آرشیو روزنامه شماره ۴۷۳۱ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۷۳۱

  • بازگشایی پرونده بایگانی شده خودرو

    دنیای اقتصاد: گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان به‌زودی در مجلس قرائت خواهد شد. هر چند اعضای کمیته تحقیق و تفحص تا پیش از قرائت این گزارش در صحن علنی، مجاز به افشای تخلفات صورت گرفته توسط تولید‌کنندگان خودرو در بازه زمانی تحقیق و تفحص نیستند اما آنچه مشخص است، واقعیات پنهان خودروسازان سال هاست که توسط نمایندگان مجلس در ادوار گذشته آشکار شده است.
  • فرانسه‌‌زدایی از خودروسازی ایران

    دنیای اقتصاد: در شرایطی که بیشتر شرکای خارجی خودروسازی ایران به دلیل تحریم، کشور را ترک کرده‌اند، وزیر صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان داخلی خواسته تا به دنبال همکارانی جدید بگردند. رضا رحمانی تاکید کرده که «چون عملکرد برخی شرکت‌های خارجی در زمان تحریم مناسب نبود، به خودروسازان گفته‌ایم به سراغ شرکای جدید از کشورهای دیگر بروند.» دقیقا مشخص نیست که مقطع زمانی موردنظر وزیر صمت برای مشارکت‌های خارجی جدید، حالا است، یا بعدها که تحریم لغو و امکان مشارکت‌های بین‌المللی ایجاد می‌شود. وزیر صمت البته پیش‌تر نیز تاکید کرده بود که شرکای بی‌وفا در تحریم مانند رنو و پژو فرانسه، دیگر جایی در خودروسازی ایران نخواهند داشت.
  • تعلیق راه‌اندازی کارخانه فولکس در ترکیه

    دنیای اقتصاد: پس از حمله ترکیه به مناطق کردنشین سوریه، فولکس‌واگن تایید نهایی برای ساخت یک کارخانه خودروسازی در ترکیه را به حالت تعلیق درآورد. این نخستین شرکت بین‌المللی مهم است که پس از حمله ترکیه به شمال سوریه، تصمیم خود برای سرمایه‌گذاری در این کشور را مورد بازبینی قرار داده است. به گزارش وال‌استریت ژورنال، فولکس‌واگن که قصد داشت تاسیساتی را در ترکیه با ظرفیت مونتاژ حدود ۳۰۰ هزار خودرو در سال راه‌اندازی کند، پس از حمله بحث‌برانگیز آنکارا به شمال سوریه برای تصاحب قلمرو کردنشینی که نیروهای آمریکایی آن را ترک کرده بودند، تصمیم خود را به تعویق انداخت. روز سه‌شنبه فولکس واگن در بیانیه‌ای اعلام کرد:‌«هیات مدیره تصمیم برای ساخت کارخانه جدید را به تعویق انداخته است. ما وضعیت جاری را از نزدیک تحت نظارت داریم و نگران این تحولات هستیم.» این در شرایطی است که طی دو دهه اخیر، ترکیه به یک مکان کلیدی برای صنعت خودروی جهان تبدیل شده است.
  • روز بیست‌ونهم از اعتصاب جنرال‌موتورز

    دنیای اقتصاد: اعتصاب ملی علیه شرکت خودروسازی جنرال‌موتورز آمریکا روز دوشنبه وارد بیست و نهمین روز خود شد. در این روز مقامات پس از دیدار روز یکشنبه، در ساعت ۸ صبح بار دیگر در نشستی وضعیت بحرانی را مورد بررسی قرار دادند. گرچه در تعطیلات آخر هفته طرفین پیشرفت‌هایی کرده بودند، اما هنوز موضوعات حل نشده باقی مانده است. بنا به گفته یکی از مقامات آگاه، یکی از موضوعات حل‌نشده که همچنان مذاکرات در مورد آن در حال انجام است، موضوع کارکنان این شرکت است. هم اکنون هشت سال طول می‌کشد که یک کارمند تازه استخدام شده به رده بالای حقوقی دست پیدا کند. اتحادیه کارگری خواهان کاهش این زمان است. این در حالی است که جنرال‌موتورز در پی محدودسازی افزایش هزینه‌های کار است. هزینه کار در جنرال‌موتورز در حال حاضر به‌طور متوسط ۱۳ دلار در هر ساعت است که بالاتر از سطح خودروسازان خارجی فعال در آمریکاست.
  • افزایش فروش خودرو در ویتنام

    دنیای اقتصاد: روز دوشنبه سندیکای خودروسازان ویتنام اعلام کرد مجموع فروش خودرو در این کشور از سال گذشته تاکنون رشدی ۴/ ۱۸ درصدی را به ثبت رسانده و از ماه ژانویه تا سپتامبر فروش خودرو در این بازار به ۲۳۰ هزار و ۳۳۴ دستگاه رسیده است. بر اساس آمار ارائه شده، فروش خودروهای سواری در این کشور با ۲/ ۳۰ درصد افزایش به ۱۶۸ هزار و ۶۹۴ دستگاه، خودروهای تجاری همچون کامیون‌ها و اتوبوس‌ها با ۳ درصد کاهش به ۵۷ هزار و ۵۲۳ دستگاه و فروش خودروهای تک‌منظوره با ۲۷ درصد افت به ۴ هزار و ۱۱۷ دستگاه رسید. آمارها همچنین نشان می‌دهد تنها در ماه سپتامبر، ۲۷ هزار و ۷۶۷ دستگاه خودرو فروخته شده است که نسبت به ماه آگوست افزایشی ۲۹ درصدی و نسبت به سال گذشته افزایشی ۱۱ درصدی داشته است. طی سال ۲۰۱۸ بیش از ۲۸۸ هزار و ۶۰۰ دستگاه در ویتنام فروخته شد که نسبت به سال ۲۰۱۷ افزایشی حدود ۶ درصدی داشته است.
  • دلیل حذف برخی قطعات در خودروها

    تسنیم: دبیر انجمن خودروسازان درباره حذف برخی از قطعات در خودروهای صفر از جمله کروز کنترل، دیسک و تعداد دیگری از قطعات به ارائه توضیحاتی پرداخت.احمد نعمت بخش گفت: دلیل اصلی این اتفاق، کمبود قطعات است. امروز خودروسازان بین ۱۵تا۲۰ هزار میلیارد تومان بدهی به قطعه‌سازان دارند که معادل همین رقم در سال گذشته و شش ماه امسال، زیان خودروسازان ناشی از اعمال قیمت‌های دستوری است.وی با بیان اینکه وقتی پول قطعه‌سازان پرداخت نمی‌شود، آنها تمایلی به ارائه قطعه به خودروسازان ندارند، افزود: اگر تحمیل قیمت‌های دستوری به خودروسازان نبود، آنها می‌توانستند خودرو را با قیمتی معقول به فروش برسانند و بدهی قطعه‌سازان را پرداخت کنند. با این حال امروز مشکلات عاملی شده تا برخی از قطعات که البته مربوط به ایمنی خودرو نیستند، حذف شود.دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: به‌عنوان نمونه کروز کنترل و دیسک آلومینیومی حذف و به دیسک فولادی تغییر کرده است. البته این قطعات مربوط به ایمنی نبوده و حذف آنها موردی در خودرو به وجود نمی‌آورد و فقط خودرو از حالت لوکس خارج می‌شود.نعمت بخش با تاکید براینکه در شش ماه امسال افت تولید خودرو بسیار محسوس بوده، گفت: در شش ماه امسال دو خودروساز هر کدام حدود ۴ هزار میلیارد تومان زیان داشتند و در حال حاضر نیز همچنان محصولاتشان را با زیان تولید می‌کنند.
  • فروش اقساطی ۴ محصول ایران خودرو

    تسنیم: طرح فروش ۳ محصول ایران خودرو با عرضه اعتباری از ساعت ۱۱ صبح امروز آغاز می‌شود. در این روش فروش صرفا مشتریانی امکان ثبت‌نام خواهند داشت که چک‌های طرح سامانه صیاد را داشته و فاقد هرگونه چک برگشتی باشند، از این رو اطلاعات صادر‌کننده چک پس از انجام پیش‌پرداخت، اعتبارسنجی شده و در صورت دارا بودن شرایط لازم، ادامه فرآیند فروش امکان‌پذیر خواهد بود، همچنین نتیجه بررسی و اعتبارسنجی از طریق پیامک به مشتریان اطلاع‌رسانی خواهد شد. طبعا در صورت عدم امکان اعتبارسنجی وجوه پرداختی مشتری به حساب ایشان مسترد می‌شود.ضمنا چک بازپرداخت اقساط با تاریخ قید شده در بخشنامه صرفا از مشتری صاحب قرارداد دریافت خواهد شد و در این بخشنامه امکان دریافت چک از شخص ثالث (اقوام درجه یک، دو و...) وجود ندارد و عنوان صادر‌کننده چک در این بخشنامه اشاره به صاحب قرارداد می‌کند. همچنین فک رهن سند خودرو زودتر از موعد چک‌ها برای کلیه محصولات این بخشنامه امکان‌پذیر نخواهد بود، لذا ضروری است نمایندگی‌های محترم در این خصوص اطلاع‌رسانی مقتضی به مشتریان خود داشته باشند.
  • احتمال توقف تولید دو خودروی داخلی

    فارس: در حالی که قرار بود شورای عالی استاندارد طی هفته جاری در مورد توقف تولید خودروهای قدیمی تصمیم‌گیری کند، برگزاری جلسه این شورا به تعویق افتاد و تصمیم‌گیری برای توقف تولید خودروها به بعد از اربعین موکول شد.
  • تکذیب خرید سهام بانک پارسیان توسط ستاد اجرایی فرمان امام (ره)

    دنیای اقتصاد: روز گذشته در همین صفحه گزارشی با تیتر «سرانجام سهام ایران‌خودرو در بانک پارسیان» به چاپ رسید. در این گزارش ناصر سراج، مشاور رئیس قوه‌قضائیه و رئیس پیشین سازمان بازرسی کل کشور به خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» گفته بود که قرار است ستاد اجرایی فرمان امام به‌عنوان یکی از سهامداران بانک پارسیان، سهام ایران‌خودرو را در بانک پارسیان خریداری کند. بر این اساس روز گذشته مرکز ارتباطات و اطلاع‌رسانی ستاد اجرایی فرمان حضرت امام (ره) در این خصوص جوابیه‌ای به روزنامه دنیای‌اقتصاد ارسال کرد که عینا منتشر می‌شود. «این ستاد کلیه فعالیت‌های خود را ذیل قوانین و مقررات جاری جمهوری اسلامی ایران انجام می‌دهد و براساس قوانین و مقررات جاری کشور، این امر قانونا امکان‌پذیر نیست و این موضوع از اساس تکذیب می‌شود.»

بیشتر