تهران؛ تسلیم آلودگی هوا
وضعیت جوی دو هفته گذشته شهر تهران نشان می‌دهد، پایتخت بار دیگر تسلیم آلودگی هوا شده و مدیران شهری و دولتی، ناتوان از کنترل این پدیده دست‌ساز، هوای شهر را به حال خود رها کرده‌اند. با کاهش محسوس دما در تهران، امکان جابه‌جا‌یی عمودی هوا و تصفیه هوای کثیف با هوای تمیز بالای جو، از بین رفته است و این موضوع باعث تشدید انباشت ذرات ریز معلق در هوای تهران شده است. اما سرما تنها مقصر آلودگی هوا نیست. بررسی‌های شرکت کنترل کیفیت هوای تهران درباره منشاء انتشار ذرات ریز معلق مشخص می‌کند که نیمی از این آلاینده‌ها توسط اتوبوس‌های درون شهری و خودروهای کاربراتوری تولید می‌شود که برای کنترل آن، باید بودجه دولتی و همت شهری از بابت نوسازی ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی و خودروهای شخصی، تجهیز شود.
وضعیت جوی دو هفته گذشته شهر تهران نشان می‌دهد، پایتخت بار دیگر تسلیم آلودگی هوا شده و مدیران شهری و دولتی، ناتوان از کنترل این پدیده دست‌ساز، هوای شهر را به حال خود رها کرده‌اند. با کاهش محسوس دما در تهران، امکان جابه‌جا‌یی عمودی هوا و تصفیه هوای کثیف با هوای تمیز بالای جو، از بین رفته است و این موضوع باعث تشدید انباشت ذرات ریز معلق در هوای تهران شده است. اما سرما تنها مقصر آلودگی هوا نیست. بررسی‌های شرکت کنترل کیفیت هوای تهران درباره منشاء انتشار ذرات ریز معلق مشخص می‌کند که نیمی از این آلاینده‌ها توسط اتوبوس‌های درون شهری و خودروهای کاربراتوری تولید می‌شود که برای کنترل آن، باید بودجه دولتی و همت شهری از بابت نوسازی ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی و خودروهای شخصی، تجهیز شود.
این در حالی است که سهم شهرداری تهران در بودجه سالانه دولت که باید برای توسعه ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی تخصیص داده شود، پرداخت نشده است و در مقابل، اجرای یک طرح جدید ترافیکی (LEZ) که قرار بود از پاییز امسال برای محدودیت تردد خودروهای کاربراتوری اعمال شود نیز فعلا معلق مانده است. در روزهای اخیر عارضه‌های قلبی و مغزی در سالمندان ساکن تهران افزایش پیدا کرده و تکمیل ظرفیت تخت بیمارستان‌ها در بخش‌های مراقبت ویژه، کاملا این موضوع را تایید می‌کند. ترکیبات سمی در ذرات ریز معلق موجود در هوای تهران به دلیل آن که امکان رسوخ در بافت خونی بدن را دارند، بیماری‌های متعددی را می‌توانند ایجاد کنند. خروج معادن شن و ماسه از تهران و نوسازی و تجهیز ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی دو اقدام اساسی و اصولی برای کنترل آلودگی هوای تهران است که باید جایگزین راهکارهای مقطعی و کم خاصیتی همچون تعطیلی مدارس شود.
این در حالی است که سهم شهرداری تهران در بودجه سالانه دولت که باید برای توسعه ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی تخصیص داده شود، پرداخت نشده است و در مقابل، اجرای یک طرح جدید ترافیکی (LEZ) که قرار بود از پاییز امسال برای محدودیت تردد خودروهای کاربراتوری اعمال شود نیز فعلا معلق مانده است. در روزهای اخیر عارضه‌های قلبی و مغزی در سالمندان ساکن تهران افزایش پیدا کرده و تکمیل ظرفیت تخت بیمارستان‌ها در بخش‌های مراقبت ویژه، کاملا این موضوع را تایید می‌کند. ترکیبات سمی در ذرات ریز معلق موجود در هوای تهران به دلیل آن که امکان رسوخ در بافت خونی بدن را دارند، بیماری‌های متعددی را می‌توانند ایجاد کنند. خروج معادن شن و ماسه از تهران و نوسازی و تجهیز ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی دو اقدام اساسی و اصولی برای کنترل آلودگی هوای تهران است که باید جایگزین راهکارهای مقطعی و کم خاصیتی همچون تعطیلی مدارس شود.
فرید قدیری
دبیر گروه مسکن
ارسال نظر