفونی‌کننده دست را نیز به بازار چین عرضه می‌کند. بی.وای.دی به علاوه اعلام کرده است که در خطوط فعال خود، کارکنانش را به لوازم پیشگیری از ابتلا به کرونا نیز مجهز کرده است. در حال حاضر بیش از ۱۴۰ هزار نفر در سراسر جهان به کرونا مبتلا شده‌اند که حدود پنج هزار نفر از آنها جان باخته‌اند.
  • ساخت دومین کارخانه تسلا در آمریکا

    دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی تسلا که در ساخت خودروهای برقی تخصص دارد، در پی مکان جدیدی در آمریکا برای ساخت کارخانه تولید سایبرتراک این برند است. سایبرتراک نخستین خودروی پیکاپ برقی تسلا است که طی ماه‌های اخیر رونمایی شد و البته به دلیل طراحی غیرمتعارف آن، این مدل جدید با حواشی زیادی نیز مواجه شد. حالا تسلا بدون توجه به انتقادهای اخیر قصد دارد تا کارخانه‌ای را به تولید سایبرتراک اختصاص دهد. به رغم شکسته شدن یکی از شیشه‌های این خودرو در زمان رونمایی، تسلا بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه پیش فروش را در روزهای ابتدایی برای این خودرو ثبت کرد. ایلان ماسک در توییتر اعلام کرد: «در جست‌وجوی مکانی برای ساخت کارخانه سایبرتراک هستیم. این کارخانه می‌تواند در مرکز آمریکا باشد.» ماسک در پیامی جداگانه نیز گفت: «تولید مدل وای در سواحل شرقی آمریکا نیز انجام خواهد شد.» پیش‌بینی می‌شود که سایبرتراک در ایالات متحده از اواخر سال ۲۰۲۱ و با قیمت ۴۰ هزار دلار به فروش برسد.
  • ازسرگیری فعالیت تویوتا در چین

    دنیای اقتصاد: شرکت تویوتا موتور اعلام کرد که فعالیت کارخانه خود را در گوانژو چین از سر می‌گیرد. این تصمیم که قرار است از روز دوشنبه اجرایی شود، پس از یک ماه تعلیق فعالیت در کارخانه مزبور به دلیل شیوع ویروس کرونا اتخاذ شد. کارخانه تویوتا در جنوب‌شرقی چین قرار است پس از یک ماه به سطح تولیدی خود بازگردد. این سایت که طی روزهای اخیر شیفت نخست خود را از سر گرفته بود حالا قرار است با فعال ساختن شیفت دوم خود با ظرفیت پیش از شیوع کرونا به تولید مدل‌های کمری و یاریس بپردازد. فعالیت دو کارخانه دیگر تویوتا در چانگچون و چنگدو چین نیز طی روزهای گذشته فعالیت خود را به‌طور کامل از سر گرفته‌اند. با کاهش نرخ ابتلا و سرایت کرونا در چین، قرار است خودروسازان جهانی در این کشور، همراستا با دستورالعمل‌های دولت‌های محلی، فعالیت کارخانه‌های خود را از سر بگیرند تا بیش از این، زنجیره تامین خودروسازی جهان با اخلال مواجه نشود.
  • تخریب باتری برقی‌ با شارژ سریع

    ایسنا: شارژ سریع، باتری خودروهای الکتریکی را تخریب می‌کند. دانشمندان دانشگاه کالیفرنیا، ریورساید (University of California, Riverside) اظهار کرده‌اند شارژ سریع می‌تواند باتری‌ خودروهای الکتریکی را تخریب کند.به گزارش تک اکسپلوریست، بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.طبق مطالعه جدید محققان آمریکایی، روش شارژ سریع برای باتری‌های تجاری می‌تواند باعث ترک‌خوردگی، نشت و از بین رفتن ظرفیت ذخیره‌سازی آنها شود. برای حل این مساله، دانشمندان، روش شارژ در دماهای پایین‌تر را ارائه داده‌اند که خطر کمتری دارد و آسیب کمتری به ظرفیت ذخیره‌سازی باتری می‌زند.دانشمندان طی این مطالعه با استفاده از همان روش شارژ سریع صنعتی همانند شارژرهای سریع موجود در آزادراه‌ها یک مجموعه باتری لیتیوم یونی Panasonic NCR ۱۸۶۵۰B را که در اتومبیل‌های تسلا بود، شارژ کردند. آنها همچنین با استفاده از یک الگوریتم جدید شارژ سریع بر اساس مقاومت داخلی باتری، مجموعه‌ای را شارژ کردند که با پیشرفت الکترون‌ها همخوانی دارد. انسداد داخلی باتری با توجه به دما، حالت شارژ، سن باتری و سایر عوامل در نوسان است.
  • تعطیلی بازار خودروی پایتخت به دلیل کرونا

    ایرنا: بررسی بازار خودروی پایتخت و نمایشگاه‌های خودرو حکایت از رکود کامل و تعطیلی خرید و فروش‌ها در این روزها دارد که دلیل اصلی آن شیوع ویروس کرونا و پرهیز مردم از حضور در بازار و مناطق شلوغ است.
  • دولت‌ها به دنبال سود خودروسازی نیستند

    ایسنا: یک کارشناس خودرو معتقد است که باتوجه به حجم دخالت‌های دولت در امور خودروسازان، حتی اگر وعده مجدد داده شده برای پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی محقق شود، پرداخت با تاخیر آن نیز گره مشکلات این صنعت و به تبع مشکلات قطعه‌سازان را حل نخواهد کرد.حسن کریمی سنجری با بیان اینکه هیچ‌گاه نگاه اقتصادی دولت‌ها در ایران به شرکت‌های خودروساز دولتی از جنس سودآوری نبوده است، اظهار کرد: اصولا سودآوری این شرکت‌ها برای هیچ دولتی اهمیت نداشته است؛ بلکه صرفا فعال بودن آنها اهمیت داشته است.
  • نقشه راه توسعه ایران‌خودرو تدوین شد

    ایکوپرس: مدیرعامل ایران خودرو از تدوین نقشه‌راه این خودروساز در حوزه موتور، گیربکس، خودروهای برقی و هیبریدی خبر داد و گفت:‌ طراحی پلت‌فرم اختصاصی ایران‌خودرو با پوشش حداکثری استانداردها و قوانین داخلی و بازارهای صادراتی در دستور کار قرار دارد.

پربازدیدهای سایت خوان

بیشتر