آرشیو روزنامه شماره ۴۵۲۹ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۵۲۹

  • رکورد زیان خودروسازان شکست

    دنیای اقتصاد: آخرین صورت‌های مالی ارائه شده خودروسازان به بورس نشان می‌دهد زیان انباشته ایران‌خودرو و گروه خودروسازی سایپا تا پایان پاییز امسال به مرز ۱۱ هزار میلیارد تومان نزدیک شده است. با توجه به این رقم، رکورد زیان انباشته در خودروسازی ایران شکسته شد.
  • اصلاح مصوبه خودروهای در گمرک مانده

    دنیای اقتصاد: ضوابط و دستورالعمل ورود و ترخیص خودروهای در گمرک مانده طبق بند ۷ تصویب نامه هیات وزیران قرار بود توسط وزارت صنعت تهیه و ۲۳ دی ماه ابلاغ شود. این در حالی است که با مخالفت بانک مرکزی این دستورالعمل هنوز به گمرک نرسیده است.
  • طرح ساماندهی صنعت خودرو استارت خورد

    دنیای اقتصاد: روز گذشته نمایندگان مجلس کلیات طرح ساماندهی صنعت خودرو را تصویب کردند.
  • اعتراضات مردمی علیه فورد و جی‌ام

    دنیای اقتصاد: به‌تازگی گروهی از معترضان در حاشیه نمایشگاه خودرو دیترویت در راستای اعتراض به دو خودروساز بزرگ آمریکا، جنرال‌موتورز و فورد تجمع کردند.از جمله این گروه‌ها می‌توان به تعدادی از فعالان محیط‌زیست اشاره کرد که در بیرون از نمایشگاه دیترویت دست به تجمع زدند. نکته جالب این حرکت استفاده از عروسک‌های دایناسور تی‌رکس بود. این معترضان به خبرنگاران گفته‌اند به این دلیل از تی‌رکس استفاده کرده‌اند که آلایندگی فورد اکسپلورر برابر با ۹تن بوده که با وزن شناخته‌شده‌ترین دایناسور دنیا برابر است. فعالان محیط‌زیست همچنین اعلام کرده‌اند فورد یکی از خودروسازانی است که با دولت ترامپ برای آسان‌تر کردن قوانین مصرف سوخت و استانداردهای آلایندگی گازهای گلخانه‌ای لابی کرده است.اما اعتراض‌های دیگری هم در خلال برگزاری نمایشگاه دیترویت گزارش شده است. برای مثال اتحادیه کارگران خودروی آمریکا(UAW) هم دست به تجمع در مقابل این نمایشگاه زده است. این اعتراض پس از اعلام برنامه‌های جنرال‌موتورز برای تعطیلی تعدادی از کارخانه‌هایش در سال‌جاری انجام شده است.
  • ادامه اتهامات بی‌پایان علیه گوسن

    دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی میتسوبیشی در تازه‌ترین اقدام خود علیه کارلوس گوسن، رئیس پیشین اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی، وی را به دریافت ۸/ ۷ میلیون یورو معادل ۹ میلیون دلار از طریق روش‌های مخفیانه در پروژه‌های مشترک میان نیسان و میتسوبیشی متهم کرده است. مدیراجرایی میتسوبیشی به خبرنگاران در توکیو گفت که این خودروساز ژاپنی درنظر دارد تا شکایت جدیدی علیه گوسن در این زمینه مطرح کند. گوسن از ۱۹ نوامبر به اتهام ۸ سال فرار مالیاتی در بازداشت به سر می‌برد. گفته می‌شود وی حدود ۸۰ میلیون دلار از درآمد خود بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۸ را گزارش نکرده است. با این حال او همه اتهامات مطرح شده را رد می‌کند. این خودروساز ژاپنی می‌گوید گوسن این مبلغ هنگفت را از یک پروژه‌مشترک همکاری میان نیسان و میتسوبیشی در هلند دریافت کرده اما قرارداد را بدون مشاوره با مدیر اجرایی نیسان یعنی هیروتو سایکاوا و مدیر اجرایی میتسوبیشی اوسامو ماسوکو امضا کرده است.
  • تعدیل ۷ درصد از کارکنان تسلا

    دنیای اقتصاد: براساس اعلام ایلان ماسک، مدیر‌عامل شرکت خودروسازی تسلا، در راستای افزایش حاشیه سودآوری، این شرکت نیروی کار مازادی را که برای تولید مدل۳ خود استخدام کرده‌ بود، تعدیل خواهد کرد. ماسک به این نکته اشاره کرد که در ماه‌های آتی نیاز به اعمال مهندسی بیشتر برای تولید محصولات و کسب سود بالاتر در این شرکت وجود دارد. البته او به افزایش ۳۰ درصدی نیروی کار در سال ۲۰۱۸ اشاره کرده که بیشتر از نیاز فعلی تسلا است. وی گفته است: «تسلا نیاز دارد با شرایط سبک‌تری فعالیت کند.» ایمیلی به تمام کارمندان تمام‌وقت تسلا ارسال‌شده و طی آن ذکرشده است که برای تکرار افزایش ۴ درصدی سودآوری که طی سه ماه سوم سال ۲۰۱۸ ثبت‌شده بود، این شرکت باید تغییراتی اعمال کند. این افزایش سودآوری به‌دلیل آغاز عرضه نسخه‌های گران‌تر از مدل۳ است. این شرکت اکنون ۴۵ هزار نفر نیروی کار مستقیم در سراسر دنیا دارد.
  • صنعت خودروی کشور راهبرد ندارد

    تسنیم: سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس گفت: صنعت خودرو کشور نیازمند یک مدیریت ویژه است، اما تاکنون چنین مدیریتی نبوده است. سعید باستانی با حضور در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری یکشنبه شب شبکه دو سیما با بیان اینکه راهبرد صنعت خودرو به مفهوم واقعی نداریم که مدیر بخواهد بر مبنای آن حرکت کند، تاکید کرد: صنعت خودرو، راهبرد ندارد. وی با بیان اینکه سهامداری در شرکت‌های خودروسازی ما به مفهوم واقعی رعایت نمی‌شود، گفت: دولت حدود ۱۴ و نیم درصد در ایران‌خودرو و ۱۶ درصد در سایپا سهام دارد اما انتخاب مدیرعامل با دولت است و مشکل خودروسازان از اینجا آغاز می‌شود، بر این اساس دولت باید به میزان سهام خود دخالت کند، نه بیشتر از آن. باستانی با بیان اینکه سایت‌های خودروسازی که در کشور طراحی و اجرا شده‌اند، اصلا صرفه اقتصادی ندارند، گفت: تکلیف ما با صنعت خودروسازی مشخص نیست که مونتاژ کاریم یا طراح و تولید‌کننده؟
  • اولویت در سایپا مشتری‌مداری خواهد بود

    سایپا نیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت در سایپا برنامه‌ها را اولویت بندی و براساس سیاست‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدام خواهیم کرد. میر جواد سلیمانی با بیان مطلب فوق افزود: اولویت اول ما در سایپا مشتری‌مداری است که در این زمینه مشکل داشتیم و باید با همت و تلاش در جهت رفع مشکل تاخیر در تحویل که باعث ایجاد نارضایتی شده است تلاش کنیم و رضایت همه مشتریان را به‌دست آوریم.
  • تزریق ۴ هزار میلیارد تومان به خودروسازان

    شاتا: معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: یکی از محورهای اصلی مورد نظر وزارت صنعت، تامین نقدینگی لازم برای تولید خودرو است و در این زمینه دست‌کم چهار هزار میلیارد تومان به خودروسازی اختصاص می‌یابد. فرشاد مقیمی در مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل سایپا در محل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) افزود: صنعت خودرو سهم ۲۵ درصدی در اقتصاد صنعتی کشور دارد و بیش از ۱۱۰ هزار نفر در این صنعت و افزون بر ۵۰۰ هزار نفر در صنوف مرتبط با آن مشغول به کارند که نشان از مسوولیت سنگین مسوولان در قبال این صنعت دارد. مقیمی در ادامه تاکید کرد: همه باید کمک کنیم این صنعت بتواند بار دیگر به شرایط گذشته بازگردد. معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت به تعهد ۱۳۲هزار دستگاهی سایپا به مشتریان اشاره کرد و تلاش مدیریت جدید شرکت در تحویل هر چه سریع‌تر این خودروها را خواستار شد.
  • تعویض رایگان کنیستر تاکسی‌ها

    گروه بنگاه‌ها: یک شرکت خصوصی پروژه نصب رایگان کنیستر در تاکسی‌ها را آغاز کرد. با هدف کاهش آلودگی و به مناسبت روز هوای پاک، شرکت «اورندپیشرو» پروژه نصب رایگان کنیستر در تاکسی‌ها را آغاز کرد.

ویدئوهای اقتصادی

بیشتر