وضعیت پاسگاه های استان مطلوب نیست
دنیای اقتصاد- مدیرکل حمل‌ونقل و پایانه‌های استان اصفهان گفت: پس از مدت حدود 15 سال، مشکل زمین شهرک حمل و نقل استان اصفهان حدود یک ماه پیش حل شد.داریوش امانی در جمع خبرنگاران با اشاره به کمبود پرسنل این مجموعه، اظهار کرد: با این وجود طی 2 سال گذشته حجم کاری مجموعه 2.5 برابر شده است. وی با بیان اینکه بسیاری از اقدامات صورت گرفته در این مجموعه برای نخستین بار در کشور تحقق یافته، افزود: این اقدامات مانند ایجاد سه پل عابر پیاده در جاده فرودگاه حدود 6 ماه برنامه ریزی در مدت یک روز انجام شد.مدیرکل حمل‌و نقل و پایانه‌های استان اصفهان با تاکید بر ضرورت افزایش همکاری ها در استان، گفت: متاسفانه میزان همدلی در اصفهان پایین است به گونه ای که از لحاظ بودجه در رتبه بیستم کشور قرار داریم. وی با بیان اینکه شهرک حمل و نقل استان باید حدود 15 سال پیش به بهره برداری می رسید که به علت نبود همکاری های لازم این اتفاق تاکنون رخ نداده است، اظهار کرد: پس از سال ها انتظار حدود یک ماه پیش مشکل زمین این شهرک حل شد.
امانی همچنین به سیستم WIM اشاره کرد و گفت: برای نخستین بار این سیستم را در تعامل با شرکت اصفهانی بومی سازی و در جاده نائین اجرایی کردیم. وی با بیان اینکه سال گذشته حدود ۱۷ میلیون و ۸۰۰ مسافر از مبدا اصفهان جابه جا شد، تاکید کرد: این بزرگترین دارایی برای هر سازمانی است در این راستا در ستاد سفر سعی کردیم تا مشکلاتی را که از سوی مردم مطرح می شود حل کنیم.به گفته مدیرکل حمل‌و نقل و پایانه‌های استان اصفهان، اجرای این طرح ها بعد از اصفهان به طور قطع در سراسر کشور نیز اجرایی خواهد شد.وی در خصوص فرم نظرسنجی مسافران، بیان کرد: طی سال ها فرم های نظرسنجی به مسافران ارائه می دادیم که متاسفانه بازگشت نداشت اما پارسال برای نخستین بار ارتباط با مسافران از طریق پیامک برقرار شد و ۱۳.۵ درصد پیامک ها برگشت داده شد و در ستاد سفر سعی شد تا مشکلات مسافران از این طریق حل شود.به گفته امانی، سیستم ارتباط با مسافران از طریق پیامک پس از اجرا در اصفهان در سراسر کشور نیز اجرایی شده است. وی با بیان اینکه تجهیزات جاده‌ای به روز رسانی شده است، گفت: استفاده از تجهیزات روز دنیا طی چند سال گذشته در حال مطرح شدن است و در استان اصفهان با توجه به جایگاهی که داشت محرومیت‌هایی را داشتیم.مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان اصفهان با اشاره به اینکه برای مثال استان اردبیل حدود ۳۸ دوربین به همراه امکانات جانبی داشت اما اصفهان ۲۰ دوربین داشت، افزود: در دو سال گذشته بیشترین زمان را در بحث به‌روزرسانی داشته‌ایم و اکنون بیش از ۱۰۰ دستگاه تردد شمار داریم.وی با بیان اینکه در مساله دوربین‌ها نیز وزیر راه و شهرسازی فاز نخست دوربین‌ها را افتتاح کرد که بخش اعظم این دوربین‌ها در حریم جاده‌ای اصفهان بود، تاکید کرد: امروز حدود ۱۴۰ دستگاه دوربین داریم که برای ایام نوروز آمادگی فعالیت دارند همچنین نرم‌افزار ثبت تخلفات نیز از حالت آزمایشی خارج و در دستور کار قرار گرفته است.

امانی با اشاره به اینکه با توجه به قرار گرفتن اصفهان در مرکز کشور بیشترین سهم دوربین مربوط به این استان است، بیان کرد: این دوربین ها در بحث تخلفات جاده و تلفات جاده‌ای کمک بسیاری را به ما داشته و در این راستا دوربین‌های پلیس نیز به ما واگذار شد و بر اساس قانون ما با رصد دوربین‌ها به دستگاه‌های مربوطه خدمات‌دهی می کنیم.وی در ادامه به باسکول‌های هوشمند اشاره کرد و گفت: در گذشته رانندگان توسط پلیس متوقف می شدند و از طریق باسکول‌های ایستگاه‌ها مورد بازرسی قرار می‌گرفتند اما با سیستم جدید دیگر نیاز به توقف ماشین‌ها نیست و توسط دستگاه‌ها بار اضافی نشان داده می شود.به گفته مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان اصفهان، اگر تخلفی باشد خودرو مدنظر نگاه داشته و توسط پلیس کنترل می‌شود. وی در ادامه به مجتمع‌های خدمات رفاهی بین جاده‌ای اشاره کرد و گفت: سال گذشته در بحث مجتمع‌های خدمات رفاهی چهار مجتمع، افتتاح شد همچنین ساخت مجتمع های دیگر در حال پیگیری است.امانی تاکید کرد: به دنبال این هستیم که مجتمع های بین راهی از لحاظ ظاهری و کیفیت خدمات به حد مطلوب برسند. وی درباره برگزاری کلاس‌های آموزشی و فرهنگ‌سازی رانندگان، بیان کرد: موضوع آموزش و فرهنگ‌سازی در رأس کار سازمان قرار دارد و این مساله از پایه صورت گرفت.به گفته مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان اصفهان، سال هاست در مسائل رادیویی، صدای راهبران فعالیت می‌کند همچنین برای نخستین بار در اصفهان و کشور سیمای راهبران پخش می شود که هر برنامه هزینه ای بالغ بر سه میلیون و ۵۰۰ هزار تومان نیاز دارد البته قرار است این جزو اعتبارات سازمانی قرار گیرد.وی در ادامه از اجرای سیستم "سپهتن" از ۲۰ اسفند ماه خبر داد و گفت: یکی از اقدامات پایلوت در ایمنی سفر ایجاد سامانه پایش هوشمند تردد ناوگان یا "سپهتن" است که در فاز نخست در اتوبوس ‌های محور اصفهان - تهران نصب شده و از ۲۰ اسفند ماه به طور رسمی کار خود را آغاز کرده است. به گفته امانی، با توجه به این سیستم، اتوبوس‌ها دیگر نیاز به ساعت زدن در پاسگا‌ه های پلیس راه ندارند و از طریق "سپهدن" اطلاعات برای پلیس راه ارسال می‌شود تا رضایت مسافران نیز جلب شود.

وی تاکید کرد: هزینه این سیستم بر عهده شرکت های حمل و نقل است و نصب آن نیازمند اعتباری بالغ بر یک میلیون و 700 هزار تومان است.مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان اصفهان به زیرساخت های ترافیکی استان و پاسگاه های بین راه اشاره کرد و گفت: براین اساس بازسازی چهار پاسگاه پلیس‌راه در دستور کار برنامه های ترافیکی ما قرار گرفته است. وی با تاکید بر اینکه وضعیت پاسگاه های استان مطلوب نیست، تصریح کرد: به دنبال بازسازی برخی از پاسگاه ها و همچنین ساخت دو پاسگاه جدید در راه های استان هستیم.امانی همچنین پیش بینی کرد: در سفرهای نوروزی نزدیک 10 درصد شاهد رشد جابجایی مسافر باشیم. وی یادآور شد: برای نوروز امسال نزدیک 6 هزار دستگاه اتوبوس، مینی بوس و خودروی سواری برای جایجایی مسافران سرویس دهی می کنند.مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان اصفهان در ادامه در خصوص ورود اتوبوس های CIP و تفاوت آنها با اتوبوس های VIP، گفت: در اتوبوس های CIP سعی شده خدمات همانند هواپیما باشد به این صورت که در ساعات مختلف همچون صبح، ظهر و شب ارائه خدمات صبحانه، ناهار و شام را داشته باشیم همچنین برای ارائه اینترنت به مسافران نیز در حال پیگیری موضوع از طریق مخابرات هستیم.وی در پاسخ به سوالی مبنی بر سن ناوگان مسافربری و باربری استان، بیان کرد: ما جز استان‌های فرسوده ناوگان در بخش بار هستیم که متأسفانه در این زمینه در رتبه نخست قرار داریم.