ایرنا- رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: عمر مفید آسفالت جاده‌ها و راه‌ها به‌طور متوسط پنج سال است و بعد از آن نیاز به ترمیم و روکش دارند که این وضعیت قابل‌قبول نیست. محمد شکرچی‌زاده در حاشیه هفتمین همایش «بتن شرق کشور» در مشهد با اشاره به متداول بودن استفاده از بتن به جای آسفالت در دنیا افزود: با توجه به اینکه سالانه ۱۰ تا ۱۵ میلیون تن اضافه تولید سیمان در کشور داریم اگر از رویه‌های بتنی به درستی به جای رویه‌های آسفالت استفاده کنیم عمر مفید جاده‌ها نیز بیشتر می‌شود. وی اظهار کرد: کارخانه‌های آسفالت برای فروش تولیدات خود به سازمان راهداری باید گواهینامه فنی از مرکز تحقیقات داشته باشند. در بسیاری از ساخت‌وسازهای متعارف که بخش قابل‌توجهی از آن‌ها توسط بخش خصوصی انجام می‌شود به‌دلیل عدم‌رعایت مقررات ملی ساختمان، کیفیت نامناسب مصالح و نگهداری نادرست، عمر مفید ساختمان‌ها ۱۵ یا ۲۰ سال است. شکرچی‌زاده افزود: با رعایت مقررات ملی ساختمان و استانداردها و مصالح مناسب، عمر مفید ساختمان‌ها به ۴۰ تا ۵۰ سال افزایش می‌یابد. وی با بیان اینکه دولت می‌خواهد زمینه‌های ساخت‌وساز را فراهم کند تا این حرفه باصرفه شود و مردم با حداقل سرمایه‌گذاری، سود معقول به‌دست آورند، گفت: صنعتی‌سازی و استفاده از مصالح نوین مسیری است که باید در ساخت‌وسازها طی شود، تا هم سرعت کار و عمر مفید ساختمان افزایش یابد و هم مصرف انرژی بهبود پذیرد. رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی افزود: اگر بخواهیم به رشد اقتصادی هشت درصد مورد نظر در برنامه ششم توسعه برسیم باید بهره‌وری را در همه زمینه‌ها در کشور افزایش دهیم.