سیدمیعاد صالحی اظهار کرد: بالغ بر ۳۲ کیلومتر این مسیر بدون ریل است، که مسافران به‌طور موقت به‌‌ صورت ترکیبی از تهران تا شلمچه با قطار و از شلمچه با اتوبوس راهی بصره شده و سپس از بصره به کربلای معلی منتقل می‌شوند.وی گفت: تسهیل تردد زائرانی که از خطوط ریلی استفاده می‌کنند در دستور کار قرار دارد و تلاش می‌کنیم تا تفاهم لازم برای تسهیل از سوی طرف عراقی نیز اعمال شود. صالحی گفت: با تاکید رئیس‌جمهوری احداث خط ریلی شلمچه - بصره در طول ماه‌های گذشته در دستور کار قرار دارد و مسیر ریلی بصره به کربلا نیز مورد بررسی میدانی قرار خواهد گرفت.

وی ادامه داد: بر اساس مصوبه هیات دولت پیگیری احداث راه‌‌آهن شلمچه - بصره به عهده راه‌‌آهن جمهوری اسلامی ایران است و این موضوع در حال بررسی است. مدیرعامل راه‌‌آهن جمهوری اسلامی ایران اظهار کرد: مسیر ریلی شلمچه - بصره نیاز به مین‌‌روبی، تملک زمین و احداث پل روی رودخانه اروند دارد تا خط ریلی به ایستگاه بصره برسد. وی گفت: مطالعات جداگانه‌‌ای برای هر موضوع انجام شده و موانعی بر سر راه است که در چند ماه گذشته گام به گام در حال برطرف ساختن آن هستیم، امیدواریم با کاهش موانع، احداث خط آهن شلمچه به بصره درآینده نزدیک آغاز شود. صالحی ادامه داد: در ایام اربعین، ظرفیت صندلی قطارهایی که از مشهد و تهران به سمت خرمشهر حرکت می‌کنند دو برابر افزایش خواهد یافت و با توجه به پیش‌‌بینی سفر سه تا پنج میلیون زائر، قطار خرمشهر تا شلمچه به صورت ۲۴ ساعته فعالیت خواهد کرد.