سال سخت ترانزیت
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری افزود: هدف‌گذاری برنامه هفتم توسعه رسیدن به ۲۲میلیون‌تن ترانزیت در مجموع ترانزیت ریلی و جاده‌ای است؛ یعنی دو‌میلیون بیشتر از اعداد سال‌گذشته، البته پارسال هدف‌گذاری ترانزیت ۱۶میلیون‌تن بود که به ۲۰میلیون‌تن رسید. وی ادامه‌داد: به دلایل متعدد امسال سال‌سختی برای تحقق اهداف ترانزیتی است چراکه در دو ماه گذشته با موانع جدی مواجه شده‌ایم، بندر شهیدرجایی به‌عنوان مهم‌ترین بندر ترانزیتی کشور محسوب می‌شود که تبعات انفجار در آن محدود به همین ایام نمی‌شود و در ادامه بر روی آمار ترانزیت کشور می‌تواند اثر بگذارد. همچنین موضوع اثرگذار دیگر، اعتراض کامیون‌داران است که بر آمار جابه‌جایی‌‌‌‌‌‌‌‌‌ها اثر می‌گذارد و البته چالش تغییر قیمت سوخت است، ۴۰درصد ترانزیت ایران فرآورده‌های سوختی است و با توجه به اینکه قیمت جهانی سوخت کاهش پیدا‌کرده و به ۶۲ دلار رسیده، می‌تواند بر روی ترانزیت کالا تاثیرگذار باشد.
مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری همچنین با اشاره به اثرگذاری انتشار اخبار مثبت از مذاکرات بر روی افزایش آمار ترانزیتی اظهار کرد: قاعدتا اگر مذاکرات به سرانجام برسد و اخبار مثبتی از آن منتشر شود، تاثیر روانی خود را بر روی تجارت و ترانزیت می‌گذارد اما آنچه که می‌تواند تاثیر پایدار و مستمر بگذارد این است که با انجام توافق چه تحریم‌هایی لغو شوند؛ رفع تحریم‌های پولی، بیمه‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای، بانکی و سرمایه‌گذاری به‌طور مستقیم بر ترانزیت اثر دارند. به‌خوبی می‌دانیم توسعه ترانزیت نیاز به ورود سرمایه‌گذاری‌های خارجی دارد و باید راه برای ورود سرمایه‌های خارجی در حوزه تجارت باز شود.
