آرشیو روزنامه شماره ۴۸۰۳ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۸۰۳

  • سبدی خالی‌تر از گذشته

    دنیای اقتصاد: با توقف تولید پراید ۱۳۲ از خطوط تولید سایپا فاز اول خروج محصولاتی که امکان پاس کردن استانداردهای ۸۵ گانه را ندارند، کلید خورد. جواد سلیمانی، مدیرعامل این شرکت در ابتدای هفته جاری خبر توقف تولید پراید ۱۳۲ در خطوط تولید سایپا براساس برنامه زمان‌بندی این خودروساز داد. به این ترتیب در شرایطی توقف تولید خودروهای قدیمی با خروج پراید ۱۳۲ کلید خورد که برخی از کارشناسان نسبت به کوچک شدن سبد محصولاتی خودروسازان در آینده نزدیک هشدار می‌دهند. بر اساس برنامه زمان‌بندی که پیش‌تر گروه خودروسازی سایپا اعلام کرده بود، پراید ۱۳۲ تا پایان دی ماه سال جاری، پراید ۱۱۱ تا پایان اردیبهشت ماه سال آینده و پراید ۱۳۱ به‌عنوان آخرین محصول این خانواده در پایان تیر ۹۹ از خطوط تولید سایپا خارج می‌شوند.
  • چالش جدید سر راه تامین قطعات خارجی خودرو

    دنیای اقتصاد: در شرایطی که به گفته وزارت صنعت، معدن و تجارت و خودروسازان، روند تولید طی چند هفته گذشته بهبود یافته، خبر می‌رسد تامین قطعات از خارج با چالشی جدید مواجه شده است. چالش جدید اما ناشی از محدودیت‌هایی است که کشورهای مختلف به خصوص چین در پرواز به ایران، در نظر گرفته‌اند.
  • چشم‌انداز تاریک بازار خودروی چین

    دنیای اقتصاد: به نظر می‌رسد خودروسازان فعال در بازار چین باید به روند جدید رشد کند فروش در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان عادت کنند. سازمان تولیدکنندگان اتومبیل چین با اعلام این خبر پیش‌بینی کرد که میزان فروش خودروی چین به احتمال فراوان برای سومین سال متوالی در سال ۲۰۲۰ نیز کاهش می‌یابد. این سازمان اعلام کرد که انتظار دارد در سال ۲۰۲۰، فروش خودرو در بازار چین با کاهش ۲ درصدی مواجه شود. این درحالی است که میزان فروش خودرو در این کشور طی سال ۲۰۱۹ با کاهش ۲/ ۸ درصدی مواجه شد و دلایل عمده آن اعمال مقررات جدید آلایندگی خودروها، کاهش تقاضا از جانب چینی‌ها و جنگ تعرفه‌ای واشنگتن و پکن بودند. این سازمان به علاوه اعلام کرد که در دسامبر(آخرین ماه ۲۰۱۹) فروش خودرو برای هجدهمین ماه متوالی در چین کاهش یافته است. فروش سالانه بازار خودروی چین برای نخستین بار پس از دهه ۹۰ میلادی، در سال ۲۰۱۸ روند کاهشی را آغاز کرد.
  • همکاری جیلی و دایملر

    دنیای اقتصاد: یکی از مقامات ارشد دایملر، شرکت مادر مرسدس‌بنز اعلام کرد که این خودروساز آلمانی بنا دارد در همکاری با گروه خودروسازی جیلی‌موتور چین تولید خودروهای برقی جدیدی را تحت برند «اسمارت» آغاز کند. قرار است تولید این محصولات در منطقه «شیان» چین و در تاسیساتی با ظرفیت تولید سالانه ۱۵۰ هزار دستگاه انجام شود. لنگ یان، قائم مقام شعبه دایملر در چین در حاشیه یک نشست در پکن این اظهارات را به خبرنگار رویترز اعلام کرد. دایملر و جیلی به‌تازگی و طی بیانیه‌ای مشترک اعلام کرده‌اند که هریک قرار است سرمایه‌گذاری ۷/ ۲ میلیارد یوآن (۳۸۸ میلیون دلار) را در چین برای تولید خودروهای برقی اسمارت انجام دهند و یک برند خودروی هوشمند را تاسیس کنند. اسمارت یکی از برندهای دایملر است. به علاوه شرکت اتومبیل‌سازی جیلی چین در حال مذاکره با شرکت آستون‌مارتین و مدیریت و سرمایه‌گذاران آن است تا بتواند بخشی از سهام این برند لوکس خودروساز را خریداری کند.
  • کاهش فروش فورد

    دنیای اقتصاد: شرکت فورد‌موتور اعلام کرد که فروش سالانه آن برای سومین سال متوالی کاهش یافته است. درحالی که فورد طی سال‌های گذشته با چالش‌های فراوانی برای فروش محصولاتش در دومین بازار بزرگ جهانی خود مواجه شده است، اکنون خبر از افت ۱/ ۲۶ درصدی فروش خود در چین می‌دهد. بازار چین طی دو سال اخیر متاثر از کاهش تقاضا برای خودرو و افت شتاب رشد اقتصادی بوده است که همین امر نیز عملکرد بسیاری از خودروسازان در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان را با چالش‌‌های جدی مواجه ساخته است. این خودروساز آمریکایی توانست تا ۱۴۶ هزار و ۴۷۳ دستگاه از خودروهای خود را طی فصل پایانی سال ۲۰۱۹ در چین به فروش برساند. براساس اعلام فورد، مجموع فروش این شرکت طی سال ۲۰۱۹ در چین عددی بهتر از ۵۶۷ هزار و ۸۵۴ دستگاه را نشان نداد. فروش فورد برای نخستین بار در سال ۲۰۱۷ با کاهش ۶ درصدی و سپس در سال ۲۰۱۸ با افت ۳۷ درصدی در بازار چین مواجه شد.
  • تشکیل کمیته ویژه برای خودروهای دپویی

    پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت کشور: بابک دین‌پرست معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منطقه‌ای وزیر کشور از تشکیل کمیته ویژه بررسی مشکلات خودروهای بلاتکلیف در گمرکات کشور به دستور رئیس‌جمهوری خبرداد و افزود: بر اساس بررسی‌های اولیه میدانی وزارت کشور و گزارش تکمیلی وزارت امور اقتصادی و دارایی، هم اکنون حداقل پنج هزار و ۱۰۸ دستگاه خودرو، به دلایل مختلف در تعدادی از گمرکات کشور بلاتکلیف مانده‌اند.وی ادامه داد:‌ این خودروها به دلیل شرایط اقلیمی و آب و هوایی خاص برخی از استان‌ها، در حال استهلاک شدید و کاهش قیمت هستند که به منظور تعیین تکلیف قانونی خودروهای مذکور، پیشنهاد تشکیل «کمیته ویژه‌ای با مسوولیت معاون اقتصادی رئیس‌جمهور و عضویت دستگاه‌های ذی‌ربط»، از سوی وزیر کشور به حضور ریاست محترم جمهوری ارائه شد.دین‌پرست تاکید کرد: هدف این است که با اتخاذ تدابیر ملی و تمهیدات لازم، ظرف مدت یک ماه نسبت به تعیین تکلیف خودروهای موصوف اقدام شود. به گفته وی، رئیس‌جمهور ضمن موافقت با پیشنهاد وزیر کشور، موضوع را جهت اقدام فوری به معاون اقتصادی‌ رئیس‌جمهور ابلاغ کرده است.
  • لزوم ارائه تسهیلات به متقاضیان خودروهای دوگانه‌سوز

    خانه ملت: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: دوگانه‌سوز کردن خودروها علاوه‌بر کمک به مشتریان در وضع نامناسب اقتصادی کنونی، مصرف بنزین را نیز کاهش داده و به دنبال آن از آلودگی هوا کاسته می‌شود.
  • خطر خودروهای برقی برای اشتغال آلمانی‌ها

    ایرنا: یک رسانه آلمانی نوشت: در صورتی که این کشور تا سال ۲۰۳۰ به سوی تولید و استفاده انبوه از خودروهای برقی برود، بیش از ۴۰۰ هزار فرصت شغلی با خطر نابودی مواجه خواهد شد.روزنامه آلمانی «هندلز بلات» (Handelsblatt) می‌نویسد: با تحقق یافتن تولید انبوه و استفاده عمومی از خودروهای برقی، تنها در بخش خط تولید موتور خودرو (موتورهایی با سوخت فسیلی) در آلمان، حدود ۸۸ هزار فرصت شغلی از بین خواهد رفت، زیرا در موتور خودروهای برقی، قطعات کمتری نسبت به موتورهای معمول به کار برده می‌شود. بر اساس این گزارش، نسل خودروهای برقی به گونه‌ای خواهند بود که به میزان خودروهای کنونی، به سرویس و خدمات مراقبت نیاز نخواهند داشت و این نیز دلیل دیگری برای از بین رفتن تعداد زیادی از فرصت‌های شغلی است. این گزارش حاکی است در سال ۲۰۱۸ میلادی در بخش صنعت خودرو آلمان ۸۳۴ هزار فرصت شغلی به‌وجود آمد که این میزان نسبت به سال ۱۹۹۱ میلادی بسیار چشمگیر بود.
  • دریافت گواهی‌ ثبت نرم‌افزار بومی «تام‌اسکادا»

    ايكوپرس: نرم‌افزار TAM SCADA با تکیه بر تجربه و دانش کارشناسان شرکت تام ایران‌خودرو طراحی و بومی‌سازی شده است. در سال ۱۳۹۲ به دنبال شدت گرفتن محدودیت‌های ناشی از تحریم نرم‌افزارهای اسکادای خارجی، تصمیم بر تولید این نرم‌افزار گرفته شد ضمن اینکه مشکلات ناشی از نفوذپذیربودن نرم افزارهای خارجی، نیاز به بومی‌سازی چنین نرم‌افزاری را جدی‌تر می‌کرد.با به‌کارگیری آخرین تکنولوژی‌های طراحی و راهکارهایی از جمله کدگذاری، قابلیت اطمینان و انعطاف‌پذیری نرم‌افزار «تام‌اسکادا» بهینه شده است. به‌علاوه امکان نظارت کاربران را به طرق مختلف از کامپیوترهای شخصی گرفته تا موبایل و تبلت به‌راحتی فراهم می‌کند.این نرم‌افزار که هم‌اکنون برای مانیتورینگ خط G۲-۱ سالن پرس شماره۳ ایران‌خودرو به‌کار گرفته شده، پس از تحلیل نموداری و آنالیز اطلاعات به‌دست آمده از پایش این خط درخصوص زمان‌های توقف، میزان و دلایل آن، قابلیت افزایش راندمان کاری خط تا میزان ۵۰ درصد را تشخیص داده که در مقیاس صنعتی مقدار قابل‌توجهی است.

پربازدیدهای سایت خوان

بیشتر

بیشتر