آرشیو روزنامه شماره ۴۶۶۹ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۶۶۹

  • سردرگمی در شناسایی آشفتگی‌ها در بازار؟

    دنیای اقتصاد: از سه ماه پیش در شرایطی قیمت خودرو از سایت‌های خرید و فروش اینترنتی حذف شد که یکشنبه گذشته قیمت‌ها بار دیگر به فضای مجازی ورود کرد، حال برخی از مدیران سایت‌های پذیرنده آگهی‌های خودرو نسبت به حذف قیمت‌ها از شبکه‌های مجازی هشدار می‌دهند و برخی از دست‌اندرکاران بازار نیز این شبکه‌ها را ابزاری در راستای تشدید التهابات بازار می‌خوانند. پیش‌تر در هفته آخر اردیبهشت‌ماه سال‌جاری به‌دنبال ایجاد نوسان شدید قیمت خودرو در بازار، راهکارهایی برای کنترل و جلوگیری از افزایش بی‌رویه قیمت‌ها از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد می‌شد، در آن مقطع یکی از مباحثی که مورد توجه قرار گرفت و آن را عامل نوسانی شدن قیمت در بازار عنوان می‌کردند حضور دلالان و واسطه‌ها در فضای مجازی به واسطه قیمت‌گذاری غیرواقعی خودرو بود. از این رو پلیس فتا برخورد جدی با دلالان این حوزه در دستور کار قرار داد. پلیس فتا معتقد بود یکی از عوامل ایجاد هیجان و التهاب در بازار خودرو فعالیت سودجویان و تعدادی از دلالان فعال در این حوزه است، که به‌صورت سازمان‌یافته در این زمینه عمل می‌کنند.
  • انحراف ۲۹ درصدی خدمات پس از فروش از قانون

    دنیای اقتصاد: سطح رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش عرضه‌کنندگان خودرو طی سال ۹۷ در شرایطی افزایش یافته که در عین حال تطابق عملکرد شرکت‌ها با قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو انحرافی ۲۹ درصدی داشته است. در گزارشی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اخیرا منتشر کرد، امتیاز نهایی خدمات پس از فروش خودروهای سبک در سال گذشته و در مقایسه با سال ۹۶ افزایش ۷/ ۲ درصدی را نشان داد. بر این اساس همچنین اعلام شد روند انطباق خدمات پس از فروش ارائه شده توسط عرضه‌‌کنندگان خودرو طی سال ۹۷، با آیین‌نامه اجرایی حمایت از حقوق مصرف‌‌کنندگان خودرو عدد ۷۱ درصد را به ثبت رسانده است. این عدد اگرچه در مقایسه با سال ۹۶ افزایش یافته، با این حال نشان می‌دهد عملکرد شرکت‌های ارائه‌دهنده خدمات پس از فروش طی سال گذشته، ۲۹ درصد از قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو انحراف داشته است. این بدان معناست که کیفیت و کمیت خدمات پس از فروش خودرو در کشور هنوز فاصله بسیار زیادی با آنچه در قانون آمده است، دارد.
  • تهدید پژو به خروج از بریتانیا

    دنیای‌اقتصاد: گروه خودروسازی پژوسیتروئن که مالکیت برندهای «اوپل» و «واکسهال» را در اختیار دارد، آماده است در صورت لطمه به سوددهی این خودروساز درپی برگزیت، سایت تولید محصولات خود در السمایر بریتانیا را به کشور دیگری منتقل کند. کارلوس تاوارس، مدیرعامل پژوسیتروئن در مصاحبه با فایننشال‌تایمز تاکید کرد اگر دولت بریتانیا نتواند به توافقی مناسب با اتحادیه‌ اروپا برای خروج از آن دست یابد این شرکت پیش‌تر سایتی را در غرب اروپا برای تولید محصولات اوپل و واکسهال در نظر گرفته است. سایت مزبور هم‌اکنون تولید خودروی اوپل آسترا را عهده‌دار است. تاوارس افزود: «صادقانه بگویم که ترجیح ما بر آن است تا آسترا را در سایت السمایر به تولید برسانیم اما اگر شرایطی در بریتانیا ایجاد شود که سوددهی این کارخانه با مخاطره مواجه شود، وادار به تعطیلی این سایت و انتقال آن به خارج از بریتانیا خواهیم بود.» پژو-سیتروئن پیش‌تر از اقدام به تولید نسل بعدی اوپل آسترا در روسلهایم آلمان و السمایر پورت بریتانیا خبر داده بود با این حال ممکن است درصورت برگزیت سخت این برنامه در بریتانیا منتفی شود.
  • تبدیل چین به قطب صادرات ولوو

    دنیای‌اقتصاد: شرکت ولوو در راستای تبدیل چین به قطب جهانی فروش محصولاتش، صادرات شاسی‌بلند میان‌سایز «ایکس‌سی۶۰» را از شهر چنگدو آغاز کرده است. ولوو با اعلام اینکه نخستین محموله این خودروها در ماه گذشته به بلژیک صادر شد از شرح جزئیات تعداد آن خودداری کرد. قرار است از بلژیک، نسخه‌های بنزینی و پلاگین‌هیبریدی ایکس سی ۶۰ به بیش از ۲۵ بازار اروپایی نظیر بریتانیا، فرانسه، ایتالیا، آلمان و هلند صادر شوند. شاسی‌بلند مذکور جدید‌ترین محصول ولوو است که در چین تولید و به بازارهای جهانی صادر شده است. این خودروساز سوئدی، همچنین شاسی‌بلندهای غول‌پیکر اس ۹۰ را که در داکینگ چین تولید شده‌ بودند به بازارهای جهانی صادر کرد. ولوو پیش‌‌تر و در سال ۲۰۱۵ نیز صادرات محصولات اس۶۰ خود را از چین به آمریکا کلید زد با این حال در سال ۲۰۱۸ و پس از اعمال تعرفه‌های ۲۵‌درصدی آمریکا بر واردات اقلام چینی، صادرات خودروی مزبور متوقف شد.
  • ساخت احتمالی کیا وانت

    دنیای‌اقتصاد: شرکت خودروسازی کیا‌موتورز کره از آغاز ساخت یک وانت برای رقابت با «تویوتا هایلوکس» و «فورد رنجر» خبر داد که انتظار می‌رود این خودرو در بین سال‌های ۲۰۲۲ تا ۲۰۲۳ وارد بازار شود. این وانت کیا که ممکن است مبتنی بر پلت‌فرمی مشترک با هیوندای باشد، می‌تواند قطعه آخر پازل این برند برای تکمیل فضای خالی در سبد محصولات و تنوع بخشی به آن در نظر گرفته شود. برای نمونه طی سال‌های گذشته، بخش بومی کیا در استرالیا خواستار قرار گرفتن یک وانت در بین محصولات این برند کره‌ای بوده است، چراکه این نوع خودروها حدود ۲۰درصد از بازار استرالیا را به خود اختصاص داده‌اند و نبود این مدل وسیله‌نقلیه در خط تولید کیا، هرساله بر فروش و سودآوری این خودروساز تاثیرات منفی برجا گذاشته است. با توجه به اینکه کیا به رشد فروش در بازار خودروی استرالیا ادامه می‌دهد، جذب مشتریان جدید می‌تواند به پیشرفت این برند نیز کمک کند.
  • افزایش قیمت رسمی ۴ خودرو

    تسنیم: براساس تصمیم جدید ایران خودرو قیمت ۴ محصول این شرکت افزایش یافت. در قیمت‌های جدید محصولات ایران خودرو، برای دناپلاس تیپ یک قیمت ۱۲۰ میلیون و ۱۱۹ هزار تومان در نظر گرفته شده است. قیمت جدید رانا lx هم ۷۱ میلیون و ۳۳۰ هزار تومان تعیین شده است.
  • دلایل توقف روند کاهشی قیمت خودرو

    فارس: قیمت‌ها در بازار خودرو روندی کاهشی را طی می‌کرد، حالا شاهد توقف این روند و افزایش قیمت‌ها در بازار هستیم. رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو معتقد است افزایش قیمت کارخانه‌ای برخی خودروها و بازگشت نرخ‌ خودرو به سایت‌ها دلیل رشد قیمت‌ها در بازار است.
  • بازداشت ۶ نفر در پرونده سایپا

    ایسنا: سخنگوی قوه‌قضائیه گفت: ۶ نفر در پرونده شرکت سایپا بازداشت هستند. اسماعیلی در پاسخ به سوالی درباره بازداشت مدیران ارشد سایپا گفت: در این زمینه پرونده‌ای تشکیل شده و افرادی تحت‌تعقیب قرار گرفتند؛ این پرونده ۲۵ متهم دارد و ۶ نفر بازداشتند. وی افزود: برخی بازداشتی‌ها از مدیران شرکت سایپا و برخی نیز از نمایندگی‌ها و شرکت‌هایی هستندکه مبادرت به ثبت‌نام خودرو می‌کردند و پرونده در حال رسیدگی است.
  • خودروسازان کمک می‌خواهند

    تسنیم: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: تا زمانی می‌توان از خودروساز خواست مواد مورد نیاز خود را مانند سایر اقشار و کارخانه‌ها از بازار سرمایه تهیه کند که همه سازوکارهای بازار عرضه و تقاضا نیز یکسان باشد. محسن کوهکن افزود: تا وقتی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان قیمت محصولات خودروسازان را تعیین می‌کند، باید به آنها کمک کرد تا بیشتر زیان نکنند.وی توضیح داد: اگر خودروسازان فولاد مورد نیاز خود را از طریق بورس تهیه کنند، قطعا خریدی بالاتر از قیمت قبلی آن خواهند داشت و این مساله باعث ورود شوک جدیدی به این صنعت و افزایش قیمت می‌شود.

بیشتر