فراز و فرود تامین مالی خرید هواپیما

غزاله طایفه
دبیر گروه بازرگانی

مجلس نمایندگان آمریکا هفته گذشته با تصویب طرحی ضدایرانی، تامین مالی خرید هواپیما را هدف گرفت. بر اساس این طرح وزارت خزانه‌داری آمریکا از صدور مجوز به بانک‌های آمریکایی برای تامین مالی فروش هواپیما به ایران منع می‌شود. تصویب این طرح در شرایطی است که بعد از برجام مذاکرات ایران با دو غول هواپیماساز جهان، یعنی بوئینگ و ایرباس برای خرید و اجاره بیش از 200 فروند هواپیما در دستور کار مقامات صنعت هوایی کشور قرار گرفته است. اگرچه مقامات بوئینگ اعلام کرده‌اند که به سیاست‌های احتمالی دولت جدید این کشور برای ممنوعیت فروش هواپیما به ایران احترام می‌گذارند، اما رقیب اروپایی آن (ایرباس) واکنش متفاوتی نسبت به این موضوع داشته است. مقامات ایرباس اعلام کرده‌اند که به شرط امضای قرارداد و تامین مالی هواپیماها، 5 فروند هواپیما را تا قبل از انتخابات ریاست جمهوری ایران در سال آینده، تحویل خواهند داد. بر اساس مفاد طرح مجلس نمایندگان آمریکا، تلاش می شودتا پشتوانه فروش هواپیما به ایران از منابع مالی آمریکا پرداخت نشود و کشور دیگری تامین مالی این خریدها را برعهده گیرد. حال تازه‌ترین خبرها حاکی از این است که قرارداد خرید 112 فروند هواپیمای ایرباس آماده امضا است و ایران با یک شرکت لیزینگ بین‌المللی برای تامین مالی خرید 77 فروند ایرباس به توافق نهایی رسیده است. جدا از فراز و فرودی که بر سر مذاکرات ایران با دو شرکت مطرح هواپیماساز جهان وجود دارد، مقامات ایرانی به فکر گزینه‌های جایگزین برای نوسازی ناوگان هوایی نیز هستند. «میتسوبیشی» ژاپن، «ATR» ایتالیا (به‌عنوان پرفروش‌ترین شرکت سازنده هواپیماهای کمتر از 90 صندلی) و به‌تازگی شرکت هواپیماسازی کومک (Comac) چین از جمله شرکت‌هایی هستند که مقامات ایرانی با آنها وارد مذاکره شده‌اند