طراحی مدل «مدیریت واحد حمل‌ونقل» کلید خورد
دنیای اقتصاد: رییس جمهور با تاکید بر لزوم یکپارچگی حمل‌ونقل در کشور، دولت را موظف به طراحی و اجرای مدل مدیریت واحد حمل‌ونقلی دانست.
به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد، رییس جمهور با تاکید بر لزوم یکپارچگی حمل‌ونقل در کشور، دولت را موظف به طراحی و اجرای مدل مدیریت واحد حمل‌ونقلی دانست.
مسعود پزشکیان در آیین گرمیداشت هفته حمل‌ونقل با بهره‌گیری از یک تمثیل پزشکی، ساختار حمل‌ونقل کشور را به سیستم حیاتی بدن انسان تشبیه کرد و گفت: همان‌گونه که قلب، شاهرگ‌ها و شریان‌ها وظیفه انتقال منظم خون و تامین حیات اندام‌ها را بر عهده دارند، در کشور نیز شاهراه‌ها، مسیرهای اصلی، شبکه‌های نیمه‌اصلی و مسیرهای محلی باید به‌صورت هماهنگ، متناسب و پیوسته عمل کنند. هر جا این پیوستگی و تناسب دچار اختلال شود، نارسایی، گره ترافیکی، اتلاف منابع و کاهش کارایی به وجود می‌آید.
پزشکیان تاکید کرد: اگر شریان‌های اصلی درست طراحی و تکمیل نشوند، توسعه مسیرهای فرعی نه‌تنها مشکل را حل نمی‌کند بلکه باعث انباشت ترافیک، آلودگی هوا و اختلال در جریان حمل‌ونقل خواهد شد. اصلاح شبکه حمل‌ونقل باید بر اساس استانداردهای بین‌المللی، فناوری مناسب و کیفیت پایدار انجام شود و اقدامات مقطعی و کوتاه‌مدت پاسخگوی نیازهای کشور نخواهد بود.
رییس‌جمهور با اشاره به اهمیت آینده‌نگری در طراحی کریدورها گفت: در بسیاری از کشورهای پیشرفته، از ابتدا حریم‌های وسیع برای مسیرهای حمل‌ونقلی در نظر گرفته شده تا در صورت نیاز، توسعه ریلی، جاده‌ای، خدمات بین‌راهی و زیرساخت‌های مکمل بدون مانع انجام شود.
پزشکیان در ادامه با تاکید بر اهمیت شبکه‌های مکمل حمل‌ونقل شهری و حومه‌ای گفت: توسعه خطوط ریلی بدون توجه به شبکه اتوبوس، تاکسی و سایر ابزارهای جابه‌جایی، موجب ایجاد گره‌های جدید خواهد شد و باید از ابتدا کل شبکه به‌صورت جامع طراحی شود تا حمل‌ونقل کالا و مسافر با کمترین آلودگی و بیشترین بهره‌وری انجام گیرد.
رییس‌جمهور با اشاره به اولویت کاهش آلودگی هوا افزود: استفاده از وسایل نقلیه پاک و کم‌مصرف نه‌تنها یک انتخاب، بلکه یک ضرورت برای سلامت عمومی است و دولت از هر اقدامی که به بهبود کیفیت هوا و کاهش مصرف انرژی منجر شود، حمایت خواهد کرد.
پزشکیان در بخش دیگری از سخنان خود بر لزوم مدیریت یکپارچه حمل‌ونقل کشور تاکید کرد و گفت: شبکه‌ای که فرماندهی واحد نداشته باشد، دچار ناهماهنگی می‌شود. تجربه‌های جهانی نشان می‌دهد حمل‌ونقل شهری، جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی باید در قالب یک نظام هماهنگ و با سیاست‌گذاری واحد اداره شود و دولت در حال طراحی و اجرای مدل مدیریت واحد حمل‌ونقل است.
رونمایی از بسته‌های حمل‌ونقل تا دوماه آینده
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی نیز با بیان اینکه کریدورها در اولویت برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی قرار دارند، گفت: تلاش ما این است که با تاکید رییس‌جمهور، ایران بار دیگر به جایگاه هاب لجستیک و هاب ترانزیت منطقه بازگردد.
وی افزود: تبدیل ایران به هاب ترانزیت و لجستیک، نیازمند تمرکز ویژه بر کریدورهای حمل‌ونقلی است و این موضوع به‌عنوان یکی از محورهای اصلی سیاست‌گذاری در دستور کار وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش دیپلماسی حمل‌ونقل در تحقق این هدف، بیان کرد: دیپلماسی حمل‌ونقل و ترانزیت، با همکاری وزارت امورخارجه در حال پیگیری است و این رویکرد مبتنی بر توسعه تعاملات منطقه‌ای در حوزه حمل‌ونقل، یکی از الزامات اصلی تقویت جایگاه ترانزیتی ایران است و در تمامی سطوح برنامه‌ریزی مورد توجه قرار گرفته است.
وی با تاکید بر حمایت از بخش خصوصی، تاکید کرد: تمام تلاش ما این است که موانع پیش‌روی بخش خصوصی برداشته شود؛ اصل تسهیل‌گری در تمام برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی وجود دارد و به‌صورت عملیاتی دنبال می‌شود.
صادق با اشاره به اقدامات انجام‌شده در این حوزه، یادآور شد: نمونه این تسهیل‌گری، اضافه شدن ۲ هزار صندلی در صنعت هوایی طی یک هفته گذشته، انعقاد قراردادهای جدید با بخش خصوصی در حوزه ریلی، حوزه راه و آزادراه‌ها و همچنین قراردادهای مرتبط با توسعه ریل است.
صادق وعده داد: بسته‌های سرمایه‌گذاری جدید در حوزه حمل‌ونقل، طی دو ماه آینده رونمایی خواهد شد و هدف از این بسته‌ها، جذب سرمایه بخش خصوصی و شتاب‌بخشی به پروژه‌های زیربنایی است.
