دنیای اقتصاد- به منظور تبلور اقتصاد مقاومتی، حمایت و استفاده از دانش و توانایی شرکتهای دانش بنیان داخلی و قطع وابستگی، بومی سازی و تولید داخل سه نوع کاتالیست مورد استفاده در تولید آهن اسفنجی در شرکت فولادمبارکه با موفقیت به اتمام رسید.داریوش رشیدی رئیس واحد احیا مستقیم شرکت فولادمبارکه اصفهان با اعلام این خبرگفت: در فرآیند تولید آهن اسفنجی به روش میدرکس، گازمتان به همراه گاز خروجی کوره در دمای بالای 900 درجه و فشار مناسب در ریفرمر مدولهای احیا در مجاورت کاتالیست به منوکسید کربن و هیدروژن(CO, H2) شکسته می شود که این ترکیب گاز عامل واکنشهای احیایی گندله اکسیدی و تبدیل آن به آهن اسفنجی است.
وی افزود: ساخت این کاتالیستها در سه نوع خنثی ، نیمه فعال و فعال از دانش فنی بالایی برخوردار است و به همین دلیل تولید آن در انحصار چند شرکت محدود خارجی بوده است که با نگرش استفاده ازدانش و توانایی شرکتهای دانش بنیان داخلی و قطع وابستگی، بومی سازی و تولید داخل این سه نوع کاتالیست با موفقیت و کیفیت مناسب صورت گرفت و بطور کامل در یکی از مدولهای احیا بارگذاری گردید .رشیدی گفت: فرآیند بومی سازی این نوع کاتالیستها از سال ۱۳۸۷ با یکی از شرکت های دانش بنیان داخلی شروع گردیدکه با تولید نمونه های اولیه و بارگذاری آن بصورت آزمایشی در ۳ عدد از لوله های ریفرمر و بررسی و آنالیز گازهای خروجی و بهبود پارامترهای تأثیرگذار بر کیفیت کاتالیست و اطمینان از عملکرد آن، تولید آن در حجم صنعتی آغاز گردید و در بهمن ماه ۹۲ اولین بارگذاری در حجم صنعتی در ۸۰ درصد لوله های ریفرمر مدول B صورت گرفت. رئیس واحد احیا مستقیم شرکت فولادمبارکه اصفهان تصریح کرد: بارگذاری کامل ریفرمر مدول A با کاتالیست های جدید تولیدی به وزن تقریبی ۱۴۵ تن در اسفند ماه ۹۴ انجام پذیرفت که کلیه پارامترهای کیفی حاصل از شکست گاز متان از جمله میزان H۲,CO و CH۴ باقیمانده و اختلاف فشار دو سر تیوب در حد استاندارد و قابل رقابت با نمونه خارجی می باشد . این مدول از زمان راه اندازی با میزان تولید بالای ۱۰۵ تن بر ساعت در حال کار بوده و آهن اسفنجی تولیدی دارای کیفیت مطلوب با میانگین درجه فلزی ۹۴ درصد و کربن ۲.۵ درصد می باشد.رشیدی در پایان با اشاره به مزایای انجام این پروژه علمی کاربردی افزود: علاوه بر کیفیت و میزان تولید آهن اسفنجی با استفاده از این کاتالیست می توان به صرفه جویی ارزی و قیمت رقابتی آن با نمونه مشابه خارجی، کیفیت و طول عمر قابل رقابت با نمونه خارجی، گسترش و افزایش دانش فنی کارشناسان واحد، دسترسی سریع به منابع تأمین و تحویل به موقع و نهادینه کردن دانش فنی ساخت کاتالیست در جهت تبلور اقتصاد مقاومتی و حمایت از تولید داخل اشاره نمود .