مجری طرح‌‌‌های نیروگاهی سیکل ترکیبی شرکت برق حرارتی در گفت‌‌‌وگو با خبرگزاری فارس با بیان این مطلب و با اشاره به برنامه وزارت نیرو برای بومی‌‌‌سازی فناوری توربین کلاس F در کشور به عنوان بالاترین فناوری توربین‌‌‌های تجاری شده در سطح جهان اظهار کرد: توربین‌‌‌های کلاس‌F، بازدهی یک واحد نیروگاه سیکل ترکیبی را به ۵۸‌درصد ارتقا می‌دهد و آلاینده تولیدی را به حداقل می‌‌‌رساند، از طرفی مصرف آب در بخش گاز این توربین تقریبا صفر است و در حال حاضر این فناوری یکی از به‌روزترین توربین‌‌‌های تجاری‌شده در سطح دنیاست. علیرضا نصراللهی با اشاره به برنامه بومی‌‌‌سازی توربین‌‌‌های کلاس F در سطح کشور گفت: برنامه انتقال فناوری توربین کلاس F در قالب طرح ۵هزار مگاواتی در دستور کار قرار گرفت و تاکنون چهار واحد توربین در قالب این طرح در کشور نصب و راه‌‌‌اندازی شده است.

جزئیات طرح بومی‌‌‌سازی توربین کلاس F

وی افزود: در قالب طرح ۵هزار مگاواتی بومی‌‌‌سازی فناوری توربین کلاس‌F، برنامه نصب ۱۱ توربین در دستور کار است و همزمان با نصب توربین‌‌‌های شماره ۱۰ و ۱۱، میزان ۸۵‌درصد از قطعات این توربین پیشرفته بومی‌‌‌سازی خواهد شد. نصراللهی در تشریح میزان پیشرفت برنامه ۵هزار مگاواتی بومی‌‌‌سازی فناوری توربین کلاس F گفت: در ابتدای این برنامه دو توربین در نیروگاه هنگام به طور کامل وارد کشور و نصب شد. مجری طرح‌‌‌های نیروگاهی سیکل ترکیبی شرکت برق حرارتی ادامه داد: پس از نیروگاه هنگام یک توربین در نیروگاه دو‌کوهه وارد کشور شد، اما ابعاد آن توسط متخصصان داخلی در شرکت‌های دانش‌‌‌بنیان تنظیم و در محل نیروگاه نصب شد.

 پاسخ به یک نقد در مورد نیروگاه کلاس F

وی ادامه داد: اخیرا نیز چهارمین توربین کلاس F در نیروگاه سهند نصب و راه‌‌‌اندازی شد که در این بخش از برنامه مونتاژ کامل توربین در ایران انجام شد. نصراللهی در پاسخ به یک نقد مرتبط با عدم‌بومی‌‌‌سازی سیستم کنترل کلاس F در کشور گفت: سیستم کنترل توربین‌‌‌های کلاس F سیستم T۳۰۰۰ است اما ما در حال حاضر برنامه داریم، سیستم کنترل بومی‌‌‌سازی شده در کشور را توسعه دهیم تا در تکمیل برنامه بومی‌‌‌سازی این توربین، سیستم کنترل نیز توسط متخصصان ایرانی و در داخل کشور طراحی و تولید شود.