آرشیو روزنامه شماره ۴۴۸۲ دنیای اقتصاد

اخبار خودرو - روزنامه شماره ۴۴۸۲

  • سبقت فساد از بخشنامه‌های دولتی

    دنیای اقتصاد: از واردات خودرو به‌عنوان تجارتی پرسود یاد می‌شود، این در شرایطی است که طی یک دهه گذشته دولت‌ها با ادعای حمایت از تولید داخل و همچنین ساماندهی بازار همواره دخالت صریحی در این کسب‌و‌کار داشته‌اند. دخالت دولت‌ها بیشتر در قالب تدوین دستورالعمل و مقرراتی بوده که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان جز رانت و فساد در این حوزه نتیجه دیگری نداشته است؛ به‌طوری‌که در دوره‌ای فعالیت شرکت‌های گری‌مارکت برای واردات آزاد اعلام شده و در دوره‌ای دیگر حضور آنها در بازار منتفی.
  • کشمکش بر سر طرح خودرویی مجلس

    دنیای اقتصاد: در حالی طرح «ساماندهی بازار خودرو» در مجلس به طرح «ساماندهی صنعت خودرو» تغییر نام یافت که طراحان اولیه، نسبت به تغییر هویت آن معترض هستند. طرح ساماندهی بازار خودرو اواخر سال گذشته کلید خورد. بعد از نزدیک به ۶ ماه از توقف ثبت‌سفارش خودرو، با تغییراتی که در دستورالعمل واردات ایجاد شد، بار دیگر شرکت‌های رسمی وارد‌کننده خودرو اجازه یافتند تا اقدام به ثبت‌سفارش محصولات خود کنند. از اصلی‌ترین تغییراتی که در مقررات واردات خودرو به کشور از سوی دولت اعمال شد، افزایش تعرفه واردات و ممنوعیت فعالیت شرکت‌های گری مارکت بود.
  • کراس‌اوور جدید برای چینی‌ها

    دنیای اقتصاد: شرکت خودروسازی هوندا اعلام کرده است که بنا دارد با همکاری شرکت چینی جی‌ای‌سی، کراس‌اوور برقی «وی‌ایی‌۱» را برای بازار چین تولید و عرضه کند. هوندا وی‌ایی ۱ به یک باتری ۶/ ۵۳ کیلووات ساعتی مجهز است که این کراس‌اوور را قادر ساخته با یک‌بار شارژ کامل بیشینه مسافت ۳۴۰کیلومتر را طی کند. این خودرو دارای یک پیشرانه برقی ۱۶۳ اسب‌بخاری است که قادر به تولید بیشینه گشتاور ۲۸۰نیوتن‌متر است.هوندا و جی‌ای‌سی حدود ۲/ ۳ میلیارد یوآن سرمایه‌گذاری مشترک به منظور احداث یک کارخانه جدید در چین کرده‌اند که انتظار می‌رود سالانه این کارخانه قادر به تولید ۱۷۰ هزار دستگاه خودروی پلاگ این هیبریدی و برقی است. در کنار هوندا اچ‌آر‌وی برقی‌، قرار است در این کارخانه «ترامپچی جی‌اس۴» برقی نیز تولید شود که به موجب توافق بین هوندا و جی‌ای‌سی، قرار است که در نمایندگی‌های هوندا در چین به فروش برسد.
  • فراخوان ۱۰۷ هزار مینی‌ون هوندا

    دنیای اقتصاد: هوندا اعلام کرده است که ۱۰۷ هزار دستگاه از مینی‌ون‌های ادیسه مدل ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ را در آمریکا فراخوان می‌دهد. دلیل این فراخوان نقص فنی در درب کشویی این خودروها عنوان شده است به‌طوری‌که ممکن است در زمان حرکت خودرو این درب باز شده و به این ترتیب ریسک سوانح جانی برای سرنشینان افزایش می‌یابد. سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا اعلام کرده است که این نقص ممکن است به‌دلیل سهل‌انگاری در نحوه نصب تجهیزات این نوع درب از سوی کارخانه‌ مونتاژ آن صورت گرفته باشد. براساس گفته مقامات هوندا در برخی از این مینی‌ون‌ها گزارش عدم‌بسته شدن کامل درب کشویی منتشر شده که ممکن است در برخی موارد موجب باز شدن ناگهانی درب خودروها شود و احتمال صدمه دیدن سرنشینان ردیف‌های دوم و سوم افزایش یابد. هوندا تاکنون گزارشی مبنی بر بروز حادثه یا صدمات جانی در این باره دریافت نکرده است. این فراخوان از ۲۰ دسامبر آغاز می‌شود و نمایندگی‌های هوندا درب‌های معیوب را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
  • تعطیلی ۵ کارخانه جی‌ام در آمریکا

    دنیای اقتصاد: غول خودروسازی آمریکا، جنرال‌موتورز اعلام کرده است که پنج کارخانه خود را در آمریکای شمالی تعطیل می‌کند و شغل بیش از ۱۴ هزار پرسنل خود را نیز خاتمه می‌دهد. برخی از این کارکنان می‌توانند خود را بازخرید کنند. این کارخانه‌ها در بالتیمور، میشیگان، اوهایو، اوشاوا و دیترویت قرار دارند. دلیل تعطیل شدن این کارخانه تولید خودروهایی است که جنرال‌موتورز بنا دارد آنها را از برنامه تولیدی خود حذف کند. مقامات این خودروساز اعلام کرده‌اند که این اقدام می‌تواند تنها تا پایان سال آینده ۶ میلیارد‌ دلار را برای این شرکت ذخیره کند. برخی از خودروهایی که جنرال‌موتورز بنا دارد تولید آنها را متوقف کند شورولت کروز، کادیلاک سی‌تی ۶ و بیوک لاکراس هستند. مقامات این شرکت در گفت‌و‌گو با رویترز اعلام کرده‌اند که تلاش می‌کنند سرمایه‌گذاری در زمینه خودرو‌های برقی و خودران را افزایش دهند. مقامات جنرال‌موتورز اعلام کردند که پیش از وادار شدن به تعطیلی این کارخانه‌ها تلاش کرده‌اند با افزایش مشوق‌ها خودروهای بیشتری را به فروش برسانند.
  • طلب هفت هزار میلیاردی قطعه‌سازان

    دنیای اقتصاد: دبیر انجمن قطعه‌سازان با تاکید بر لزوم اصلاح قیمت خودرو و قطعات، از تداوم بحران در صنعت قطعه کشور خبر داد. مازیار بیگلو گفت: درخواست و انتظار قطعه‌سازان به‌خصوص مهم‌ترین آنها یعنی تعیین تکلیف قیمت‌گذار، تا به امروز اجابت نشده و بنابراین شرکت قطعه‌ساز با زیان مشغول به تولید هستند.
  • مشکلی در تامین قطعات خودرو نیست

    ایرنا: عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان گفت: دو خودروساز بزرگ کشور اکنون روزانه بین هزار و ۵۰۰ تا ۲ هزار دستگاه خودرو تولید می‌کنند و برای تامین قطعات این تعداد خودرو هیچ مشکلی وجود ندارد. «رضا رضایی» افزود: با وجود تحریم‌ها، درهای واردات کالا به‌ویژه قطعات خودرو به روی کشور بسته نشده ضمن آنکه قطعه‌سازان راه خود را در این شرایط به خوبی بلدند. وی در عین حال یادآور شد که تامین قطعات با صرف چهار تا پنج درصد هزینه‌های بالاتر و سختی نقل‌و‌انتقال پول همراه است. عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان اظهار کرد: به طور نمونه اکنون با چینی‌ها کار می‌کنیم و همین هفته گذشته پول به حساب برخی شرکای چینی واریز و اجناس مورد نیازمان را دریافت کردیم.
  • عرضه دو خودرو جدید به بازار

    گروه بنگاه‌ها: شرکت سیف خودرو دو محصول از برند بیسو با نام‌های تی‌۳ و تی‌۵ را به بازار عرضه می‌کند. شاهین خدامی قائم‌مقام، مدیرعامل سیف خودرو در گفت‌وگو با خبرنگاران با اعلام این مطلب گفت: سال گذشته از برند بیسو در نمایشگاه تهران رونمایی کردیم، اما درآن زمان محصول T۵ با گیربکس دستی ارائه شد و با توجه به تغییر ذائقه مردم و گرایش به سمت خودروهای اتومات تغییراتی را در گیربکس این خودرو اعمال و در حال حاضر این محصول را با گیربکس اتومات در اختیار مشتریان قرار خواهیم داد. خدامی درصد داخلی‌سازی محصولات بیسو در ایران را در حال حاضر ۷ درصد اعلام کرد و افزود: تا کمتر از چند ماه دیگر این میزان به ۲۰ درصد خواهد رسید.

بیشتر