به گزارش این شرکت، ظرفیت کنونی تولید بنزین کشور در شرایط بهینه ۱۰۳ تا ۱۰۵ میلیون لیتر در روز است؛ متاسفانه برخی آمار ارائه‌‌شده در سال‌های گذشته در حالی از ظرفیت تولید ۱۱۵میلیون لیتری حکایت دارد که با احتساب ظرفیت تولید بنزین خام در سبد تولید بنزین موتور به‌عنوان بنزین نهایی، سعی در بزرگ‌‌سازی ارقام داشته است.

در سال‌های گذشته در حالی ظرفیت تولید بنزین کشور ۱۱۵میلیون لیتر اعلام شده است که ظرفیت واقعی کشور ۱۰۳ میلیون لیتر بوده است؛ در این آمار ۱۰ میلیون لیتر از ۱۱۵ میلیون لیتر اعلامی متعلق به بنزین خام پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج‌‌فارس است که در صورت تزریق روزانه حداقل ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار لیتر اکتان‌‌افزا می‌تواند در سبد نهایی بنزین یعنی بنزین موتور قرار بگیرد. این در شرایطی است که هم‌‌اکنون چنین ظرفیتی برای صنعت مهیا نیست و نمی‌‌توان روزانه این حجم از اکتان‌‌افزا را در داخل کشور تولید کرد.

هم‌‌اکنون تنها دو شرکت شیمی‌‌بافت و پتروشیمی بندرامام در مجموع قادر به تولید یک‌میلیون و ۸۰۰هزار تا دو میلیون لیتر MTBE هستند؛ بنابراین با توجه به حجم موردنیاز و میزان توان تولید اکتان‌‌افزا نمی‌‌توان ۱۰ میلیون لیتر بنزین خام ستاره خلیج‌‌فارس را عملیاتی کرد، شایان یادآوری است که همین حجم تولیدی نیز در دیگر شرکت‌های پالایشی از جمله اصفهان، ‌‌اراک و تبریز استفاده می‌شود.

از سوی دیگر باید تاکید کرد که پارسال در بهترین شرایط به‌‌صورت میانگین حدود ۵/ ۹۳میلیون لیتر در روز بنزین تولید شده است که این رقم پارسال با وجود حجم تعمیرات اساسی گسترده و انجام عملیات اورهال در پالایشگاه‌های بزرگی چون آبادان، بندرعباس، اصفهان و تهران نه‌‌تنها روند کاهشی تجربه نکرده است، بلکه با حداکثر ظرفیت، به‌‌صورت میانگین تولید روزانه ۹۵ میلیون لیتر را محقق کرده است.

بنابراین ظرفیت تولید بنزین در سال گذشته ۱۰۳میلیون لیتر بوده که امسال نیز بر همین مبناست. گفتنی است که در این روند مجموعه‌‌ای از تغییرات و اصلاحاتی در شهریور و مهرماه امسال در واحد تقطیر پالایشگاه ستاره خلیج‌‌فارس انجام گرفت تا به‌‌صورت پیوسته از پالایش ۴۰۰ هزار بشکه میعانات گازی به ۴۵۰ هزار بشکه برسد و با افزایش ۵۰ هزار بشکه‌‌ای خوراک این پالایشگاه به مقدار تولیدات آن افزوده شود.درباره ابهام پیش‌‌آمده در روند صادرات نیز باید اذعان کرد که میانگین مصرف بنزین پارسال روزانه ۵/ ۷۵میلیون لیتر و میانگین تولید روزانه بنزین نیز ۵/ ۹۳میلیون لیتر بوده است، همچنین نزدیک به ۲‌میلیارد لیتر از قراردادهای فروش محقق نشده است.اما امسال با توجه به کنترل اپیدمی کرونا و شرایط ایمنی ایجادشده در کشور، مصرف روزانه بنزین در هشت‌ماهه امسال با رشد تصاعدی به روزانه ۸۶ میلیون لیتر رسیده است که نسبت به میانگین مصرف سال گذشته بیش از ۱۰ میلیون لیتر افزایش یافته است.با توجه به اینکه امسال مازاد تولید بنزین به ۸میلیون لیتر رسیده، بر اساس تکلیف قانونی به افزایش موجودی ذخایر مخازن راهبردی سوخت کشور تخصیص داده شده است، این در حالی است که ذخیره‌‌سازی‌‌های راهبردی سوخت به‌‌واسطه بی‌‌توجهی به تراز تولید و مصرف و پیش‌‌فروش‌های پارسال که هم‌‌اکنون عملیات آنها به دولت سیزدهم منتقل شده است، به صفر رسیده بود.

بنابراین منطقی و عقلانی بود تا با مدیریت و بازنگری قراردادها و روند صادرات از ایجاد خسارت‌‌های بیشتر به این صنعت ممانعت شود تا بار دیگر کشور با افزایش رویه مصرف بنزین، میزان تولید و صادرات بی‌‌برنامه دوباره به واردکننده بنزین تبدیل نشود.

باید تاکید کرد که مسیر رشد مصرف بنزین که در‌ماه گذشته و‌ ماه‌جاری روزانه به بیش از ۹۰میلیون لیتر رسیده است، خود موید این موضوع است. بنابراین موضوع کاهش صادرات و به موازات آن افزایش قاچاق بنزین موضوعیت نداشته و اظهارات و ادعاهای مطرح‌‌شده در این‌باره غیرکارشناسی و بدون استناد به اطلاعات مستند اعلام شده است.

اخبار مرتبط