اهمیت بازدیدهای ادواری خودرو
امیررشید مهرآبادی یکی از مواردی که معمولا باعث سربار شدن هزینه، پایین آمدن کیفیت خودرو واز همه مهم‌تر بروز حوادث رانندگی می‌شود، عدم توجه مالکان به سرویس‌های دوره‌ای است. خودروهایی که در دوره گارانتی هستند با توجه به نوع خودرو در کیلومترهای مشخص توسط نمایندگی خدمات شرکت سازنده، بازدید وسرویس می‌شوند. اما این بازدیدها بعد از پایان مدت گارانتی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند زیرا با توجه به استهلاک اجزای فنی خودرو، احتمال بروز مشکلات بیشتر است.مالکان خودرو می‌توانند با کسب اطلاعات پایه در کمترین زمان خودرو خود را عیب‌یابی و سرویس کنند ودر هزینه‌های نگهداری خودرو صرفه‌جویی موثر داشته باشند. در بسیاری از موارد عیب‌یابی به‌موقع می‌تواند از به‌وجود آمدن عیوب اساسی که هزینه تعمیراتی بالایی را هم شامل می‌شود، جلوگیری کند.سرویس و نگهداری شمع‌ها که وظیفه مشتعل کردن مخلوط سوخت و هوا را در موتور به عهده دارند، بسیار مهم است. نوک شمع‌ها باید سفید رنگ باشد و اثری از دوده، چربی و زنگ‌زدگی در آنها مشاهده نشود. جرقه نامنظم، استارت نامناسب، شتاب کم، احتراق ناقص، لرزش در دور آرام موتور و دود آبی‌رنگ اگزوز می‌‌تواند نشانه معیوب بودن شمع‌های خودرو باشد. شمع‌ها را باید با نظر و توصیه سازنده تعویض کرد. گاز دادن بیش از حد یا کمتر از حد معمول، هر دو عمر موتور را کم می‌‌کنند. برای خودروهای عادی، دور موتور 2500 تا 4500 مناسب است.کنترل دمای موتور خودرو درتمام فصل‌ها، برای سلامت موتور اهمیت حیاتی دارد. ضد‌یخ در زمستان از یخ‌زدگی و در تابستان از داغ شدن بیش از حد موتور جلوگیری می‌‌کند. از آنجا که خواص این مایع با گذشت زمان تغییر می‌‌کند، توصیه می‌‌شود سالی یکبار آن را تعویض کنید. آب مخزن را در شرایطی که موتور گرم است، چک نکنید، زیرا سطح آن بالا آمده و معیار شما دقیق نیست. هرگز وقتی موتور گرم است در رادیاتور را باز نکنید چون ممکن است آب داغ به‌صورت شما پاشیده شود. همچنین ممکن است هوا وارد رادیاتور شده و سیستم خنک‌کننده آن را دچار مشکل کند. در بحث نگهداری خودرو همواره باید اولویت را در سرویس و نگهداری اجزای ایمنی خودرو قرار داد، عملکرد نامطلوب ترمزها یا روشن شدن چراغ اخطار آمپر می‌‌تواند نشان‌دهنده زمان تعویض کفشک ترمز در ترمزهای کاسه‌ای و لنت در ترمز‌های دیسکی باشد. بعد از تعویض لنت‌ها بهتر است مدار ترمز هواگیری شود چون در غیر این صورت ممکن است پدال ترمز سفت‌تر یا نرم‌تر از حد معمول عمل کند که امری خطرناک است. به یاد داشته باشید اگر لنت‌ها استاندارد نباشند، احتمال آسیب رسیدن به دیسک یا کاسه ترمز نیز وجود دارد. خرابی در دیسک که از مواد سخت‌تری نسبت به لنت ساخته شده‌اند در ترمز‌های شدید می‌‌تواند باعث لرزش در پدال ترمز و غربیلک فرمان شود و جلوی کنترل مناسب خودرو را بگیرد. ترمزها معمولا گرد و خاک محیط را به سوی خود جذب می‌کنند؛ بهترین راه برای تمیز کردن آنها آب سرد است. پس از شست‌و‌شوی خودرو یا هنگام رانندگی در جاده‌های خیس که دیسک یا لنت ترمز خیس می‌شود، برای مدت مشخصی پا را به آرامی روی پدال فشار دهید تا سطح خارجی آن خشک گردد. همچنین در کارواش قبل از شست و شو حتما صبر کنید تا ترمز خنک شود چون در غیر این صورت ممکن است دیسک ترمز شما آسیب ببیند.روغن ترمز به‌طور طبیعی رطوبت را جذب کرده و معمولا بعد از دو سال حدود 3 درصد آب جذب می‌کند. در ترمزهای شدید این آب بخار می‌شود و قدرت ترمزگیری را کاهش می‌دهد بنابراین هر دو سال یک‌بار یا پس از طی کردن 60 هزار کیلومتر باید مخزن آن تخلیه و روغن جدید در آن ریخته شود.همچنین نازک شدن لنت باعث پایین آمدن جزئی سطح روغن می‌شود که این مشکل با تعویض لنت برطرف خواهد شد. برای همه ما پیش آماده که دریک صبح کاری با اتومبیلی مواجه بشویم که استارت نمی‌زند، در صورتی که روز قبل استارت زده و عملکرد درستی داشته است و در پی یافتن مشکل به باتری دشارژ می‌رسیم.تخلیه سنگین باتری در مواقعی که تجهیزات الکتریکی هنگام خاموش بودن خودرو مورد استفاده قرار می‌‌گیرند، باعث فرسودگی تدریجی و خالی شدن شارژ باتری می‌شود. شارژ کم یا بیش از حد مجاز با دینام نیز به باتری آسیب می‌زند. همچنین گرما و سرمای زیاد، صفحات مثبت و شبکه‌های باتری را خراب می‌کنند. این امر ضمن کاهش کارآیی باتری، فرسودگی زودرس آن را نیز به همراه دارد. اکثر باتری‌های امروزی اتمی هستند و نیازی به کنترل مداوم سطح الکترولیت ندارند. زمان تعویض آنها را نیز می‌توان از عدم کارایی و تغییر رنگ نشانگر آن تشخیص داد. این باتری‌ها معمولا تا دوسال بدون مشکل کار می‌‌کنند. اگر می‌خواهید کاری در زمینه برق خودرو انجام دهید، ابتدا باتری را قطع کنید. برای این کار ابتدا قطب منفی را جدا کنید. حال اگر می‌خواهید باتری را دربیاورید، قطب مثبت را نیز جدا کنید. وقتی قطب‌ها را جدا کردید، محل اتصال آنها را تمیز کرده تا آلودگی مانع از اتصال جریان برق نشود. برای اتصال دوباره باتری ابتدا در قطب مثبت و سپس قطب منفی شاهد جرقه‌ای باشید. این پدیده کاملا عادی است و جای نگرانی ندارد.یکی از قسمت‌های خودرو که رابطه مستقیمی با کیفیت سواری و احساس بهتر برای سرنشینان خودرو دارد، سالم بودن سیستم تعلیق خودرو است. عدم امکان کنترل مناسب در پیچ‌ها، تمایل به انحراف از مسیر، لرزش، صدای غیرعادی جلوبندی و لرزش غربیلک فرمان می‌‌تواند نشان‌دهنده خرابی کمک‌فنرها باشد و با وضعیت آشفته خیابان‌های موجود، سیستم تعلیق و جلوبندی نیازمند دوبار بازدید در سال می‌‌باشند. اگر سیستم تعلیق آسیب‌دیده و تعمیر نشود، آسیب‌های جدی به شاسی خودروی شما وارد خواهد شد. برای حفظ سلامتی سیستم تعلیق خودروی‌تان، قبل از رسیدن به دست‌انداز سرعت را کم کنید ولی به هیچ‌وجه روی دست‌انداز ترمز نکنید تا به خودروی شما ضربه زیادی وارد نشود.