شهر برج و بارو نیست

سید محسن‌هاشمی

مدیر فرهنگی

نشانه شهر، برج و بارو و ازدحام جمعیت نیست. شهر حضور شهروند دارای خاطره و حق است که تعریف و ممتازش می‌کند.با گسترش فزاینده و بی‌محابای شمارگان خودرو در شهرها و نبود درک درست از مفهوم شهر نزد مدیران شهری هر روزه شاهد فتح خاکریز‌های زندگی انسانی توسط ماشین هستیم. پیاده‌رو‌ها به نفع ماشین، کوچک و امکان ملاقات و دیدار رو در روی شهروندان محدود و از آن سو معابر ماشین رو بزرگ‌تر می‌شوند. طرفه اینکه این اتوبان و خیابان‌های عریض شده نیز همچنان پاسخگوی تردد خودرو‌ها نیستند. در جهان مدرن کوشیده اند این تناقض را با توجه بخشیدن به امکان رودرویی و ملاقات مردم با توسعه وسایل حمل‌و‌نقل شهری پاک و از رده خارج کردن خودروهای آلاینده و ترغیب مردمان به استفاده از دوچرخه به سرعت سامان بخشند.

تهران اگرچه بسان پاره‌ای از شهر‌های سرزمین‌مان تاریخ چندان دراز تمدنی ندارد، اما دست کم از سلسله صفویه به این سو دارای تاریخی منسجم و روایت شده است. این پیشینه با روی کار آمدن قاجاریان و اعلان پایتختی و در پس آن بروز جنبش عدالت خواهانه مشروطیت، کانون توجهات و اراده دستیابی ملت به مشارکت در تعیین سرنوشتش شده است. در این میانه دو میدان توپخانه و بهارستان (نگارستان) سهمی بیش از سایر مکان رویدادهای تهران دارند و چه پر مناسبت و پر معنا است که اینک سازمان زیباسازی شهر تهران ضمن بهبود نما و منظر این مکان تاریخی تهران با تعین بخشی به رویدادها و خاطرات دو جنبش عدالت خواهانه مشروطیت و ملی شدن صنعت نفت می‌کوشد تا خاطره گذشته را برای شهروندانش زنده کند و با تلطیف و انسانی‌تر کردن فضای کسب‌و‌کار و زندگی به خاطره‌سازی امروز نیز توجه کرده است. امید است سایر مدیریت‌های شهری این سرزمین اراده خود را از خودرو که هاضمه‌ای سیری‌ناپذیر در بلعیدن فضای شهری و بی‌هویت کردن آن دارد برگیرند و با اقداماتی اینچنین به باز زنده‌سازی محلات و معابر خاطره انگیز همت گمارند.