کومار درباره تقاضای زغال‌سنگ در بازارهای آسیایی افزود: اگر به بخش‌های مثبت بازار حمل بار فله خشک در آسیا نگاه کنیم، بی‌تردید اصلی‌ترین بازیگر این بازار در حال حاضر ویتنام است؛ این کشور طی ماه‌های اخیر دست به واردات بسیار گسترده‌ زغال‌سنگ از آفریقای جنوبی زده است.  کومار عنوان کرد: اشتهای هند برای زغال‌سنگ آفریقای جنوبی به دلیل پرشدن موجودی انبارهای بنادر و نیروگاه‌ها کاهش یافته است و در عین‌حال نیز تقاضا در اروپا طی ماه‌های اخیر عمدتا ضعیف بوده و با کاهش رو‌به‌رو شده است.  در ادامه گفت: در این شرایط که کاهش تقاضای هند و اروپا برای زغال‌سنگ موجب ناامیدی تولیدکنندگان در آفریقای جنوبی شده بود و حاضر به فروش محموله‌های زغال‌سنگ خود با قیمت‌های پایین بودند؛ این وضعیت واردکنندگان ویتنامی را تحریک کرد تا دست به خرید گسترده زغال‌سنگ بزنند.  آن‌گونه که به نظر می‌رسد ویتنام با خرید زغال‌سنگ بسیار ارزان قیمت در حال تصاحب کامل بازار است. مدیر شرکت وسترن بالک می‌گوید: ویتنام از پایین‌ترین قیمت‌های فوب برای زغال‌سنگ آفریقای جنوبی استفاده کرده و دست به خرید گسترده محموله‌های زغال‌سنگ این کشور زده است. او افزود: تقاضای زغال‌سنگ در چین کماکان قوی است، چرا‌که واردکنندگان در این کشور قصد دارند تا پیش از پایان سال، از سهمیه‌های وارداتی خود به‌طور کامل استفاده کنند. کومار درباره برنامه چینی‌ها طی ماه‌های آتی در بازار زغال‌سنگ گفت: من فکر نمی‌کنم واردکنندگان زغال‌سنگ در چین تا آخرین لحظات سال منتظر بمانند، چراکه این سهمیه‌‌ها همیشگی نیستند. او افزود: در صورت عدم استفاده از سهمیه‌های وارداتی معین شده توسط واردکنندگان چینی، این سهمیه‌ها منقضی‌شده و به سال آینده میلادی منتقل نخواهند شوند.

اخبار مرتبط