دنیای اقتصاد: درست در شرایطی که به نظر میرسید اقتصاد جهانی در حال عبور از تب بحران انرژی است، بار دیگر نشانههای نگرانکننده پدیدار شده و پیشبینیها به سمت وخامت اوضاع میل کرده است.
دنیای اقتصاد: افزایش چشمگیر هزینه حمل دریایی، توجیه اقتصادی معاملات نفت خام در مسیرهای طولانی را به شدت تضعیف کرده و جریان انتقال انرژی در بازار جهانی را در یکی از ملتهبترین دورههای تاریخی خود به خطر انداخته است.
اخبار
بازار نفت روزنامه شماره ۶۶۶۱
دوشنبه، ۳۰ شهریور ۱۴۰۵
شعاع عملیاتی حملات پهپادی اوکراین به قلب زیرساختهای انرژی در کرملین رسیده است
همزمان با برگزاری انتخابات پارلمانی روسیه، پهپادهای اوکراین پالایشگاه مسکو را هدف گرفتند و آتشبس انرژی که قرار بود بازار را آرام کند، در کمتر از یک هفته فروپاشید؛ کارزار هواییکرملین نیز خسارات سنگینی به اوکراین زد.
برای بازار جهانی نفت، جنگ با ایران یک آزمایش بزرگ بود؛ اما همزمان یک پرسش کمتر اقتصادی و بیشتر نهادی را نیز پیش کشید: وقتی رئیسجمهور ایالاتمتحده در تصمیمهایی دخالت دارد که میتواند قیمت نفت و سهام شرکتهای انرژی را در عرض چند ساعت جابهجا کند، اگر خود او در همان شرکتها سرمایهگذاری کرده باشد، مرز میان قدرت عمومی (Public Power) و منفعت خصوصی (Private Interest) کجاست؟
دنیایاقتصاد: بازار جهانی انرژی اینبار نه با کمبود نفت، بلکه با کمبود کشتی دستوپنجه نرم میکند؛ تمایزی مهم که میتواند بسیاری از معادلات سنتی بازار انرژی را تغییر دهد. برای دههها، هزینه حملونقل دریایی در مقایسه با قیمت خود نفت، متغیری فرعی بود؛ اما اکنون انتقال یک محموله از هیوستون آمریکا به آسیا میتواند نزدیک به ۲۶دلار به ازای هر بشکه هزینه داشته باشد؛ رقمی معادل حدود یکچهارم قیمت معاملات آتی وستتگزاس. این جهش به آن معناست که لجستیک دیگر حاشیه بازار نفت نیست؛ خود به بخشی از قیمت نفت تبدیل شده است.