دنیای اقتصاد گزارش میدهد؛
تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور
به گزارش مهر، در میان این ناوگان، ۱۴هزار و ۴۴۴ دستگاه بیش از ۵۰ سال دارند که سهم آنها از کل کشندههای بالای ۲۰تن به ۱۲.۷درصد میرسد. بر اساس جزئیات سنی، ۲هزار و ۲۵۰ دستگاه دارای عمر ۵۰ و ۵۱سال هستند که ۲درصد کل ناوگان را تشکیل میدهند. همچنین ۷هزار و ۶۹۷دستگاه در گروه سنی ۵۲ و ۵۳سال قرار دارند که سهمی معادل ۶.۸درصد دارند. تعداد کشندههای ۵۴ و ۵۵ساله نیز یکهزار و ۶۲۵ دستگاه اعلام شده که ۱.۴درصد از کل ناوگان را شامل میشود.
همچنین ۲هزار و ۸۷۲دستگاه بیش از ۵۵سال عمر دارند که سهم آنها از کل کشندههای بالای ۲۰ تن ۲.۵درصد است. بنابراین آمارها نشان میدهد نزدیک به نیمی از کشندههای بالای ۲۰تن دارای کارت سوخت فعال، بیش از ۲۵سال عمر دارند و بیش از ۱۲درصد این ناوگان نیز در گروه سنی بالای ۵۰سال قرار گرفتهاند. در این بین اجرای طرح اسقاط در برابر واردات میتواند یکی از مسیرهای عملیاتی برای خروج کشندههای بسیار قدیمی از ناوگان و جایگزینی آنها با وسایل نقلیه کمسنتر باشد. این موضوع از آن جهت اهمیت دارد که فرسودگی ناوگان سنگین علاوه بر افزایش هزینههای تعمیر و نگهداری، با مصرف بالاتر سوخت و افزایش آلایندگی نیز همراه است.
