اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۵۶۷

مسکن، ستون استوار ثبات و امنیت برای هر فرد و خانواده است؛ خانه تنها کانون پیوندهای عاطفی، اجتماعی و اقتصادی ما نیست، بلکه مأمنی است برای زیستن در سایه‌ آرامش و پاسداشت کرامت انسانی. در همین راستا و بر اساس گزارش «برنامه اسکان بشر ملل متحد» (هبیتات)، از امروز ۱۷ماه مه به مدت ۶روز شهر باکو، پایتخت جمهوری آذربایجان، میزبان سیزدهمین دور «مجمع جهانی شهری» خواهد بود؛ نشستی که در آن مقامات و سیاستگذاران از کشورهای مختلف گرد هم می‌آیند تا بر چالش‌های بنیادین حوزه مسکن تمرکز کنند. این مجمع که یکی از بزرگ‌ترین و معتبرترین گردهمایی‌های بین‌المللی در حوزه‌ شهرسازی و توسعه‌ پایدار زیر نظر سازمان ملل متحد است، فرصتی است برای تبیین راهکارهای نوین به‌منظور مقابله با بحران کمبود مسکن، مهار رشد بی‌رویه‌ شهرها و بهبود دسترسی به خدمات شهری برای تمامی شهروندان.

 دنیای‌ اقتصاد - گروه مسکن و شهری: نبض بازار مسکن امروز «دنیای‌اقتصاد» به جزئیات فایل‌های یک هفته گذشته در بازار اجاره آپارتمان در چهار منطقه جنوبی تهران اختصاص دارد. مناطق ۱۷ تا ۲۰ در بازار مسکن تهران، دست‌کم دو ویژگی دارند؛ اولی موقعیت مرزی این مناطق است. مناطق ۱۸ و ۱۹ و همچنین ۲۰، در خط محدوده جنوبی شهر تهران واقع‌ شده‌اند؛ به این معنا که در مسیر جنوب، بعد از این سه منطقه، «پایتخت به پایان می‌رسد» و شهرهای حومه‌ای استان تهران شکل گرفته است. از طرفی، منطقه‌ای همچون ۱۸، عمدتا دربرگیرنده مراکز صنعتی است و سهم پهنه‌های کار و فعالیت در مقایسه با پهنه مسکونی، قابل‌توجه است. در عین حال، ویژگی دوم محله‌های واقع در این چهار منطقه جنوبی شهر تهران، «قدیمی و اصالت» آنهاست. منطقه۲۰ تهران یا همان شهرری، از جمله مناطق سنتی‌نشین است که به‌دلیل همین ویژگی، ارزش املاک در آنجا بعضا از مناطق هم‌سطح بیشتر است. بررسی فایل‌های اجاره آپارتمان مسکونی در این چهار منطقه نشان می‌دهد، میانگین رهن و اجاره واحدهای مسکونی با مساحت میانگین ۹۰مترمربع و همچنین عمر بنای ۵سال ساخت، در حال حاضر ۷۰۰میلیون تومان (پول‌پیش) و ۱۱میلیون تومان اجاره ماهانه است. در عین حال تعداد فایل‌های رهن کامل در این گروه آپارتمانی، بسیار کم است.

دنیای‌ اقتصاد: رئیس شورای شهر تهران تمدید رایگان شدن بلیت مترو در پایتخت را تصمیمی احساسی دانست و از پایان متروی رایگان از روز ۲۷اردیبهشت خبر داد. وی ادامه داد دائمی شدن بلیت رایگان مترو نیاز به ارائه طرح یا لایحه در صحن شورا دارد؛ اما تاکنون اتفاقی در این خصوص رخ نداده است. حتی اگر طرحی در این خصوص ارائه شود، باید از سوی کارشناسان مورد بررسی قرار گیرد. اگرچه رئیس شورای شهر موضع چندان شفافی درخصوص موافقت یا مخالفت خود با رایگان شدن بلیت مترو نداشت، اما تاکید کرد: با مبلغ بلیت مترو در یک سال می‌توان ۲۰۰ اتوبوس ۲۰‌میلیاردی بخریم که مردم در صف نمانند و این مساله برایمان ارزشش بیشتر است. این گفته نشان از مخالفت رئیس شورای شهر با طرح رایگان شدن مترو دارد که از سوی شهرداری تهران و برخی از اعضای شورای شهر در هفته‌های اخیر مطرح شده است. البته رئیس شورای شهر همانند ۲۰عضو دیگر این شورا، دارای یک حق رای هستند و تصویب یا رد پیشنهاد رایگان شدن بلیت مترو پس از تهیه و ارائه در صحن نیاز به نظر تمامی اعضا دارد.

دنیای‌ اقتصاد - بندرعباس: در شرایطی که تامین درآمدهای مالیاتی نقش کلیدی در توسعه زیرساخت‌ها و خدمات عمومی ایفا می‌کند، هرمزگان با وصول ۴۶همت مالیات و تحقق ۹۵درصدی هدف‌های پیش‌بینی‌شده، موفق به کسب جایگاه ۱۰ استان برتر کشور شده است.

دنیای اقتصاد - بیرجند / محمد قربانی: مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خراسان جنوبی از اجرای ۵۳ طرح راهداری در محورهای استان خبر داد و گفت: این طرح‌ها در حوزه‌های نگهداری راه، ایمنی راه، حریم راه و نگهداری ابنیه فنی در حال انجام است.