کم‌کم زمزمه حذف دورکاری‌ها و بازگشت ۱۰۰‌درصدی کارکنان به مشاغل به گوش می‌رسد و در ایام تعطیل نیز جاده‌ها خودروهای بیشتری به خود می‌بینند.

همین موضوع افزایش مصرف بنزین را به دنبال خواهد داشت. افزایش مصرفی که به‌نظر می‌رسد آغاز شده و ایرانی‌ها در حالی در ۶ ماهه نخست امسال و هم‌زمان با شرایط قرمز کرونایی، روزانه ۸۵‌میلیون لیتر بنزین مصرف کرده‌اند که این عدد برای ۶‌ماهه نخست سال ۹۹، حدود ۵/ ۷۴میلیون لیتر بوده است و حکایت از رشدی ۱۴‌درصدی دارد.

این روند رشد البته ادامه‌دار بوده و هفته گذشته هم‌زمان با تعطیلات پایان‌ماه صفر، میانگین مصرف بنزین به ۹۰ میلیون لیتر در روز رسیده است که می‌تواند زنگ خطری برای صادرات بنزین ایران باشد. ادامه روند کنونی مصرف در صورت رفع محدودیت‌های کرونا می‌تواند مصرف بنزین در کشور را به‌شدت افزایش دهد. موضوعی که ایران را از دایره صادرکنندگان بنزین خارج کرده و حتی تا ۲ سال آینده دوباره به واردکننده بنزین تبدیل می‌کند.

البته با اصلاح الگوی مصرف و افزایش بهینه‌سازی مصرف سوخت می‌توان از این اتفاق جلوگیری کرد. با این حال در کنار اصلاح الگوی مصرف باید افزایش مصرف سی‌‌ان‌‌جی را نیز در دستور کار قرار داد. ایران در شرایط فعلی ۴۰ میلیون مترمکعب ظرفیت توزیع روزانه سی‌ان‌جی دارد که می‌توان با توجه به ظرفیت خالی موجود که نزدیک به ۲۰ میلیون مترمکعب می‌شود، افزایش مصرف بنزین را کنترل کرد. همچنین ایران که دومین دارنده ذخایر گاز جهان به‌شمار می‌رود، می‌تواند با تکیه بر این سوخت ملی، در مصرف سوخت مایع صرفه‌جویی کند.