پرواز جهانی سفرهای هوایی

بازیابی سفرها همچنان به‌‌‌سرعت در حال افزایش است و مردم نیاز به سفر دارند. با حذف بسیاری از محدودیت‌های سفر توسط دولت‌ها، بسیاری از مناطق اصلی در مسیرهای بین‌المللی از جمله در داخل اروپا و مسیرهای خاورمیانه و آمریکای شمالی در حال حاضر فراتر از سطح قبل از کووید-۱۹ رفته‌اند. حذف کامل همه محدودیت‌های کووید-۱۹ هدف نهایی دولت‌‌‌هاست که استرالیا تقریبا آخرین کشوری بوده که در هفته گذشته این کار را انجام داده است. تنها استثنا در چین بوده که کاهش چشمگیر بیش از ۷۳‌درصدی در سفرهای داخلی نسبت به سال قبل ارزیابی شده است.

«یاتا» در ارائه گزارش‌های ماهانه خود، رشد ترافیک هوایی بین‌المللی را نشان می‌دهد که از سال ۲۰۲۲، هر ماه نسبت به ماه قبل خود رشد قابل‌توجهی را شامل می‌شود که در صورت ادامه این روند تا پایان سال ۲۰۲۲ به سطح پیش از کرونا خواهد رسید. بر اساس این داده‌‌‌ها، کل ترافیک در ماه مه ۲۰۲۲ بیش از ۸۳‌درصد نسبت به مه ۲۰۲۱ افزایش داشت که عمدتا ناشی از بهبود قوی در ترافیک بین‌المللی بود. ترافیک جهانی پروازها اکنون به ۷/ ۶۸ ‌درصد از سطح قبل از بحران رسیده است. ترافیک داخلی نیز در ماه مه ۲۰۲۲ نسبت به دوره سال قبل ۲/ ۰‌درصد افزایش داشته است. ترافیک داخلی در مه‌۲۰۲۲ توانست نزدیک به ۷۷‌درصد از سطح سال ۲۰۱۹ برسد.

بازارهای بین‌المللی مسافری

اگرچه همیشه اروپا سردمدار بیشترین میزان رشد در ترافیک هوایی شرکت‌ها بوده، اما این بار آسیا و اقیانوسیه برخلاف دو سال گذشته که عمدتا تا منفی ۸۰‌درصد هم می‌‌‌رسید، در صدر ترافیک هوایی جهان در ماه مه قرار گرفت و رشدی بیش از ۴۵۳‌درصدی در ماه مه در مقایسه با مدت مشابه در سال قبل را به ثبت رساند. این میزان به‌‌‌طور قابل‌توجهی بالاتر از افزایش ۲۹۵‌درصدی در ماه آوریل بوده است. دلیل اصلی این رشد چشمگیر، باز شدن مرزهای بین‌المللی کشورهای گردشگرپذیر و گردشگرفرستی همچون ژاپن، استرالیا و کره‌جنوبی پس از دو سال محدودیت‌های سخت‌‌‌گیرانه است. بهبودی در این منطقه توانست به ۷۲‌درصد از سطح ۲۰۱۹ برسد و تنها چین به‌‌‌دلیل محدودیت‌های سخت‌‌‌گیرانه از این بهبودی فاکتور گرفته شده است.

اروپا نیز پس از آسیا و اقیانوسیه قرار گرفت و همچنان شرکت‌های هواپیمایی اروپایی از ترافیک هوایی بسیار بالایی برخوردار بوده و توانستند در مقایسه با مه سال ۲۰۲۱ به افزایش ۴۱۲‌درصدی دست یابند. البته این نکته را باید اضافه کرد که جنگ در اوکراین در مناطقی که مستقیما تحت‌تاثیر قرار گرفته‌‌‌اند، منجر به کاهش ترافیک هوایی در این مقاصد شده است. بازگشایی تدریجی بازارهای آسیایی در ترافیک خطوط هوایی خاورمیانه نیز اثرگذار بوده و منجر به افزایش بیش از ۳۱۷‌درصدی در مه ۲۰۲۲ در ترافیک هوایی خلیج فارس شده است. قاره آمریکا برخلاف ماه‌‌‌های گذشته با وجود رشد چشمگیر در ماه مه، اما از دیگر مناطق عقب مانده و درآمریکای شمالی افزایش ترافیک بیش از ۲۰۳‌درصد بوده و در آمریکای لاتین بیش از ۱۸۰‌درصد افزایش یافت. البته این نکته را باید اضافه کرد که برداشته شدن محدودیت‌ها برای مسافران از این منطقه، به افزایش گردشگری و تمایل زیاد به سفر در بهبودی سفرهای بین‌المللی کمک کرده است؛ زیرا چند مقصد اکنون نتایج بهتری نسبت به سال ۲۰۱۹ به‌‌‌دست آورده‌اند. برخی از مسیرها، از جمله مسیرهای آمریکای مرکزی به اروپا و آمریکای شمالی، از سطح سال ۲۰۱۹ عملکرد بهتری دارند. در این بین خطوط هوایی آفریقا با افزایش ۱۳۵‌درصدی در ماه مه کمترین میزان را در بین سایر مناطق داشته است.

بازارهای مسافرتی داخلی

بازار سفرهای هوایی داخلی نیز در ماه مه ۲۰۲۲ اندکی متفاوت از آمارهای قبلی بوده و دلیل اصلی آن بازگشایی سفرها در منطقه آسیا و اقیانوسیه بود. بر این اساس سفرهای هوایی داخلی هند در ماه مه توانست نزدیک به ۴۰۶‌درصد نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۱ افزایش یابد. این در حالی است که در ماه آوریل رشد هند در سفرهای داخلی حدود ۷۹‌درصد بوده است. رکود سفرهای داخلی طی دو سال گذشته در هند را می‌توان در این دانست که هند شدیدترین میزان شیوع کووید-۱۹ را تجربه کرده است. ایالات متحده آمریکا نیز در ترافیک داخلی رشد قابل‌توجهی را تجربه کرد و توانست در ماه مه بیش از ۲۶‌درصد نسبت به مه ۲۰۲۱ افزایش یابد. اگرچه رشد آمریکا در مقایسه با هند رقم بسیار کمتری را نشان می‌دهد، اما این نکته را باید درنظر داشت که آمریکا محدودیت‌های مسافرتی خود را تنها برای سفرهای بین‌المللی اعمال کرده بود و سفرهای هوایی داخلی از ژوئن ۲۰۲۰ بر روی شهروندان آمریکایی بازگشایی شده و سفرهای داخلی به رشد قابل‌توجهی دست یافت و نزدیک به رسیدن به سطح سال ۲۰۱۹ است.

بهبودی در بازارهای مسافرتی در ماه مه چشمگیر است. اما هرچه به سمت اوج فصل تابستان پیش می‌‌‌رویم، سویه‌های جدیدی در برخی از مقاصد اروپایی و آمریکای شمالی ظاهر می‌‌‌شوند و هیچ‌‌‌کس نمی‌‌‌خواهد مجددا به مرحله‌ای برسد که مسافران سفرها را کنسل کرده یا به تاخیر بیندازند. براین اساس شرکت‌های هوایی و مسافربری این اطمینان را به مسافران می‌دهند که راه‌‌‌حل‌‌‌های جدیدی به‌‌‌سرعت در حال اجرا هستند. خطوط هوایی، فرودگاه‌‌‌ها و دولت‌ها در این راستا کاملا با یکدیگر هماهنگ بوده و همکاری می‌کنند و در حال حاضر تنها مشکل فعلی نبود نیروی کار کافی برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد است که نیاز به صبر دارد. در بلندمدت، دولت‌‌‌ها باید درک خود را از نحوه عملکرد هوانوردی بهبود بخشند و با فرودگاه‌‌‌ها و خطوط هوایی همکاری نزدیک‌‌‌تری داشته باشند. با ایجاد ابهامات زیادی در خط‌مشی‌‌‌ها نسبت به کووید-۱۹ و اجتناب از اکثر فرصت‌‌‌ها برای کار هماهنگ بر اساس استانداردهای جهانی، اقدامات آنها چندان کمکی به افزایش هموار فعالیت‌ها نکرد. هوانوردی زمانی بهترین عملکرد خود را ارائه کرده است که دولت‌‌‌ها و صنعت هوایی با یکدیگر برای توافق و اجرای استانداردهای جهانی همکاری ‌‌‌کنند. این اصل به همان اندازه که در قرن قبل از آن صادق بود، پس از کووید-۱۹ صادق است.