ناکافی بودن اعتبار برای نگهداری راه‌‌‌های کشور
داریوش امانی اظهار کرد: امروز به دعوت نمایندگان شهرستان اهواز از محورهای مواصلاتی شهرستان اهواز و راه‌‌‌های روستایی بازدیدی انجام شد.
وی افزود: یکی از استان‌‌‌های موفق در جذب اعتبارات راهداری، استان خوزستان است که در سال‌جاری حدود یک‌هزار میلیارد تومان طرح‌‌‌های راهداری در این استان اجرایی شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: با توجه به عقب‌‌‌ماندگی‌‌‌هایی که همچنان در خوزستان پابرجا بوده، قرار است در جلسه‌‌‌ای برای محورهایی که دچار مشکل هستند تصمیم‌گیری و اعتبارات جدیدی برای این محورها برای سال ۱۴۰۱ پیش‌بینی شود تا مشکلات مردم به‌ویژه در راه‌‌‌های روستایی در خوزستان مرتفع شود.
امانی با اشاره به وضعیت نقاط حادثه‌‌‌خیز در خوزستان ادامه داد: نقاط حادثه‌‌‌خیز شناسایی و اقدامات اولیه برای شناساندن این مکان‌‌‌ها به مردم و راهبران انجام شده است.
وی افزود: برخی از این نقاط در اولویت اول قرار گرفته و به کمک پلیس شناسایی شده است و در حال انجام اقداماتی هستیم تا این نقاط حادثه‌‌‌خیز کاهش یابد.
رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌‌‌ای کشور گفت: برای برخی از نقاط حادثه‌‌‌خیز باید اقدامات اساسی‌‌‌تری مثل احداث تقاطع غیرهمسطح و زیرگذر اجرایی شود. این طرح‌‌‌ها در فرآیند تامین اعتبار قرار گرفته‌‌‌اند تا بتوانیم مشکل این نقاط را حل کنیم.
امانی درباره بهسازی راه‌‌‌های روستایی گفت: ۲۲۱هزار کیلومتر راه اصلی، شریانی، روستایی و فرعی در کشور وجود دارد که برای راهداری و نگهداری از این میزان راه در کشور بر اساس شاخص‌‌‌های جهانی سالانه باید حدود ۱۳۰هزار میلیارد تومان اعتبار هزینه شود اما با توجه به محدودیت‌ها و شرایط اقتصادی کشور، حداقل ۳۰هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم تا بتوانیم پاسخگوی مردم باشیم.
وی افزود: با توجه به جذب و تخصیص اعتبارات معمولا یک‌سوم این عدد تامین می‌شود و این باعث عقب ماندگی بخشی از نگهداری راه‌‌‌ها می‌شود. امیدواریم امسال با تدابیری که در وزارت راه و شهرسازی با همکاری مجلس اندیشیده می‌شود بتوانیم بخشی از این عقب ماندگی‌‌‌ها را جبران کنیم.
