شماره روزنامه ۶۴۵۲
|

در قسمت بیستم از برنامه «خانه اول» مطرح شد؛

دنیای اقتصاد: قسمت بیستم از «خانه‌اول»، برنامه‌ای ویدئویی از گروه مسکن روزنامه «دنیای‌اقتصاد» در فضای مجازی، به موضوع «تامین مالی» و «خسارت‌های واردشده به خریداران و سازندگان مسکن در خشکسالی تسهیلات بانکی» اختصاص پیدا کرد.

۴ سال ‌تعقیب مالیاتی در بازار مسکن شکست خورد؛ اطلاعات «خانه‌های دوم» در دسترس دولت نیست

مالیات‌ستانی از خانه‌های خالی به‌دلیل عدم‌تکمیل داده‌های سامانه املاک و اسکان به‌رغم گذشت بیش از ۴ سال ‌امکان‌پذیر نیست؛ اگرچه الزام برخی سازمان‌های خدمت‌رسان به‌ثبت داده اقامتی در سامانه املاک باعث‌شده تا اطلاعات ۱۴‌میلیون کدپستی در سامانه املاک و اسکان از طریق خوداظهاری ثبت شود، اما همچنان تا…

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۴۱۷

    پنجشنبه، ۰۱ آبان ۱۴۰۴
  • تولید آپارتمان ۳۵متری در تهران ممنوع است؟

    روزنامه شماره ۶۴۱۷

    میکروخانه‌های گران‌قیمت

    بازار میکروآپارتمان‌های تهران با «عدم تعادل کاملا محسوس» روبه‌رو شده است. از یک‌سو گرایش به خرید واحدهای ۳۵ تا ۴۰ مترمربع، بیش‌از گذشته وجود دارد؛ به‌ویژه در رکود فعلی معاملات. از سوی دیگر این فایل‌ها تنها ۲.۵درصد عرضه‌های موجود را  تشکیل می‌دهند و عملا به «سکه طلای» بازار مسکن تبدیل شده‌اند؛ پرتقاضا اما غیرقابل دسترس. تفاوت بازار میکروخانه‌ها با دیگر واحدها، «حجم بالای تقاضا» است که با لحاظ چشم‌انداز قدرت خرید و اجاره خانه، دست‌کم تا سال‌های آینده بالا خواهد ماند. با این حال، در مقابل تولید مسکن ۳۵متری سنگ بزرگی وجود دارد.
  • شهرداران پوپولیست خیابان‌ها را به خودروسواران می‌دهند یا از آنها پس می‌گیرند؟ «اکونومیست» پاسخ داد

    روزنامه شماره ۶۴۱۷

    انقلاب آرام دوچرخه‌ها

    چرا برنامه‌ریزان شهری تا این حد به دوچرخه‌ها علاقه‌مند شده‌اند؟ برای درک این موضوع کافی است در خیابان «سنت دنیس» مونترال توقف کنید و وسایل نقلیه عبوری را بشمارید. بر اساس گزارشی از نشریه «اکونومیست»، در یک پنج‌شنبه آفتابی و تنها در ۱۰ دقیقه از ساعات اوج ترافیک، خبرنگار این نشریه ۱۳۲ دوچرخه را شمارش کرد (که دست‌کم ۶ مورد از آنها کودکانی را حمل می‌کردند). در همین زمان، در خط ویژه و پهن‌تر خودروها، تنها ۸۲ اتومبیل (که تقریبا همه تک‌سرنشین بودند) و یک دستگاه اتوبوس شهری با سرعتی بسیار پایین در حرکت بودند.
۱