مشتری‌های فراری
بازار خودروی کشور هم‌اکنون در شرایط باثباتی به سر می‌برد این در حالی است که ثبات موجود می‌تواند با اندک تغییری در بازار متحول شود. اصرار برخی از نمایندگان مجلس به کاهش قیمت و مقاومت خودروسازان در این زمینه خود می‌تواند منجر به بی‌ثباتی بازار شود. در حاضر نمایندگان منتقد مجلس، وزیر صنعت و معدن و تجارت را به دلیل آنچه که بی‌اعتنایی به خواست مشتریان در کاهش قیمت خودرو خوانده می‌شود تحت فشار گذاشته‌اند تا بلکه بتوانند از قیمت خودرو کم کنند. حال آنکه خودروسازان با توجه به اینکه در غیاب حمایت‌های دولتی و با فروش اموال مازاد خود توانستند تیراژ را بهبود بخشند حاضر به کاهش قیمت نیستند و مدعی هستند که در صورت کاهش قیمت بار دیگر بازار با شرایط دو سال پیش مواجه خواهدشد. طی دو سال گذشته همراه با افت تولید 50 درصدی خودرو و کاهش عرضه، بازار خودرو در حمایت کامل دلالان قرار داشت، به‌طوری‌که سفته‌بازان خودرو بازار را هدایت می‌کردند. در این شرایط نه تنها خودروسازان نفعی از شرایط موجود نبردند، بلکه مشتریان نیز مجبور به خرید خودروهایی شدند که نفع اصلی آن را دلالان می‌بردند. فاصله قیمتی خودرو طی دو سال گذشته منجر به آن شد که بازار مشتریان اصلی خود را فراموش کند این در حالی است که دلالان بازیگران اصلی بازار شدند اما افزایش قیمت خودرو هر چند با انتقادهایی از سوی برخی از مسوولان دولتی، نمایندگان و به‌خصوص مشتریان همراه شد، اما دو وجه مثبت پیدا کرد، به‌طوری‌که دست دلالان را از بازار خودرو کوتاه کرد و دیگر آنکه منجر به افزایش تیراژ شد. کم شدن فاصله قیمتی خودرو دیگر انگیزه‌ای برای سفته‌بازانی که به دنبال سود بی‌دردسر از این بازار بودند ایجاد نمی‌کرد حال آنکه مشتریان واقعی با قهر دلالان از بازار مذکور وارد میدان شدند. اما وجه مثبت دیگر افزایش قیمت، صعود تیراژ خودرو بود آن هم در غیاب کمک‌های دولتی. با افزایش تولید در شرکت‌های خودروساز عرضه و تقاضا به تعادل نسبی رسید، اما خوشبینی نسبت به حضور مشتریان واقعی خودرو و خوشحالی خودروسازان از این موضوع عمر کوتاهی پیدا کرد، چرا که هم اکنون معضلی به نام انصراف خریداران در خودروسازی‌های کشور پدید آمده است. به‌طوری‌که برخی از ثبت نام‌کنندگان خودرو با مراجعه به نمایندگی‌ها انصراف خود از خرید را اعلام می‌کنند. به گفته خودروسازان مرداد و شهریور ماه اوج انصراف مشتریان از خرید بود، به‌طوری‌که این معضل تولیدکنندگان را تا حدودی نگران کرد. در این بین برخی از دست‌اندرکاران بازار معتقدند که انصراف‌ها بیشتر از جانب دلالان و سفته‌بازانی که اقدام به خرید خودرو جهت فروش کرده بودند صورت گرفته حال آنکه برخی دیگر انصرافی‌ها را به مشتریانی نسبت می‌دهند که با توجه به وعده‌های نمایندگان هنوز در انتظار کاهش قیمت هستند. در هر حال آنچه که در بازار خودرو اتفاق افتاد انصراف از خرید بود تا جایی که این موضوع خودروسازان را تا حدود زیادی نگران کرد. بر همین اساس برخی از خودروسازان تصمیم بر این گرفتند که تولید را بر اساس تقاضا پیش ببرند تا بلکه از زیان وارده در این زمینه جلوگیری کنند. در این مورد یک کارشناس خودرویی معتقد است که قیمت‌های جدید خودرو و تیراژ همپوشانی ندارد و با توجه به اینکه تیراژ افزایش پیدا کرده و مشتریان هنوز نتوانسته اند خود را با قیمت‌ها وفق دهند. بر این اساس برخی از شرکت‌های خودروساز برای ممانعت از انصراف خریداران به چاره‌اندیشی پرداختند. یکی از این مسیرها ادامه پرداخت سود مشارکت طبق قرارداد، حتی اگر از موعد تحویل خودرو نیز گذشته باشد است. به این ترتیب که چنانچه شخصی به دلیل رکود بازار قصد انصراف از پیش‌خرید خود را داشته باشد، می‌تواند تحویل خودروی خود را تا رونق گرفتن بازار به تاخیر انداخته، اما در عین حال سود مشارکت خود را طبق قرارداد دریافت کند. بر این اساس این مورد بیشتر برای افرادی کاربرد دارد که به منظور سرمایه‌گذاری اقدام به پیش‌خرید خودرو کرده باشند، اما راهکار دیگر برای حفظ مشتریان پرداخت وام به افرادی است که ثبت‌نام کرده‌اند، اما به دلیل مشکلات مالی قادر به دریافت خودروی خود در موعد تحویل نیستند. به این ترتیب افرادی که برای پرداخت باقی مانده مبلغ خودروی ثبت‌نامی خود دچار مشکل هستند، می‌توانند با مراجعه به نمایندگی‌ها به میزان مورد نیاز وام دریافت کنند، اما راهکار دیگری که برای حفظ مشتریان در نظر گرفته شده توزیع گسترده خودرو در نمایندگی‌ها است. به این ترتیب که فرصت انصراف به دلیل تاخیر در تحویل از مشتریان گرفته می‌شود و مشتری به محض مراجعه به نمایندگی یا نهایتا طی دو یا سه روز کاری می‌تواند خودروی خود را تحویل بگیرد.